Je zbytocne na Slovensku rozdelit nakladnu dopravu na 2 casti, pretoze na Slovensku podla mojich info ovlada ZSSK Cargo len cca. 1/4 z celej nakladnej dopravy, ktora na Slovensku je. 
Adoas: Podla mna troska viacej (cca 40-50% celkovo, údaje štat. úradu SR, priamo v železničnej doprave kontroluje Cargo zhruba 90-95% prepráv), ale aj tak je to zbytočné.
Už, keby sme mali deliť na ND 1 a ND 2 tak jednu (tranzity a ucelené prepravy, ako činnosť zaujímavú k podnikateľskej aktivite) predať (ale nie úplne, prišlo by sa o zisky, ktoré by sa dali vložiť napr. do osobnej dopravy) a druhú nechať v štátnych rukách (manipuláky, kusové a vozňové zásielky, proste všetky činnosti, ktoré po privatizácii Carga podľa všeho pôjdu preč + veľkoobchodnú činnosť - prenájom a zapožičiavanie rušňov i nákl. vozňov, servis, pomocné služby /vozmajstri, posun, deklaranti a výcvik rušňovodičov/, ktoré by táto spoločnosť poskytovala všetkým, a tak by im pomáhala v podnikaní /v podstate to zorganizovať tak ako na cestách, samozrejme so všetkými osobitosťami železnice/)
nad tymto presne som krutil hlavu, ze ako polovicato boli rozdelene zeleznice. v tomto su rakuske zeleznice ÖBB Holding AG priam ukazkovo rozdelene.
prikladam organigram, je sice v nemcine, ale docela zrozumitelny aj pre slovaka
dialnice.info/album_page.php?pic_id=651
inak slovenske cargo by som nechal vcelku a privatizoval len 66%…
Toto sa mi paci, … ako sa ta infrastruktura deli na sucasnu a investicnu cast. To je ovela lepsie nez delit nakladnu dopravu. Ale ak to je inak myslene, tak sa ospravedlnujem, lebo moja nemcina … 
adoas, dobre si to pochopil tiez sa mi paci ako to pekne rozdelili na specializaciu. maju docela striktne vymedzene pole posobnosti, celkovo to prispelo k znizeniu nakladov a lepsej transparentnosti minania penazi
cela struktura je kusok na dlhsie, ale to by sme boli OT, toto som len vybral jeden slide z prezentacie
MDPT už nevie čo by “povedalo”, … že 85% dôraz pri privatizácii bude kladený na cenu. To ani nebolo treba, stačilo snáď rovno napísať že 100% alebo 51%, … 
MDPT hlavne nevie co vlastne chce … a to je hlavny problem …
hlavne co viem, tak prezident vratil zakon kde sa rusilo, ze stat si musi ponechat v zelezniciach aspon 51% a privatizovat sa moze max 49%… a je uz vobec zakon o zeleznicnej komisii/dohlade ? resp je uz utvorena ? nejako som to tiez nespozoroval, takze ta privatizacia bude dost horucou nitou sita
Ono je jedno, ked sa sprivatizuje 49 alebo 51 percent. Kazda sukromna firma ktora vlastni v statnej nad 10 percent, defacto ovlada firmu.Tu ide len o hru s percentamy. Gasparovic to vie, ale vyzera to statnicky, ked nechce povolit 51 percent, OK, beriem, je aky je.
Co sa tyka nasho slavneho Zmrzlinarstva, suhlas, oni nevedia co chcu.
Rakusanom by som rozhodne nepredal nic, ani letiska a ani nakladnu dopravu, potrebujeme konkurenciu, nie zaplatit a drzat huby a krok.
Co sa tyka penazi z predaja, myslim, ze by mala byt pekna cena, podstatne vyssia, ako bolo par krat avizovane, je ziskova, netreba sa oblafnut ako s SPP, kde maju zisky 3 krat vyssie ako pred predajom a zaplatena cena sa im vrati velmi kratko.
koksoklam, ide hlavne o dividendy, nic ine … preto je idealne pre stat mat v takychto firmach 34%. zrieka sa zodpovednosti, ale stale ma pristup ..
koksoklam, tie 3x vyssie zisku u SPP po predaji ako pred predajom su vysledkom sukromneho vlastnika. vies ako to bolo za statne, ake zmenky sa podpisovali a tak dalej … stat z toho ma v konecnom dosledku viacej ako pred privatizaciou zo zisku plus povinne odvody, ale to sme uz OT 
Samozrejme , ze o tom viem, len ma niekedy stve, ze skoro to iste vedenie dokaze po zmene vlastnika, respektive rok pred prevzatim podielu v sttnej firme produkovat zrazu zisky na velmi zaujimavej urovni. Vid VUB, Slovenska sporitelna, SPP, zrazu vedeli hospodarit s krasnymi ziskamy. To stoji za uvazenie o tom, kolko percent predat. Myslim, ze 51 percent staci, z toho su zaujimave dividendy.
Ved prave koli tomu ma stat z SPP teraz dividendu vyssiu ako ked bol iba cisto statny
Teda ak vedenie nepreinvestuje zisk a nevypalti dividendy. Vobec si nebol off topic, ani ja, toto funguje aj pri vystavbe dialnic, proste management ako Spejbl a Hurvinek 
koksoklam, pointa je v tom, ze z toho povodneho vedenia, tam temer nikto nezostal… to stare tam samozrejme chvilku zostane aj po privatizacii, kym si to neocihne novy majitel ..
ono aj preinvestovanie zisku je dobra vec predtym by sa to nerobilo
Stát je skoro vždy špatný vlastník, soukromé podniky hospodaří lépe oproti státním. Je to dáno vlastnictvím, kde u státního je všechno všech a zároveň nikoho naproti tomu u soukromého, chce majitel vidět zisk. Ve Francii za vlády socialistů s komunisty byly v 80. letech znárodňovány velké podniky, dopadlo to tak, že po deseti letech stáli skoro všechny na pokraji bankrotu. 
Ja som nikdy netvrdil, ze stat je dobry vlastnik. Naopak. Ale mna stve akurat to, ze tzv. managery pred privatizaciou vytiahli vzdy maximum z toho, co dokazal podnik zarobit, ale koli ich pristupu nezarobil.
Na druhej strane keby tieto podniky naozaj dokazali udzat kvalitny zisk, ako to robia po privatizacii a rok pred nou, tak asi by sa nic nepredavalo, aj ked ja osobne neznasam statne podniky, akciovky…fuj komancizmus
Lenny,
monopol existovat musi vo viacerych oblastiach. Je lepsie ked je monopol ako ked sukromne prostredie diktuje statu v zasadnych otazkach.
Stat je dobry vlastnik - to ze na Slovensku nie je, je problem SR. A pripadne aj CR, ale podiely si nechava kazdy stat. Pretoze stacia dividendy. V energetickych podnikoch atd. to nechce byt stat, ktory zdrazuje, … preto preda vacsinovy podiel a vysledok je viac nez lepsi - ziska peniaze za firmu a este sa zvysia dividendy, lebo sukromny vlastnik nie je politik.
Stat je skoro vzdy zly vlastnik - to je typicka crta pravicovo zmyslajuceho cloveka. To ja nie som. A preto s tym ani nesuhlasim. A zaroven to neznamena, ze som lavicovo zmyslajuci clovek.
Nakoniec - je vela firiem, ktore su ovladane nie statom, ale kde su take socialne vyhody pre zamestnancov ze je to az neuveritelne.
Koksolam,
toto nie je pravda. Ak narazas hlavne na SPP, tak tu si je na vine sam stat - SR.
Predala 49% akci, ale v dozornej rade je sila rozhodovania na druhej strane nez na strane statu.
Je to forma privatizacie - vtedy sa dokonca spravila hruba chyba, ked SR “zabudla” poistit tuto privatizaciu pre pripadne kurzove rozdiely (pretoze vtedy SKK posilnovala z kurzu 1 USD = 50 SKK a 1 EUR = 44 SKK), … vysledkom bola kurzova strata 7 mld. SKK pri cene 130 mld. SKK, kde okrem ineho je aj zname, ze cena bola prilis nizka - a dokazuju to aj zisky SPP kazdy rok.
Skor mala SR predat aj 60% akci SPP a cena by bola ovela vacsia a aj dividendy by zostali priblizne take ako dnes tych 51%.
Vysledne ponuky bude MDPT SR poznat az 31. 1. 2006.
To sa hovori? Kriteria vyberu by sa mali upresnit az ked sa ponuky odovzdaju? Alebo nie? (otazka, vazne neviem). No tak to si to pockame. Ale divil by som sa keby to nedostali OBB … robia pre to snad vsetko …
Ak štát nepredá ZSSK Cargo, to stratí na hodnote.
dialnice.info/viewtopic.php?t=2626
Otázkou je prečo celých 100%.
Tak s tymto sa uplne suhlasit, ze strati na hodnote, pretoze stat ani pocas procesu privatizacie sem neinvestuje a skor caka na noveho investora atd. … nakoniec aj to boli dovody udania ceny, ktoru MDPT ocakava za predaj 100% podielu. Aby niekto nedal menej penazi.