to nie je cena za plný profil. točíš číslami ako sa hodí. pacho…
Zaujimave, predtym si pozadoval same plne profily na R2 a tvrdil si, ze to bude za 5 mil.E/km a teraz tu opisujes skoro same polprofily za zhruba 5 mil.E/km, uuups polprofil Ozdany sa nam nejako vymyka.
D1 Fričovce – Svinia
úsek má dĺžku 11 217 m
Celkové investičné náklady (bez DPH): 124,2 mil. €
plny profil za 11.07 mil.E/km
https://www.asb.sk/architektura/realizacie/d1-fricovce-svinia
D1 Dubná skala–Turany
Cena za výstavbu úseku Dubná skala - Turany je 137,75 milióna eur, informovala NDS.
16,4 km D1 + 1,8 km R3 v plnom profile
teda 7.56 mil.E/km za plny profil
D1 Jánovce – Jablonov
Ide o 9–kilometrový úsek diaľnice D1
Zmluvná cena za výstavbu prvého úseku diaľnice D1 Jánovce – Jablonov bola 59,9 milióna eur.
teda 6,65 mil.E/km plny profil
R2 Pstrusa - Krivan
dlzka 10,38 km
cena : 178 mil. Eur
cena za 1 km - 17,14 mil. Eur
R2 Zvolen vychod - Pstrusa
dlzka 7,85 km
cena : 99 mil Eur
cena za 1 km - 12,61 mil. Eur
Spolu : 18,23 km R2
Cena : 277 mil. Eur
D1 Presov zapad - Presov juh
dlzka : 7,87 km
cena : 356,34 mil. Eur
Zostatok : 356,34 - 277 = 79,34 mil Eur
R2 Mytna - Tomasovce
cena : 127 mil. Eur
dlzka : 13,5 km
Spolu : 31,73 km R2
Cena spolu : 404 mil. Eur
31,37 km < 100 km ?
TN kraj 1,093 mld. € / 92 km / 14,5 mil. za km
D1 horna streda - NM 154 mil./14 km/11 mil. za km
D1 NM - chocholna 102 mil./15 km/5 mil. za km
D1 chocholna-nemsova ??? 17 km ???
D1 nemsova - ladce 105 mil./17 km/6 mil. za km
D1 ladce - sverepec 349 mil./10 km/34,9 mil. za km
dalnice-silnice.cz/Sk/D1.htm
D1 sverepec-vrtizer 291 mil/10 km/29,1 mil za km
abc-byvanie.sk/stavebnictvo/inzi … -a-udrzby/
R2 ruskovce-pravotice 88 mil./9,5 km/9 mil. za km
etrend.sk/ekonomika/otvoril … iacov.html
ZA kraj 3,068 mld. € / 139 km / 22,1 mil. za km
D1 vrtizer-hricovske p. 193 mil/12,9 km/15 mil. za km
D3 hricovske p. -ZA-strazov 178 mil/8,5 km/ 20,9 mil. za km
topky.sk/cl/10/137702/Otvori … ic-D1-a-D3
D1 hricovske p.-lietavska lucka 427 mil.+ 13,9 mil. za privadzac/11,3 km/ 38 mil. za km
nasadoprava.sk/nds-uzavrela-zml … alnici-d1/
D1 lietavska lucka - dubna skala 549 mil./13,5 km/ 40,6 mil. za km
ekonomika.sme.sk/c/22315146/sut … asena.html
plus7dni.pluska.sk/domov/najdlh … zdej-vlade (prieskumna stolna)
D1 dubna skala -turany 138 mil./18 km/ 7.56 mil. za km
tvnoviny.sk/ekonomika/179885 … a-12-minut
D1 hubova-ivachnova 288 mil/15 km 19 mil. za km
nasadoprava.sk/vystavba-useku-d … roku-2022/
D1 hybe-vazec 115 mil./10,6 km/11 mil. za km
dalnice-silnice.cz/Sk/D1.htm
D3 strazov-brodno 255 mil./4,9 km/ 52 mil za km
zilina-gallery.sk/picture.php?/ … egory/4725
D3 oscadnica-cadca 120 mil.+/6 km/ 20+ mil. za km
dalnice-silnice.cz/Sk/D3.htm
D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec 239 mil./5,7 km/42 mil. za km
webnoviny.sk/nasadoprava/vy … dla-planu/
D3 svrcinovec-skalite-hranica PL 417 mil./15 km/28 mil. za km
mykysuce.sme.sk/c/20800009/vodi … namku.html
R3 horna stubna 20 mil./ 4,3 km/4,7 mil. za km
dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=14562
R3 oravsky podzamok 70 mil./6,4 km/11 mil. za km
dialnice.info/viewtopic.php?t=8629
R3 trstena 45 mil./7,3 km/6,25 mil. za km
webnoviny.sk/cena-vystavby- … -vzrastla/
PO kraj 1,741 mld. € / 115,7 km / 15 mil. za km
D1 vazec-mengusovce 135 mil./12 km/ 11 mil/km
cas.sk/clanok/88821/otvoril … engusovce/
D1 mengusovce-janovce I. 101 mil/8 km/ 12,5 mil/km
spravy.pravda.sk/ekonomika/clan … -na-videu/
D1 meng-jan II. a III. 199 mil./18 km/11 mil/km
auto.sme.sk/c/4210205/novy-usek … edelu.html
D1 janovce-jablonov I. 60 mil/9 km/6,65 mil/km
poistenie.sk/druhy-usek-d1- … o-dva-roky
D1 janovce-jablonov II. 126mil/10 km/ 12,5 mil/km
spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/375440-a/
D1 jablonov-studenec 34 mil./5 km/ 6,5 mil/km
spis.korzar.sme.sk/c/6638188/di … ofile.html
D1 studenec-beharovce 20 mil/3,3 km/6,5 mil /km
eurovia.sk/novinky/83/
D1 beharovce-branisko-fricovce 313 mil. €/14,6 km/21,4 mil za km
spis.korzar.sme.sk/c/4612318/ce … sobne.html
D1 fric-svi 124 mil./11 km/11 mil/km
asb.sk/architektura/realiza … vce-svinia
D1 svi-PO 105 mil./8 km/13 mil/km
webnoviny.sk/sprevadzkovali … sov-zapad/
D1 PO zapad-PO juh 356 mil./8 km/44,5 mil/km
presov.korzar.sme.sk/c/20623625 … prace.html
R4 SO PO I. 143 mil./4,3 km/33,2 mil. za km
presov.korzar.sme.sk/c/22178375 … -roky.html
R4 svidnik 25 mil./4,5 km/5,5 mil. za km
dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=14748
TT kraj 0,055 mld. € / 55 mil./23,2 km / 2,4 mil. za km
R1 TT-Bab 55 mil./23,2 km/2,4 mil. za km (rozsirenie I/51)
dalnice-silnice.cz/Sk/R1.htm
NR kraj 0,887 mld. € / 52 km / 17 mil. za km s obchvatom BB
R1 NR-tekovske nemce a obchvat BB 0,887 mld./52 km/17 mil. za km
ndsas.sk/press/spravy/stat- … yberu-myta
BB kraj 1,118 mld. € / 111 km / 10 mil. za km bez obchvatu BB
R1 hronsky benadik-nova bana 87 mil./12,9 km/6,8 mil za km
etrend.sk/ekonomika/nova-st … ovana.html
R1 rudno-zarnovica 87,3 mil./10,2 km/8,55 mil. za km
metroba.sk/?q=projekt/r%C3%B … BEarnovica
dalnice-silnice.cz/Sk/R1.htm (obchvat ZC 5,5 km v polovicnom profile)
R1 zarnovica-sasovske podhradie I. 52 mil./ 9,7 km/5,4 mil. za km
R1 zarnovica-sasovske podhradie II. 104 mil/8,4 km/12,5 mil za km
ekonomika.sme.sk/c/5728114/usek … vrtok.html
R1 budca-kovacova 23 mil./2,9 km/7,9 mil. za km
cestovanie.sme.sk/c/1812802/po- … re-r1.html
R2 zvolen-pstrusa 82mil./7,85 km/10,5 mil. za km
finweb.hnonline.sk/ekonomika/96 … y-milionov
R2 pstrusa-krivan 178mil./10,5 km/17 mil. za km
noviny.sk/slovensko/154372- … z-otvoreny
R2 krivan-mytna 232 mil./9,1 km/25 mil. za km
R2 mytna-lovinobana 128 mil./13,5 km/9,5 mil. za km
R2 ZH obchvat 26,1 mil./5,8 km/4,5 mil. za km
bystricoviny.sk/spravy/ziar … a-r1-a-r2/
R2 ozdany 48 mil./6,1 km/7,9 mil. za km
R2 tornala 55 mil./10,7 km/5,15 mil. za km
auto.sme.sk/c/4045021/dokoncene … rnale.html
R2 figa 15,3 mil./3,3 km/4,6 mil. za km
metroba.sk/?q=projekt/r%C3%B … ga-obchvat
KE kraj 0,285 mld. € / 28,6 km / 10 mil. za km
D1 budimir-bidovce 197,4 mil. /14,4 km/13,5 mil/km
viewtopic.php?p=225203
R4 KE-milhost 88 mil./14,4 km/6,2 mil. za km
webnoviny.sk/nasadoprava/na … ionov-eur/
BA kraj 1,257 mld. € / 93,6 km / 13,43 mil. za km
D1 viedenska cesta - pristavny most 49 mil./3,9 km/12,6 mil. za km
cestovanie.sme.sk/c/2787432/ofi … -most.html
D1 mierova - senecka 80 mil./6,5 km/12,3 mil. za km
etrend.sk/firmy/stavba-dial … position=1
D2-D4 viedenska cesta-jarovce-cunovo 94,8 mil./17,8 km/5,3 mil. za km
dalnice-silnice.cz/Sk/D4.htm
D2 lamacska-stare grunty 150 mil./3,3 km/45,5 mil. za km
dennik.hnonline.sk/ekonomika-a- … -najdrahsi
D2 stupava 23 mil./ 3 km / 7,7 mil. za km
webnoviny.sk/motoristi-uz-m … juh-na-d2/
D4/R7 860 mil. /59,1 km/14,55 mil/km
ndsas.sk/press/spravy/stat- … yberu-myta
nie su zapocitane naklady na vyrovnanie PPP1 a 3
nie su zapocitane ziadne splatky urokov
nie su zapocitane ziadne naklady na udrzbu ani prevadzku
TN+ZA+PO 5,902 ml. eur / 346,7 km je 17 mil. za km
TT+NR+BB+KE 2,345 mld. eur / 214,8 km je 11 mil. za km
zdeformované ceny su aj na D1. bud porovnávajme čo sme zaplatili alebo radšej nič lebo nie sme schopní objektívne odpočítať kartelové ceny.
V prvom rade, ceny za R2 su za polprofily ale s pripravou na plny profil (mosty, upravy terenu atd). Cize tam uz dobudovanie druheho profilu bude uplne za minimum. Podruhe, bola to reakcia na Vladosa, ze 5milE/km bola nahoda. Nebola to nahoda, ale cena, za ktoru sa lacne rovinate useky daju stavat, ako dohladal Jano1 (D1 Jánovce – Jablonov 6.6mil EUR/km; D1 Turany - Hubova 7.56 mil.E/km). Ja ked pisem, ze sa da stavat za 5mil EUR/km, tak 7mil EUR/km je to iste. Rozdiel je ist stavat za 45milEUR/km (D1 PO Z-J).
Mame na D1 aj D3 niektore useky za pre mna neprijatelnu cenu, ale napriek tomu, ze sa na rozhodujuch poziciach ludia menia, tieto chyby sa opakuju.
5 nie je 7 ani 45. R2 stála aj 18mil./km, čo ani zdaleka nie je 5.
Ak by sa toto podarilo, tak Slovensko je zahojené na sto rokov 
P. S.: Je mi jasné, že si myslel úsek Dubná skala - Turany
Na R2+R4 je zatial 5 usekov. Vypocitaj si z nich priemernu cenu na km. Vypocitaj si to iste na D1 ZA-PO a na D3 ZA-PL. A potom sklapni.
ani jeden usek na R2 nestál v plnom profile 5mil./km alebo menej. neustále umieľaš ako je/bude R2 lacná, ale ani náhodou do nebude 5mil./km. ak sa mýlim, kľudne napíš fakty.
tych 5 mil za km bola ojedinela cena. DrX prehana, to treba povedat. zato aj Jano1 lebo su tam tunelove useky s vselijakou geologiou takze 30 mil/km nie je kvoli uradnikom…na D1 mame skoro 200 km takze tam ten priemer je dost reprezentativny…pokial by pribina isla klasicky, a mali by sme mytna-krivan aj obchvat KE by bolo lahsie porovnavat ale aj tych 50 km je viac nez nic.
prehana. ano v niečom sa zhodneme 
za celkovu ceny pribiny by sa dala postaviť daná R1 a značná časť R2…
exemplarne Vlados-zavadzanie. jednak “celkovu cenu pribiny” zaplatime az v r 2042 a jednak pribina praveze uvolnila tie peniaze z eurofondov, ktore boli urcene na R1, aby sa vsetky mohli pouzit na R2. ale kvoli nechceniu hejslovackych politikov (oficialne “nebola priprava”) sa za ne R2 nestavala, ale presunuli za na “zamestnanost mladych”, kde sa tiez nevycerpali a tak prepadli. Cize to bolo presne naopak ako tvrdis!!!
hejslovak, bud by sme ju stavali postupne alebo si zobrazil uver kde by sa splátky zhodovali s platbou za PPP2.
este raz: peniaze na R2 sa vdaka PPP2 uvolnili, a ziadna R2 sa za to nepostavila. Tak ake fantazmagorie, ze co by sa stavalo na splatky??? uz vidim ako by hejslovacki politici “stavali postupne” ked nestavali nic, aj ked na to mali gratis peniaze, ktore isli inak prepadnut.
A najzabavnejsie je, ze vtedy bol argument, ze na R2 nie je priprava. A dnes, ked Ersek robi pripravu, tak naokoloj-blizsie-obhajovatelia trubia, ze naco sa robi priprava, ked nie su peniaze…
PPP2 sa spláca 30 rokov. čiže za 30 rokov sa na R2 nič nepostaví?
Co zas bluznis? Ziadna R2 sa nepostavila za tie peniaze, ktore sa uvolnili z eurofondov vdaka PPP2, kedze boli povodne alokovane na R1. Ako z toho vyplyva, ze “za 30 rokov sa na R2 nič nepostaví?”
za PPP2 zaplatíme násobne viac ako boli stavebné náklady za R1. rozdiel medzi PPP2 a R1 by sa použili na R2. za tu sumu by sa možno dalo postaviť cez 100km R2. pri cenách hejslováka aj 200km.
“by sa použili” alebo by sa aj nepouzili (cize vladosove bluznenie), lebo tie co sa uvolnili vdaka PPP2 sa nepouzili (co je dokazany fakt). Cize fantazmagorie a nezmyselne nepodlozene tvrdenia, ktore dalej mozes opakovat kolko chces (a to ja som za PPP2 nikdy nebol - kedze peniaze na R1 uz boli naalokovane; beriem ju ale ako najmensie zlo v porovnani s tym, ze by presli hejslovacke PPP1/3, ktore by znamenali krach celeho Slovenska pri “vysutazenej a podpisanej” cene 100milEUR/km).