Vlaky, ktoré lietajú nad zemou. Japonsko sa rozhodlo vybudovať prvú trať pre superrýchle magnetické vlaky a pokoriť európsku technológiu Transrapid. 
dialnice.info/viewtopic.php?t=9349
Kvôli mimoriadne preťaženým dopravným riešeniam medzi najväčšími metropolami Japonska sa vláda rozhodovala o nových druhoch posilnenia kapacít a zvíťazila varianta za 45 mld. USD. Trať bude hovotá v r. 2025.
hahaha tam su ochotný investovať 1bilion sk na dopravu a unas v bratislave nevedia postaviť ani električkovú trať 
Tak do r. 2025 je to bilión, ale to sa nedá takto porovnávať.
To zas nie je až tak moc. 
A okrem toho, je to jedna z najvyspelejších krajín sveta po všetkých stránkach. V takých krajinách sa nehľadí až tak moc na ceny, ale hlavne na úžitok, ŽP a čo sa robí, sa robí s výhľadom na zvládnutie všetkých situácii min. na 25-30 rokov.
V Bratislave sa ide stavať železničný projekt dosahujúci aj s rýchloelektričkou 1% slovenského HDP.
Rýchlostné vlaky medzi Madridom a Barcelonou sú v cieli za 2,38 h
Česi majú zlepšiť stav železníc v Albánsku: dialnice.info/viewtopic.php?t=9967
.. to je zaujimavy PPP projekt pre CR
Tak tomuto sa hovorí tunel … dialnice.info/viewtopic.php?t=11863
en.wikipedia.org/wiki/HSL-Oost
[size=150]To all:
Nepiste prosim prispevky iba s linkom, ale dopiste aj jednou vetou
o co ide, aby sa citatel mohol rozhodnut vopred, ci je to prenho zaujimave
Dakujem
B;[/size]
To ano lebo sice je usek Amsterdam Bijlmer ArenA - Utrecht Centraal uz postaveny (podobne ako HSL-zuid) vlaky stale chodia 140km/h. Viem co je pricina pri HSL-Zuid ale v tomto pripade neviem…
nl.wikipedia.org/wiki/HSL-Oost
preklad google translator do anglictiny a troska znalosti chrochtactiny… 
Konzorcium LISE (VINCI, Caisse des Dépôts and AXA Private Equity) sa stalo preferovaným koncesionárom na výstavbu a prevádzku vysokorýchlostnej železničnej trate Sud Europe-Atlantique (Tours-Bordeaux)
*koncesia = 50 rokov
*celková hodnota kontraktu = 7 mld. €
*dĺžka trate = 303 km
*obsah koncesie = financovanie, projektovanie, výstavba, prevádzka a údržba
Fínska dopravná agentúra predstaví dva veľké PPP projekty pre stavebníkov a finančníkov v Bruseli 19. mája 2010. Projektmi sú vybudovanie druhej železničnej trate medzi mestami Kokkola a Ylivieska a výstavba diaľnice 7 ako súčasť medzinárodnej cesty E18.
Železničná trať v dĺžke 76,5 km má byť vybudovaná v období rokov 2011 až 2014. Ide o jeden z najväčších železničných projektov vo Fínsku v posledných rokoch. „Zároveň bude obnovená súčasná trať a všetky železničné prejazdy budú odstránené. Vďaka druhej trati by sa mala zlepšiť situácia pre cestujúcich ako aj pre nákladnú dopravu“, povedal investičný riaditeľ Fínske dopravnej agentúry Kari Ruohenen. Celková výška stavebných nákladov je 263 milióna Eur.
Tento projekt bude realizovaný pomocou verejno-súkromného partnerstva, ktorý sa v tejto oblasti vo Fínsku uplatňuje prvý krát. Zmluva má byť uzatvorená na obdobie 20-30 rokov, pričom celková hodnota zákazky sa odhaduje na 660 miliónov Eur.
Čína má najmodernejšie vlaky na svete, uvažuje o trati do Berlína
*Čína plánuje najbližšie 3 roky investovať do železníc 300 mld. USD
Je to krajina, v ktorej v roku 2000 nebolo ani 20.000 km diaľnic. V tomto roku má už 66.000 km a do konca roku 2020 chce mať 100.000 km. Stavebníctvo tvorí v Číne až 40% podiel na raste HDP, pričom dopravná a ekologická infraštruktúra sa na novej výstavbe podieľajú takmer 50%.
ti cinania maju velke plany.. europa upadne ak sa neprida, a predsa taketo investicie ozivuju ekonomiku viac ako zachranne balicky pre grecko, alebo ochranne valy… 
stahujem sa do ciny
video z prerazenia Gothardu alptransit.ch/en/film/
Prva sukromna rychlovlakova spolocnost v Taliansku, NTV:
Zaujimavy clanok k diskusii o ziskovosti zeleznic zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l … isk-965355
Deutsche Bahn ma prevadzkovy zisk 2,7 mld eur…
http://www.youtube.com/watch?v=5uxsFglz2ig Zváranie kolají
Pekné videjko.
Podobné je aj na stránke TSS Grade: trnavska-spolocnost.sk/sk/media/videogaleria
Eurotunel má 20 rokov, prepravil 330 miliónov ľudí.
spravy.pravda.sk/ekonomika/clano … onov-ludi/
Zvysok toho clanku, ale za vela nestoji…
40 rokov metra v Prahe
technet.idnes.cz/obrazem-stavba- … chnika_rja
Nova stanica vo Viedni
technet.idnes.cz/tajemstvi-hlavn … chnika_rja