R24,5 by stacil ale menej uz je malo.. nizsiu kvalitu by nemala mat ani R1 a R2 podla mna
samozrejme ze o D1 BA-ZA resp BA-RK nepochybujem, ale namiesto tych utrzkov co su dalej, (a premavka na nich je biedna), mohol byt postaveny polprofil az do PO alebo KE. Z mojho pohladu chvalabohu ze sa to uz konecne dostava, ale aj tak by tam na vacsine D1 polprofil so stupacimi pruhmi este min. dalsich 5 rokov stacil.
vcera som sa previezol KE-ZV-BA, viem ze bola nedela, aj tak nechapem ako mozete basnit o plnom profile na celej dlzke. To bude potrebne mozno v tom roku 2040 ako pisali na stranke NDS nedavno. Ved tie 2 kusky R2 co tam su, keby to takto cele bolo tak to by bola tazka parada… navyse je tam kopec usekov ktore su v podstate uz ako R, vsak som si aj pekne zaplatil myto zelenym ked som isiel neuveritelnych 109 na rovinke…
neviem kto tu basni “o plnom profile na celej dlzke”. len pre poriadok - 109 si nemohol ist nikde lebo taka rychlost nie je povolena. 
ok, mozno tu nikto nepise ze chce plny profil ale su tu komentare typu “plny profil pritiahne viac dopravy” a v “nedelu je tam premavka na plny profil”…
a tych 109, nuz ked ma pri 100ke predbieha jedno auto za druhym tak som si myslel ze to bude v pohode a policajt ze vraj “z toho si nic nerobte, ten pred vami to mal za 300e”
nuz to je tak ako so 109-kou, da sa nou bezpecne ist na istej casti trasy a v nedelu (stvrtok, piatok prip. podnelok) je dost aut na plny profil ale zase len na istej casti trasy…
to su trochu aj subjektivne pocity ale faktom je ze priemerna rychlost je vacsinou pod 80 a sustavne sa znizuje najma smerom na LC a RS. 10 km/h je na 200 km casovo o takmer 20 minut viac/menej.
suhlas, cestou z KE do ZV je to uplne viditelne ako sa cesta zhorsuje a pred ZV je to uz fakt hruza, aspon ze tam sa nieco stava… ale uz okolo RS je to fakt zle, pritom sa mi nezda ze by tam bol problem postavit rovnu cestu namiesto tych nahodnych zakrut co tam su
keď je to také jednoduché, prečo ešte nemáme technickú štúdiu? asi preto, že prestavba cesty na návrhovú rýchlosť 80 by sa v tom teréne blížila cene poloprofilu R2. napríklad 3-pruh pri Pincinej má od návrhovej rýchlosti 80 ďaleko a dole kopcom sa jazdí aj pod 60. ďalší zlý príklad je Ružová osada - trápne 2 km sa tendrujú 2 roky a rýchlosť za zvýši z 40 na 60
tých 60km/h píšeš vážne 
No TS (ani ostatnu pripravu pozdlz R2) nemame hlavne preto, ze smeracki aj KDHcki politici, ked su pri kormidle MD na to zvysoka kaslu. Samozrejme, ze na I/50 by sa toho dala spravit hromada aby sa situacia zlepsila (napr. v bezpecnych usekoch zvysit MPR aspon na 100kmh resp. premalovat cestu na trojpruh). To ale Pociatek a VUD nemaju ani v pate, takze zostavame pri vyhovorkach: 1. “nic sa nerobi ani nepripravuje, lebo nie su peniaze”, 2) “ked su peniaze tak sa nic nerobi, lebo nie je priprava”, 3) chod na bod 1.
tých 60km/h je tam kvôli zástavke autobusov a prechodu - myslím že to bol vždy dôvod kolízií.
inak parametre sú C9,5/80
mal tam byt nadchod, mohla byt vyssia rychlost, ale inac sa tadial bude jazdit aj 100-kou ten polomer zakruty bude lepsi ako poniektore na R1 alebo poloR3.
prelozka ruzova osada stoji 5,5 mil/2km. nie je to C11,5 nie su nutne take zasahy do vyskoveho vedenia ako by boli niekde pred batkou a baktou. prelozka nie je za ucelom obchvatu. tak ako by sa za takuto cenu urobila reko na zacharovce-figa aspon na tych 9,5/80…
pre 5 domov nadchod netreba. kedysi sme vedeli stavať poriadne cesty na ktorých sa dá ísť v pohode súvisle 95km/h, ale dnes sa cestné projekty neskutočne naťahujú a všade sú hlúpe obmedzenia, kruháče atď
60km/h: jasné, detto ako pri Čiernej lúke.
Kedysi sme mali desatinové intenzity…
Boj za R2 pokracuje viewtopic.php?f=35&t=20521 . Hodne poznamenat, ze stretnutie je v Kosiciach, aj ked sa jedna hlavne o juh BB kraja. Ti ludia sa v centre svojho kraja asi fakt podpory nedockaju.
No a jeden priklad na pripomenutie toho, preco treba R2. Do Velkej Idy ide dalsi investor: kosice.korzar.sme.sk/c/7829812/z … ancov.html . A aj s nim (a Kechnecom a US Steelom) tvori juhozapad Kosic najvacsiu priemyselnu zonu na vychode, a jednu z najvacsich na celom Slovensku. A samozrejme, nasa najsamdolezita D1 tu oblast vobec neobsluhuje. Takze cim skor R2!
Uspech bude, ak sa do 2020 vobec zacne Roznava - Jablonov’ (Soroska) a KE juh - Olsany.
Neviem či je to argument pre ukončenie výstavby R2 v 2016 alebo 2019
Urazený Fico za odkopnutého Maňku dôsledne dodržuje to, čo sľuboval po voľbách: ani zrno pre banskobystrický kraj…
preco sa jedna HLAVNE o juh BB kraja ?
Podla tohto to nevyzera dobre ani so Soroskou ani s R2 pred Ruskovcami. (A podobne nemaju financovanie ani Turany-Hubova, ci vacsina D3.)
a kam teda idú všetky peniaze z OPII? na plus mínus 4 úseky diaľníc? do čoho tie investície teda idú? obchvat košíc, obchvat prešova, čadca - svrčinovec, ďalej od kriváňa po lovinobaňu, možno soroška a končím tvá máňo? to mi za šesť rokov investícii do dialničnej siete príde teda trochu málo..