Sak postav
1 lajk
2 lajkov
To musi byt velmi informovany poslanec ked tvrdi ze vystavba zacne koncom roka, pricom este ani VO nezacalo 
1 lajk
Ano a rovnako sa caka na PPP na R4… Cize ze vobec to nie je realne.
Tak aj Zvolen aj Rimavska Sobota (aj ked tam nie je presne jasne, ktory usek ma na mysli…)
Kaliňák: Medzi duálne projekty patrí aj obchvat Zvolena
Na snímke vicepremiér a minister obrany SR Robert Kaliňák (Smer-SD). Foto: TASR - Martin Baumann
Ďalším krokom by mohla byť príprava projektovej dokumentácie pre pokračovanie diaľnice D1 z Košíc do Michaloviec.
Autor TASR
dnes 16:41
Bratislava 14. októbra (TASR) - Medzi pripravované projekty duálneho využitia, teda civilného aj vojenského, patria aj obchvaty miest Zvolen a Rimavská Sobota. Ďalším krokom by mohla byť príprava projektovej dokumentácie pre pokračovanie diaľnice D1 z Košíc do Michaloviec. Po pondelkovom (13. 10.) rokovaní Výboru Národnej rady SR pre obranu a rozpočet to vyhlásil minister obrany Robert Kaliňák (Smer-SD).
„Toto sú tri konkrétne veľké projekty, ktoré sú jasné. Už súčasne realizované duálne projekty sú takisto známe, to znamená, bratislavská nemocnica, prešovská nemocnica,“ dodal minister.
1 lajk
9 príspevky boli zlúčené do existujúcej témy: Rozvoj Slovenska - investície, verejné financie a priority štátu
ako by ste si vedeli predstaviť situáciu pri výstavbe R3,či by sa to oplatilo tahat na Kremnicu alebo handlovu. A teda pri scenari R3 na Kremnicu, a R2 Trenčín Prievidza, oplatilo by sa viac stavať pŕipojku na R3 akebo to dokončiť az po ziar? Za mna bude najblizsie stať r3 Kremnica, a kedze by sa potom z I/9 nedalo dostat na r3 a tym padom ani nie hore na MT, by sa najviac oplatilo stavat tu ružovu pripojku R2, či už len v polprofile, horna nitra by mala prepojenie so severom a aj s juhom
Ak sa nemylim, tak to prepojenie R2 R3 (ruzove na tvojom obrazku) sa hodnotilo ako potrebne (tusim to malo UHP v nejakom hodnoteni, ale fakt som si teraz neni isty)
Ale za mna tu by sa malo postupovat podla toho co ukazu (alebo uz ukazali?) studie ako najvyhodnejsie a najviac navratne.
1 lajk
Tak som to našiel, bolo to v UHP hodnotení štúdie, kde sa porovnávalo Severojužné prepojenie R1 vs R3
Napriek druhým najnižším nákladom je vhodné bližšie preskúmať aj variant 1, pretože existuje pozitívne riziko efektu prilákania časti dopravy v okolí Handlovej a Prievidze vytvorením prepojenia ciest I/9 a I/65. Prínosy tohto variantu sa pri podrobnom skúmaní môžu preukázať ako výrazne vyššie ako pri variante 2.
2 lajkov
Ako tu uz kolega reagoval, najideálnejší variant S-J spojenia stredného Slovenska po otvorení Višňového bude cez Martin do Žiaru n/Hronom.
Jednoznačne ako lepší variant s viacerými benefitmi vychádza R3 cez Kremnické Bane nestavať, ale postaviť radšej pokračovanie R2 Žiar-obchvat Handlovej-tunel Remata a napojiť sa pri Hornej Štubni na bývalú panelku, ktorá ide v koridore navrhovanej R3, ktorá má po Rakovo luxusné parametre. Potom v celom profile postaviť R3 Martin-Rakovo. Takéto riešenie umožní odkloniť kamióny a tranzit PD-ZA z Fačkova, tranzit ZV/ZH-sever aj z Kremnických Baní a tiež odľahčiť aj Harmanec od tranzitu BB-MT. Vytvorí sa aj rýchlejšie prepojenie Prievidze a Martina a stiahnu sa kamióny aj z Vyšehradu. Kľudne nech sa to stavia kvôli nákladom ako cesta 1. triedy so striedavym trojpruhom kvôli moznosti obiehať kamiony, kedže by ich to stiahlo požehnane z horských prechodov takmer celej strednej časti stredného Slovenska.
Ak by sa stavala R3 cez Kremnicu miesto R2 a tunela Remata, vobec to nepomoze vyriesit tranzit Ponitrie-Horna Nitra-Zilina/Martin. Urcite treba ist cestou prepojenia Handlovej s obchvatom a Hornej Stubne.
6 lajky
A Donovaly si kde nechal? R3+R2 by určite stiahlo kamióny aj odtiaľ. To Ypsilonko Prievidza-Handlová-Horná Štubňa je to najlepšie čo môže štát pre stredné Slovensko a tranzit urobiť.
4 lajkov
Zda sa, ze obchvat ZV aj Zacharovce-Batka-Figa sa mozu coskoro pohnut…
https://infrastruktura.sk/t/taraba-vydal-klucove-rozhodnutie-v-pripade-dialnicneho-obchvatu-dotknute-mesto-hovori-o-rozseknutom-katastri/28907/2
Do roka a do dna 
1 lajk
Bodaj by to bola pravda
Na dokončenie R2 chcú peniaze od obrany
Zaujímalo nás, či sú na dokončenie R2 a košického obchvatu už vyčlenené konkrétne financie a odkiaľ.
“Peniaze sú vždy, len otázka je, že načo. Máme ambíciu získať peniaze od ministerstva obrany na tieto projekty. Je tam totiž nepopierateľné využitie pre military mobility. Budeme sa teda uchádzať o to, aby sme celý južný ťah od obchvatu Zvolena cez napojenie na letisko v Sliači a základné úseky R2 potiahli až na východ. Takú máme dohodu aj v rámci komunikácie s ministrom obrany Robertom Kaliňákom (Smer - pozn. red.).”
Ráž v reakcii na našu otázku doplnil, že by to malo byť financované “z európskych peňazí pre rezort obrany”.
Celá južná časť R2 spolu s dokončením obchvatu Košíc bude podľa neho určite záležitosťou budúceho roka, lebo tam budú povydávané stavebné povolenia.
“Otázka je, ako sa nám podarí urobiť verejné obstarávania. Ak ich v priebehu budúceho roka dotiahneme, tak v roku 2027 už budeme potrebovať peniaze na výstavbu,” uzavrel minister.
Čítajte viac: Ráž má ambíciu získať európske peniaze na dokončenie obchvatu Košíc a R2 od rezortu obrany - Korzár SME
4 lajkov
a cely clanok ?
bojim sa že sú to len kecy, pre oblbnutie ľudí, ako tradične
1 lajk
náhodou niekto odomknutý celý článok?
1 lajk
a R2 od Trenčína až po Žiar je v absolútnom nedohľadne
1 lajk