Ja som nepochopil tuto vetu. Citam si to stvrty krat a nic. Vysvetli mi ju niekto jednoduchou slovencinou?
Kaviarista to myslel asi tak, ze vedlajsie komunikacie krizujuce mimourovnovo hlavnu trasu(1/2 R2) sa mali prisposobit nadradenej kominikacii(v tomto pripade R2), tym sposobom, ze tie vedlajsie komunikacie mali byt stavane na nasypoch a mostnych premosteniach a nie hlavna trasa.
Pridavam este moj nazor: Vzhladom, na to, co tu uz bolo popisane v predchadzajucich prispevkoch(doprastavak,..), by asi kvoli tym problemom so spodnou vodou bolo najoptimalnejsie viest hlavnu trasu(R2) na estakadach a vedlajsie komunikacie nechat krizovat s R2 mimourovnovo popod tento estakadovy usek R2.
Aha, ďakujem.
Ako by to chcel kaviarista postaviť inak? Keď je stará cesta (v tomto prípade I/50) a vedľajšie trasy postavené tak, že opisuje reliéf, je zbytočné ešte prekladať ich na nejaké premostenia len skrz R2.
Všetko by bolo v poriadku, keby mesto Tornaľa nezasahovalo do stavby. Most 207 ktorým sa začína ten ťaví hrb / most oproti červenému skladu a letisku/ si vydupalo mesto Tornaľa, pretože ráta s príchodom zahraničných investorov, čo sa aj potvrdilo. Most má väčšiu výšku, ako mosty 208 /most pri družstve/ a most 210 /most pri obci Starňa. Tento most pôvodne nemal stáť, mali byť namiesto neho vybudované obslužné poľné cesty, ale mesto Tornaľa si presadilo tento most, čo u NDS prešlo a most stojí. Most má preto väčšiu výšku, lebo sa pri stavbe priemyselného parku ráta s prejazdom strojov presahujúcich výšku mostov 207 a 210. Keby most 207 nebol postavený, ako sa pôvodne rátalo, od mosta 205 /most podad železnicu/ by viedla rovná cesta bez toho ťavieho hrbu až k cintorínu, kde sa už začína násyp na most 208.
Dal som do fotogalérie mapu z číslovaním mostov pre lepšiu orientáciu na obchvate Tornaľa a označil úsek o ktorom sa tu dlhodobo diskutuje.
Veď mu zober teda tú licenciu, na čo čakáš, zober vidle a hor sa na projektantov a stavbárov. A ano, takéto kopírovanie terénu nájdeš s 30 štátoch sveta, vrátane SR a USA. 
No a keby projektant spravil samé estakády, už vidím, ako kaviarista povie: jasné, pre koho to je, aby to staval. 
kaviarista: pozri ako je to riesene tak je to riesene uz je to poriesene … a ty na tom uz nic nezmenis .. tak sa nerozculuj a bud rad ze to aspon stoji ..
Aj ja sa priklanam k tomu, ze je to riesene maximalne zle z pohladu vodicov, ale co narobite, vyssi princip je vyssi princip…
Ad doprastavak, dam sem s Tvojim dovolenim aj link na tu mapku, nech si tu na nu “kliknu” priamo a nemusia haladat v galerii:
dialnice.info/album_page.php?pic_id=2297
dik, super mapka. konecne viem, kde je hrb 
na velku noc idem do KE - pojdem cez den a urcite si to nenecham ujst
Strabag,a.s. organizačná zložka Slovensko začala prípravné práce na stavbu najväčšieho mosta na obchvate Figy, bude tu iný zhotoviteľ.
Žiadne mostné estakády by pri projektovaní obchvatu Tornaľa neprešli u žiadneho projektanta, celý úsek je skoro rovný terén, takže estakády by tu nemali žiadny význam, iba čo by sa predražila celá stavba. Keby projektant prišiel s takýmto projektom mostných estakád na Tornali, NDS a odborná verejnosť by si myslela, že je chorý na hlavu, alebo si robí srandu. Je to postavené tak, ako to projektant naprojektoval a momentálne stavba stojí podľa projektu a už sa s tým nedá nič robiť, keď sa Kaviaristovi a ostatným nepáči daná situácia na obchvate, tak nech obchvatom nejazdia a použijú starú cestu.
nenasli by sa nejake foto ? vdaka
to je ten pri cintorine aj s 3. pruhom ?
Ja sa nevyznam v tematike, takze sa nemozem odborne vyjadrit, ale, Sorry doprastavak, toto nie je argument.
Presne tak.
Toto je môj názor na tých, ktorý písali, že sa cesta mohla viesť nie v násypoch, ale estakádov v tom inkriminovanom mieste, kde vedie ten ťavý hrb. A ak nepoznáš MK tú situáciu, tak sa sem nepleť.
doprastavak, toto:
“Je to postavené tak, ako to projektant naprojektoval a momentálne stavba stojí podľa projektu a už sa s tým nedá nič robiť, keď sa Kaviaristovi a ostatným nepáči daná situácia na obchvate, tak nech obchvatom nejazdia a použijú starú cestu.”
NIE je argument v reakcii na kritiku.
To je ako keby niekto zle postavil most, ten by bolo treba nakladne prerobit, a ten niekto by na kritiku povedal ze: “Bolo to postavené tak, ako to projektant naprojektoval a už sa s tým nedá nič robiť. Keď sa to niekomu nepáči, tak nech po tom moste nejazdi.”
Ale najma: spravaj sa slusne.
ak budete sa navzajom urazat tak vam tie konkretne prispevky vymazem … tak klud! pisat tu moze hocikto kto je registrovany a takmer hocico teda s vynimkou roznych invektiva a tak …
.. myslim ze je to jasne kazdemu..