za 2-3 mld mozes modernizovat tak na 120 km/h.
1 lajk
tak kolko mld teda je potrebne aby sme mali aspon na tych 160 (kde su rovina a planuju sa tunely napr strbiansky usek aj na liptove sa planuje 200) cely hlavny koridor kosice zilina? no dajte sem .. max 4-5-6? ci viac ale urcite nie 15-20 mld ako za atomku + uroky ako spominal jaro nad tak to moze atakovat kludne aj 40 mld
a pozri sa kolko poliaci vrazaju na 160-200ky na hlavne trate tiez ich jeden usek vyjde pomaly na miliardu odkial to beru ? myslis ze im vsetko da brusel? prdlajz minimalne polovicu brali pozicky,cesi beru podobne
4-5-6…tak nejak. ale porovnavas neporovnatelne. ten co ide na vychod usetri do hodiny (ale skor menej) ale ten co sa prevezie kratsim usekom usetri len par minut. sorry, ale nevidim tam vyznamny celospolocensky uzitok za take prachy.
upustame od fosilnych paliv tak dopyt po elektrine bude len rast len si daj do googla, trzby SE v 2024 3,6 mld eur, zisk 815 mil. eur. atomka je nastabilnejsi zdroj, vyrovnava vykyvy ked slnko nesvieti a vietor nefuka. europa aj krajiny kde atomky nemali, okrem mechom udretych nemcov/rakusanov do jadra investuje
1 lajk
otvorene ti vravim ked nam nedaju 5mld a nemozme si ich teraz dovolit resp naraz pozicat, tych 15-20 mld nam nedaju uz vobec.. ved to by pri dnesnom dlhu krajiny a schodku co mame stat polozilo na kolena a skolaboval a okamzite by museli vyhlasit bankrot ,takze to je nerealne snivanie komousskych mafosov co su pri moci.. sorry to by jednak polozilo stat a jednak by to splacali minimalne 4 generacie a 4-5 vlad ..atomku realne vidim jedine cez riadne VO ked prebehne sutaz a vyberie sa riadny dodavatel a nie ze ja si urcim amikov s pomaly najvyssou cenou.. nie, takto sa to do psej matere nerobi!
1 lajk
nedaju. ani si nemyslim ze to smeraci zmanazuju. fico uz x-krat prisiel s touto temou. ale mohol by to byt dobry biznis, a aj bude. teraz treba dokoncit 4. blok EMO.
Atomka by stala 4 krat viacej ako zeleznicaa, no len zivotnost takej atomky je 60 rokov. Jej prevadzkove naklady oproti nakladom na vystavbu su nula nula prd a produkuje priamo produkt, elektrinu. A ta elektrina sa da cuduj sa svete predavat a z vynosov sa da splacat pozicka na vystavbu.
Skus mi prezradit akym sposobom budu tie kolajnice splacat tych 5 mld. eur, ktore sa do nich vrazia.
3 lajkov
tak ci tak ovela realnejsie vidim tych 5mld ako fakt ze nam niekto pozicia na novu atomku 15-20 mld sorry to by polozilo stat takmer okamzite ,za mna absolutne nerealne ,poliaci ci cesi si takisto na vacsie modernizacie zeleznic museli poziciat ale stavaju teraz vo velkom a ide im to my len cakame jak tutmaci a kukame na druhych ako telce na vrata kym ini uz davno maju pozicane a vo velkom stavaju pritom cas nam uteka pomedzi prsty ceny materialov neustale stupaju a kazdym cakanim na tom len viac a viac prerabame a v konecnom dosledku nas to v buducnosti bude stat stale viac a viac.. my nerobime az na kratke 1-2 useky takmer nic pre to aby sa vyraznejsie pohlo s modernizaciami hlavnych koridorov na 160-200 dopredu dobre pritom vsetci vedia uz davno ze bez poziciek ci PPP to proste nepojde, brusel nam preplati mozno par stotisic a to je tak vse ostatok bude potrebne vybrat pozicku ..preco potom dalsie staty poziciavaju na modernizacie koridorov ked navratnost je taka ako tvrdite ani takemu polsku brusel vsetko neda.. tiez dostanu na modernizacne projekty (vratane tent) len zlomok ceny, toto proste nikdy nepochopim proste my hladame dovody preco nie ostatni hladaju cestu ako ano..
Polsko chce mat atomku hoci s tym nemaju skusenost lebo predtym nic take nemali. Polsky koridor je na rovine a spaja statisicove mesta. Slovensky koridor je v horach a spaja okresy.
2 lajkov
V 3.Q 2025 v medzirocnom porovnani rast HDP
Polsko 3.8%
Cesko 2.8%
Slovensko 0.7%.
Ostatnym slape ekonomika podstatne lepsie ako na Slovensku. takze maju z coho stavat tie zeleznice.
2 lajkov
pre tych ktori nevedia o co tu ide.. https://www.youtube.com/watch?v=GBIaGG1iyx8 alebo tu to cierne na bielom Hirman to vysvetluje https://www.youtube.com/watch?v=wj7NFq5Xtqc
To prvé je politický bullshit a v tom druhom nikde nehovorí, že nám atomovku netreba…
Teda vraví, že by to chcelo analýzy. Mimochodom naráža na podobné analýzy, aké máme pre železnice, kde jasne sa ukazuje, že 160tka je na severe až na nejaké úseky nefinancovateľná… Takže nečakaj, že na to dá niekto peniaze.
Vždy bude mať energetika prednosť, pretože ide o top prioritu štátu. Vďaka energiám tu všetko funguje a tvoria sa hodnoty.
Dlhodobo sa hovorí, že sa bude atomka realizovať. Takže nie je otázka či, ale ako, s kým a kedy…
Koniec-koncov okrem samotnej Slovenskej republiky aj Slovenské elektrárne plánujú výstavbu ďalších elektrární, tzv. small modular reactors (SMR). Už sú vytypované lokality. Akurát že technológia ešte nie je komerčná a iba sa očakáva jej uvedenie na trh. Všetko má výhody a nevýhody. Ale to, že niečo robia Smeráci s tým ich mrzutým šašom na čele ešte neznamená, že je všetko totálne zlé…
5 lajky
pre teba je to prve video mozno bullshit ale trafil klinec po hlavicke bez oficialnej verejnej sutaze je to defacto predrazeny podvod a megazlodejina na ktoru doplatime vsetci, bodka.
cesi idu stavat atomku tiez ale s rozumom , aj s VO, o defacto takmer polovicu menej! myslim ze to hovori za vsetko.. co sa tyka zeleznic ked je financovatelna 160-200ka v polsku a v cechach na hlavnych koridoroch moze byt financovatelna aj u nas.. nevidim v tom problem je to len par mld.. vravim oproti atomke je to omrvinka doslova.. peniaze ani necakam ze brusel da (mozno par sto tisic viac ajtak nedostaneme-po prevaleni afery kradnutych eu fondov-vid aktualne video z bruselu so zdechovskym myslim ze uz ani nedostaneme dlho vobec nic pokial nedojde k politickej zmene u nas) ale tak ci tak sa to bude staviat z pozicok vid polsko alebo pojdeme z PPP ako napr v cechach, moznosti je viacej ale ajtak sa to bude do buducna nakoniec kombinovat s bruselom
atomka vyraba elektrinu pre 5 mil. ludi pripadne na predaj, 160ka odvezie par tisic ludi denne o par desiatok minut rychlejsie. ak mas ciel len o 2 dediny dalej ako je stanica tak ten casovy zisk minies na prestup. cele neefektivne, ani smeraci si na to nevezmu uver a ak pride pravica tak uz vobec nie.
zaujimave ze takto nezmyslaju napr poliaci alebo cesi a dalsie krajiny, keby zmyslali podla teba jarina a vam podobnym tak by sa nikdy nikde nic nespravilo a nezmodernizovalo poriadne podla vas len vsade menit kolajnice v povodnej stope alebo len s minimalnym prinosom s cim absolutne nemozem suhlasit nikto to takto minimalne na hlavnych tent koridoroch nerobi.. a ani nebude len najdrbnutejsie staty ako sme my napr
a fest sa cudujem ze vam to absolutne nevadi a ten megapodvod s atomkou veselo obhajujete ved to je preslap a tunel ako hrom takto predazenu atomku nebude mat snad nik na svete ,snad tomu mafosskemu zmr dovi na to nikdy nedaju ani cent a atomku poriesi az buduca vlada riadne skrz tender a VO s rozumom, ako to spravili napr aj cesi..
poliaci presne tak rozmyslaju a stetin, poznan, vroclav, krakow, katowice ani gdansk tu snad nebudeme porovnavat s popradom a zilinou. to su vsetko mesta minimalne ako bratislava alebo vacsie. https://www.globalrailwayreview.com/wp-content/uploads/ylinemap-600x458.jpg
no a co sa tyka ceska je to podobne, RS1 je praha-brno-ostrava a katowice, RS2 je smer BA, RS4 do nemecka. RS5 do vroclav. medzi prahou a brnom cestuje denne 60.000 ludi, medzi ZA-KE je to zvacsa pod 10.000. pre koho vrt ?
a to si nemyslim ze vrt v cesku hlavne tie bocne vetvy budu tak skoro…to je zalezitost desiatok rokov.
1 lajk
co sem pleties vrt , aku vrt obycajna 160ka je vrt? lol v cechach aj polsku je to uplny zaklad na hlavnych tahoch a to je absolutny fakt ..vrt je samostatny projekt ma ist na rychlost 320kmh a len cez zahorie a ma spojit bratislavu vieden a budapest je to projekt na prepojenie hlavnych miest vramci eu ..sever a hlavny koridor tent ma ist na 160-200 co je uplne normalna vec a samozrejmost 200 tam kde to bude mozne (napr roviny na liptove prekladka trate ci tunelovy usek pod tatrami) , inde 160 prip ak sa neda napr ruzinsky usek ci problemovy kratsi usek RK Vrutky 140-160 zaklad je stlacit ke-ba pod 4h to je uz dlhodobo znamy fakt a podari sa to len ak nepojdeme s usekmi pod 150 alebo len vynimocne na velmi kratkych usekoch, 160ka musi byt vzdy zaklad a pripadne velmi kratke useky 140 musia byt nasledne o to viac tam kde to pojde kompenzovane usekmi s 200kou jedine tak to pojde, napr ba-puchov do buducna kde je defacto cista rovina bude potrebne urcite prerobit na 200 a userime vyrazne dalsi cas na trase ke ba
Jasné že nie.
Po novom marec 2026.
1 lajk
Na tuto modernizaciu (paludza - l.hradok), su vobec schvalene financie? Mam taky pocit ze este niesu, ani nevedia odkial ich zozenu.
lebo su posrati vziat pozicku nejaku 1 mld co by sa pomerne rychlo splatilo hoc aj PPP ale na atomku bez vahania aj 20mld ze ..ini beru pozicky vid polsko cesko na zeleznice bez problemov (dobre vedia preco ze im brusel neda ze im to z neba nespadne ako pecene holuby) cesi napr davno riesia uz PPP na zeleznice a my len posuvame terminy ako inak dilinkovia v naivnej nadeji ze nam brusel projekt schvali a preplati.. idiotizmus na entu. takto nikdy nic zmodernizovane nikdy mat nebudeme a sami si za to mozme, takze tak nam treba.
1 lajk
[quote=“twister, post:1639, topic:2468”]
co sem pleties vrt , aku vrt obycajna 160ka je vrt? lol v cechach aj polsku je to uplny zaklad na hlavnych tahoch a to je absolutny fakt[/quote]
v cechach podla najnovsich sprav sa idu vrt obmedzit. Počítáme se základní páteřní sítí od Drážďan přes Prahu do Brna i s ramenem na Ostravu a poté směr Břeclav…S tratěmi RS3 přes Plzeň do Mnichova a RS5 přes Hradec Králové do Vratislavi ale nepočítá. „V dané chvíli poměr cena a výkon i s ohledem na množství cestujících a s ohledem na velikost nedávají smysl,“ hlavne si tu vypisoval ze EU ako vsetko preplaca…:D.
problem je ze aj nasa slavna 160ka stoji od 10 do niekolkonasobne viac. tu je nacrt platnych tratovych rychlosti. hruba ciara 2 kolaje, tenka ciara 1 kolaj, zlta/oranzova 40-60, belasa 70-80, modra 90, tmavomodra 100-110, zelena 120, cervena 140-160 km/h. podla tabuliek je ZA-varin este 120 km/h ale ma byt 160 preto som to zasrafoval. uplne kratke 1-2km zmeny som do toho nedaval kvoli prehladnosti.
vacsinou 100-110, najtazsie useky su fatry, strba s 90kou. najlahsie vrutky-turany, pri RK a lucivna-PP co je hotove za malu sumu. prave tam by bol narast rychlosti najmensi oproti sucasnemu stavu a tie najdrahsie by usetrili najviac casu. blbé… takze paludza za takmer 50 mega/km zdaleka nie je najtazsi usek a polsko by zato postavilo vrt na rovine… normalny clovek na toto zo svojich dani isto nechce prispievat.