Na R2 bolo odovzdanych do uzivania 7 usekov, z toho 2 v plnom profile a na R4 2 useky, z toho 1 v plnom profile. Mimo toho formalne RC useky v KE.
Sedi, aj ked nie celkom. Mal som na mysli R2 ZV-KE a R4 KE-HU. Na R2 totiz bolo odovzdane aj 2 useky od ZV na zapad, cize dokopy 9 usekov. Kazdopadne ale, ja som tie 2 plnoprofilove R2 na ZV-vychod - Krivan nejak opomenul. Cize, aby sme sa vyjadrili presne: na R2 ZV-KE bolo odovzdanych 5 usekov, z toho 2 polprofilove s pripravou na fulprofil za 5milEUR/km, na R4 KE-HU 1 fulprofil usek za 5milEUR/km.
po dostavbe pribiny na R2 boli postavené dva useky, čiže už ne by sa použili ušetrené… tu na fore si nevyjadril výhrady voči PPP2 tak si vlastne s ním suhlasil. všetky tri PPP boli rovnaké zlodejsto, len to ktoré sa ti páči voči nemu si ticho.
hejslovak, čo si dnes urobil v prospech R2? nič, tak prosím už čuš. ja som aspon prispel do štatistiky jej vyťaženia.
precitaj si moje vyjadrenia k PPP2 v case, ked sa sutazila, a potom zas netrieskaj nezmysly typu “tu na fore si nevyjadril výhrady voči PPP2”. vsetky tri PPP boli rovnake zlodejstvo, akuratze PPP2 nas stalo cca 3mld EUR, co bez problemov zvladame (a paci sa to aj EU kosimisii), zatialco tie druhe dve nas isli stat 16mld EUR, co by krajinu bolo polozilo. Ked v tom nevidis rozdiel, tak co uz.
Dovolim si neskromne tvrdit, ze som spravil pre R2 viac tym, ze vyvraciam na tomto fore nepravdy voci nej, nez by si spravil ty, aj ak by si ju celu presiel kazdy den hore dole 10x 
zlodejstvo ako zlodejstvo. tie peniaze by pomohli napr. v školstve.
klamaním o cenách R2, R2 nepomôžeš. ani klamaním o D1 a D3.
princezna ty si naozaj strasne jednoduchy clovek. bez zmyslu pre realitu v risi fantazmagorii. rozdiel medzi PPP2 a R1 by sa nepoužil n a R2. zvolen-krivan by uhrali do stratena min. dalsich 5 rokov cakania a vsetko ostatne by sa dalej posuvalo…TT-NR bola lacna, pohronske useky tiez neboli drahe, nic to nepomohlo dalsim usekom, R1 musela dokoncit vlada smeru, na R2 sa predtym postavili obchvaty ktore si vydupala smk. a vzdy sa dalo vyhovorit, ked nebola priprava nemozeme stavat, a pripravovat nemusime lebo aj tak nebudu peniaze. a tak dookola. kedze na Sk odborne autority nie su alebo zlyhavaju ked hrabu tam kde posobia (vud, matej) tak ostavaju aktivisti a samospravy s blokadami a politici.
ten zoznam hovori jasne, rozdiel medzi D1 a R1-2 v prepocte na tych 192 km je 1,3 miliardy eur. spolu so zbytocnymi strazov-brodno a svrc-ska sa to taha k dvom miliardam. aj tie peniaze mohli byt v skolstve…
za to profer je “múdry”, len o jeho kapacity nikto nemal záujem. pre PPP2 pušťame žilou 30 rokov. neverím, že za 30 rokov nič nepostavíme na R2 a to kľudne mohlo by financované z toho čo pušťame žilou.
D1 má väščí význam ako R1-2 takže ak stála o miliardu viac OK. to, že by dvaja prispevateli bez mihnutia oka zrušili D1 je ich problém.
Zase tvoje obvykle zavadzanie.
PPP R1
Ročná platba predstavuje 125,3 milióna eur,
teda 3,759 mld.E
https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/rychlostne-cesty/realizacia-projektu-ppp-na-vystavbu-r1-zpohladu-nezavisleho-dozoru
Vďaka novému modelu financovania štát ušetrí počas nasledujúcich 28 rokov až 144 miliónov eur.
https://openiazoch.zoznam.sk/cl/142150/Refinancovanie-R-je-europskym-top-projektom-roku
teda stale vyse 3,6 mld.E
A ked pises, ze D1 mala stat 16 mld cez PPP, tak uz samozrejme nehrozi, ze by si napisal, ze ide o viac ako dvojnasobnu dlzku a v zavere pripravy bola ponuknuta este zlava z ceny.
Ale ponuka bola extremne predrazena, vdaka comu doteraz chybaju desiatky km dolezitych casti D1. Na druhej strane po predrazenej R1 uz roky jazdia auta.
Preco zavadzas? Na obyvatela su len pred Banskou a Presovom, nevidim, ze by boli na druhom 
Stale si musis miesat polievocku ze? No to, ze D1 je aj na obsluhovanie KE kraja ti nejak unika? KE kraj nie su len Kosice a tvoja vysnivana Roznava
BA sa vraj zmenšuje, ale nové bytové domy sa stavajú kam sa človek pozrie a sú hlásené stále nové projekty. A nebude to tým, že to sú byty prázdne, kúpené nie na bývanie, ale ako investícia. To by dlhodobo nefungovalo a stavebný boom tu je už od konca krízy, čiže ca 5 rokov. Takže v akom štatistickom chlieviku sa stratili ich obyvatelia?
BA sa zmenšuje - už sme to tu na fóre rozoberali. Je to pravda a zároveň lož. Kebyže berieme Bratislavu ako čisto len Bratislavu tak to je aj je pravda (síce to je len dočasný stav ale…) Ja však naivné si myslieť ,že Bratislava je len centrum a jej mestské časti. K BA patria aj satelitné mestá a tie majú v okolí BA obrovský boom.
Ten boom sa zo satelitov otočil späť do mesta. Dôvod jednoduchý. Rozbehli sa naplno projekty ako Slnečnice, Bory, Pri mýte, Stein, Malé Krasňany, výstavba v Rači a pozdĺž Račianske, Niddo na Nivach, stavia sa Sky park na Nivach, Nová Klingerka, to sú už tisícky nových bytov priamo v meste, ľuďom dochádza že je to lepšia voľba ako trčať denne v zápchach zo satelitov kde nie je zďaleka taká vybavenosť ako v meste. Ale každý si môže vybrať.
Preto tá poznámka v zátvorke:
KE kraj je v investiciach do infrastruktury daleko na chvoste…D1 konci pri KE dalsie velke okresy MI a TV su stale mimo. okrem toho HE a VT su sice v PO kraji ale su blizko trasy na KE. tak sa stavala aj zeleznica KE-TV-MI-HE. to nie su mikrookresy ako na severovychode.
na povazi je aky-taky tranzit po E75 a vacsia hustota obyv. ale severna D1 je skoroprazdna. D26,5 s 20 km tunelmi a desiatkami mostov. cela europa sa nam smeje, ale chapem ze miestnych dedincanov a gastarbeitrov co po nej jazdia to nemusi zaujimat a ti co to stavali dobre zarobili. hlupe su len zmanipulovane telce ktory veria dristom o dolezitosti. za tie peniaze tam stacila R-ka a ostalo by na desiatky km inych usekov a preloziek. 8-10 aut na R24,5 ti je malo zato 10-15 na D26,5 je super su uplne divny…
mali ju dokoncit za dzurindu a miklosa. oni radsej zalozili nds aby si mohli zobrat uver kvoli dokonceniu D1 ladce-ZA tak ako si meciar bral uvery na TN useky…ale to tu ludom samozrejme unika lebo to bolo davnejsie…takze zilou sme pustali aj predtym…
sme uz uplne OT a prispevky presuvam.
Ak je severná D1 skoroprázdna tak je potom väčšina nepostavených úsekov R2 úplneprazdna
Dalsi hlupak zliezol z nejakych lazov a doliezol az do velkej Blavy, tak ide ukazovat svoju “mudrost” . Ked nerozumies z ktorej tabulky vycitat hodnoty pre tvrdenie “Kosicky kraj vyprodukuje druhe najvyssie HDP na Slovensku”, tak radsej sklapni.
presne, NEPOSTAVENYCH, potom sa netreba cudovat ze samospravy ziadaju plne profily. cize vlastne uznavas ze juh doplaca na sever 
pamatas si…presovcania platia dane, postavte nam obchvat za ne…to mozno aplikovat vsade…
preuzkazatelne existuje NEPOSTAVENYCH cca 50-60 km kde by sa intenzity vyrovnali najmenej vytazenym POSTAVENYM usekom D1. k tomu par bodovych zavad, cize je co dobiehat…
Takže namiesto dokončenia plného profilu D1 na skoroprázdnom severe:
Liet. Lúčka - Višňové - Dubná Skala - 22 700 vz./24 h.
Hrič. Podhradie - Lietavská Lúčka - 23 500 vz./24 h.
Turany - Hubová - 13 700 vz./24 h.
Hubová - Ivachnová - 12 500 vz./24 h.
ideme staviať R2 na úplnepreplnenom juhu:
Kriváň - Mýtna - 8800 vz./24 h.
Mýtna - Lovinobaňa - 9000 vz./24 h.
Lovinobaňa - Ožďany - 7000 vz. /24 h.
Ožďany-Zacharovce - 6500 vz./24 h.
Zacharovce - Bátka - 5300 vz./24 h.
atď. až do KE
Gratulujem. Skvelá logika. Slovenská diaľničná sieť sa fakt nenachádza v tak skvelom stave aby si mohla dovoliť staviať plný profil pre 7000 vz./24h.
Prešov západ - Prešov juh - 19 000 vz. 24/h.
Ale však čo. Povieme im ,že sme za peniaze (čo mali ísť na ich obchvat a reálne riešil problém) postavili 3 úseky na R2 s priemernou intenzitou 7000 vz./24h.
Všetky intenzity sú zo stránky ineka - vždy najnižšia hodnota intenzity zaokrúhlená nahor
EDIT:
Jedinú výnimku tvorí úsek:
Zvolen západ - Zvolen východ - 13 000 vz./24h.
a
Košice, Šaca - Košické Olšany - 10 100 vz./24h.
ktorých stavba niečo rieši.
Icefox porovnavas neporovnatelne
Na D1 sa az na jeden usek vsetko stavia a v plnom profile, Ruzomberok sa rozbehne tak ci tak do 6m v najhorsom pripade,
Zatial co na R2 sa idu VELKORYSO stavat az 2 useky / Saca-Olsany neratam lebo tam tie peniaze musia minut/ aj to preto lebo na R2 sa sralo cele roky tak zrazu ideme nieco dobiehat.