Tram-Train od dnes spustený pre verejnosť …do apríla bezplatne
magyarepitok.hu/vasutfejlesztes … ged-kozott
mavcsoport.hu/mav/elindult- … tvillamosa
Aktuálny stav výstavby prekladiska v HU (miesto ako píšem vyššie)
Zaujímavosť projektu - Automatizované prekladisko ovládané na diaľku cez 5G sieť, všetko by malo byť na zelenú energiu aj interné vozidlá na obsluhu kontajnerov, sledovanie pohybu prekladania, žeriavov, kontajnerov, vlakov, kamiónov atď. v 3D reálnom čase cez špeciálny softvér
Terminál bude pripravený (má potenciál) na obsluhu 1 milión kontajnerov ročne (všetko aj vo dvoch videách)
magyarepitok.hu/vasutfejlesztes … iasdaruit-
Teraz je ešte otázka, aký by bol rozdiel v spoľahlivosti medzi Kissom/Flirtom a Kissom/Flirtom o ktorý sa stará udržovacia dieľna SP Žilina.
no ale zrejme tu bolo myslene kiss + flirt od stadleru vs. 660 od skody a to je teda fest rozdiel v kvalite ci kazivosti to mi potvrdili viaceri rusnovodici a fachmani v tejto oblasti s ktorymi som sa o kvalite tychto masiniek rozpraval ,ale to je tak ked mame u nas dlhodobo tendre zle nastavene vsetko na najnizsie ceny, niet sa co cudovat ze stadler je vacsinou bez sance kedze cenou nikoho nepodlezie to iste alstom, bombardier a dalsi.. proti skode su bez sance pri takomto dlhodobo zlom a nespravnom nastaveni tendrov u nas
gandalf: Nie, naozaj som to myslel tak, ako som napísal. Pretože medzi Vectronom a Vectronom, o ktorý sa stará udržovacia dieľna SP Bratislava, vyzerá byť rozdiel dosť značný. A to sa tam našťastie nerobia ani väčšie prehliadky.
potom som nepochopil co si mienil svojim prispevkom ale dobre.. vectron je stale len vectron a neviem co ich tu pleties.. my sa bavime o celkom inych masinkach, ale nechaj tak.. nema vyznam zjavne sme na celkom inej pointe a rovine..
Že u železničného vozidla robí viac než 50% spoľahlivosti údržba. A Vectron bol príklad, že aj to, čo je normálne inak celkom spoľahlivé vozidlo, u ZSSK zrazu tiež nie je úplne studnica spoľahlivosti.
asdf pri tvojich odpovediach je krásne vidieť, že sa až toľko nerozumieš danej problematike ako to prezentuješ.
Za prvé u ZSSK neexistuje a nikdy ani neexistovalo niečo ako SP Žilina alebo SP Bratislava či už na údržbu alebo na prevádzku.
Za druhé Vectrony u ZSSK udržuje Siemens a nie údržba ZSSK. ZSSK do Vectronov iba zbrojí piesok a vodu do ostrekovačov.
Za tretie mesačne najazdí každý z 10 ks Vectronov okolo 30 000 km (každý Vectron už najazdil od roku 2018 cez 1 000 000 km), prevádzkyschopnosť je vysoko nad zmluvou požadovaných 95,5% a je troška rozdiel či rušeň jazdí v osobnej alebo nákladnej doprave - iný štýl jazdy (rozjazdy, brzdenia, dynamika…) a iné opotrebovávania niektorých komponentov
Martin08:
Za prvé mi tam vypadlo D. No to je toho. Jak sa to tak ešte volá, naozaj nie som povinný ovládať všetky pomenovania a premenovania organizačných jednotiek dopravcov.
Za druhé kde píšem niečo iné? A to sa tam našťastie nerobia ani väčšie prehliadky
Za tretie nepíšem o absolútnej (takže pominieme, že 95,5% je vlastne dosť nízke číslo), ale o relatívnej spoľahlivosti voči iným prevádzkovateľom.
asdf:
Nikde netvrdím, že máš niečo také ovládať, stačilo napísať údržba v Bratislave/Žiline a všetci by boli spokojný a nevytkol by som ti to SP.
K údržbe si ty sám tuto tvrdil, že o Vectrony sa stará údržba v Bratislave, ja som ti to iba opravil na správnu mieru:
A ku tej spoľahlivosti, čo si vy Kefalín predstavujete pod pojmom relatívna spoľahlivosť??? Lebo ja nič také nepoznám.
Martin08:
- Rovnako stačilo napísať to, že mi tam vypadlo to D, ktoré reálne nikomu nechýba.
- Tá posledná veta je stále vzduch? Asi je len otázka, kto ako chápeme, čo ešte je a čo už nie je údržba.
- To je porovnanie toho čo poznáš medzi rôznymi dopravcami.
V HU dnes odštartovala ďalšia rekonštrukcia a výstavba na trati č.120 medzi Békéscsaba a Lőkösháza/hranica RO/smer ARAD, jedná sa o komplet rekonštrukciu jestvujúcej trati a výstavby druhej koľaji (30km), na t.rýchlosť 160km/h, vybudovanie centrálneho riadenia, ETCS L2, je to ďalšia dôležitá tranzitná spojka medzi D/HU/RO/BG/Grécko
magyarepitok.hu/vasutfejlesztes … nyusitanak
Tak v ČR zrejme narazili na finančný strop: zdopravy.cz/prehledne-sprava-ze … ze-103570/
Každopádne investovali veľmi veľa do železníc v poslednom období.
V africkom Gabune nie sú všade cesty, tak aj vlakmi sa prepája cestná sieť.
[album]48006[/album] [album]48007[/album]
Zdroj: Durch Dschungel und Savanne – Mit der Transgabonais über den Äquator [size=77]1762[/size]
V HU odovzdaný do užívania nový intermodálny digitalizovaný logistický terminál East-West Gate (EWG) pri hraniciach HU/UA, rozloha 85 ha, vybudovaných spolu 10 km koľajníc
iho.hu/hirek/atadtak-europa-leg … ntja-lehet
ešte jedna zaujímavá správa v HU…(zo septembra)
objednávka na prvých 50 nových rušňov pre MAV-Start (z opcie 115 ks) a tender na nové uzavreté súpravy pre IC
iho.hu/hirek/tavolsagi-ic-flott … -a-mav-nak
podpis zmluvy z apríla
iho.hu/hirek/alairtak-a-vectron-szerzodest
Asi sa nudili.
Weltrekord! Der längste Reisezug der Welt
World’s longest train breaks world record in Switzerland
Bahnmagazin - Ein Weltrekordversuch und 100 Jahre Stuttgart Hbf
Svetový rekord sa vytvoril 29. októbra 2022 pri príležitosti osláv 175. výročia Švajčiarskych železníc. V Prede sa začala jazda vlaku. Dĺžka vlaku bola 1906 metrov, pozostávala z 25 štvorvozňových moderných jednotiek Capricorn, dĺžka trasy na úzkokoľajnej trati Thusis – Svätý Moric, známa aj pod názvom Albulabahn (1 000 mm) bola 24,93 kilometrov [85,71 km Preda (1 788,7 m. n. m.) → 60,78 km Alvaneu (999,3 m. n. m.). Vlak prekonal výškový rozdiel -789,4 metrov, teda dole “kopcom” — “úspora” elektrickej energie… Pri rýchlosti okolo 30 až 35 kilometrov za hodinu trvala cesta okolo hodiny, aj keď vozňom vzadu to možno trvalo o niečo dlhšie. Vo vlaku pracovalo sedem rušňovodičov a 21 technikov, ktorí zabezpečovali jazdu. Vo vlaku bolo 150 čestných hostí a ďalších 4 400 rekordných fanúšikov železníc. Vodná elektráreň Graubünden zabezpečila 100 % energie. [size=77]1835[/size]
Projekt “Tri moria” …prepojenie Pobaltia na V4 a ďalej na Balkán +UK
iho.hu/hirek/harom-tenger-nagys … vet-230125
EU projekt na lepšie prepojenie Európy vlakom/zjednodušenie cestovania medzi jednotlivými krajinami…podpora pre 10 pilotných projektov/prepojení sietí/priechodnosti/zrýchlenie a zahustenie spojov medzi jednotlivými krajinami/mestami …vo dne aj v noci
iho.hu/hirek/kapcsoljuk-ossze-e … tal-230203
nemozu este dokreslit aj trasu Kyiv-BUD-VIE, ale cez Kosice ? 