aj s ETCS ?
Nebodaj sa nieco take v najblizsom tisicroci planuje? Nie je v Kosiciach vsetko na najvyssej urovni 70-tych rokov 20-teho storocia??? 
1 lajk
No práveže nemá, ale len vďaka tomu, že nemá a je tam v smene snáď 14 ľudí, sa tam nič takéto nemôže stať, a keby sa aj stalo, tak to vyjazdia pomaly aj bez toho…
Minimálne s rozhraním, kam sa dá pripojiť…
No, pripravuje, pretože z pohľadu toho zabezpečovacieho zariadenia by som z tej najvyššej úrovne ešte tak 10 rokov ubral… A inak na východe sa nájdu aj ľudia, čo budú tvrdiť, že je tá modernizácia k ničomu, pretože po modernizácii z tých 14 ľudí, čo sú tam v smene, pôjde 8, ak nie aj viac, preč…
3 lajkov
To pripojenie bude asi v tom case co spomina DrX
Zase je otazka casu ze bude problém najst ludi. V BA uz problém je.
Proste projekty za stamiliony s pochybnym efektom su vykladna skrina zsr. Tam by naozaj bolo treba hlboku orbu.
Paci sa mi hejslovacka formulacia, ze “na vychode sa najdu aj ludia…”. To akoze inde sa taki ludia nenajdu?
1 lajk
celkom zaujimavy rozhovor
No nájdu, ale nemajú tam tú skupinu ľudí čo na druhej strane všetko zvaľuje na “hejslovákov”, ktorej by tým sabotovali činnosť 
2 lajkov
pre mna dalsi argument preco sa nepustat do velkych modernizacnych projektov.
Takže vo Viedni majú odpískať modernizáciu Stammstrecke pretože im tam tiež zhoreli káble? Čo Nemci, majú tú železnicu rovno zavrieť (Stuttgart21?), a nemali by rovno zrušiť aj leteckú dopravu (BER)?
Skôr než použitie káblov s nedostatočnou izoláciou (to by si nikto nelajznul), resp. tienením by som videl problém s uzemnením koľají konštrukcii trakčného vedenia, prípadne ďalších konštrukcii okolo trate. To sa naviac zrovna pri tejto poslednej výluke muselo prerábať, pretože pre jednosmernú trakciu sa to musí robiť úplne inak ako pre striedavú, takže je pravdepodobné že práve tam došlo k chybe.
Keď sme pri tom príklade z ČR, tak skôr než s Bohumínom by som to porovnával s podobnou udalosťou z Otrokovic z roku 2022.
2 lajkov
kto tu hovori o viedni ?
Ja sa len pýtam, či sa to týka všetkých, alebo len Slovenska…
“vsetkych” znamena celu (strednu) europu alebo svet ? Slovenska urcite, to hadam staci pre nasu debatu. uz to zahorie aj vlastne aj spis je velky fail co nemaju peniaze a potom to natahuju ako sopel z nosa (UCS).
Záhorie je fail v tom, že stále nie sú schopní získať územné rozhodnutie. Doteraz ho nemajú. Za tie roky zbytočných obmedzení a teda škôd by už snáď bolo účelnejšie si sadnúť s Plaveckým Štvrtkom a BSK za stôl a dohodnúť sa na nejakej forme výstavby obchvatu obce.
Na Spiši neviem aký fail myslíš. Problém bol, že ŽSR mali zmluvu a ešte nemali stavebné povolenia, čiže sa čakalo.
Ale aj menšie stavby sú problém. Viď koľko sa naťahovali aj niektoré rekonštrukcie financované z Plánu obnovy. Na trhu chýba väčšia konkurencia a uplatňovanie sankcií (otázne je, nakoľko by pri tom boli ŽSR úspešné…).
2 lajkov
Ja len či to nie je zbytočné sebamrskačstvo, pretože na to aby dorástli napr. do prúseru s názvom Stuttgart21 by tie káble v Žiline museli vyhorieť ešte aspoň 10x a nie len na jednej strane nádražia… A nevšimol som si, že by sa z toho Nemci nejak rútili…
to ze sa niekde nieco take stalo je vlastne ospravedlnenie ze vsak to nevadi hlavne ze su zakazky (?) pohlad bezneho cestujuceho je ale dost iny. na tom zahori su tie obmedzenia uz roky a zrejme budu trvat roky, to zakonite povedie k znizeniu poctu ludi vo vlakoch. a benefity z 160/200 budu mimimalne.
to nie je o stavebnych povoleniach a uzemnych rozhodnutiach ale ze nemaju peniaze a aj tak si nedaju povedat.
a ked toto je pravda co i len scasti tak hlboka orba je velmi slaby vyraz
https://www.skyscrapercity.com/threads/Železnice-railways.397441/page-1012?utm_source=google&utm_medium=organic#post-199408965
Takže keď je riziko problému, nemá sa radšj nič robiť? Alebo ako to mám chápať? V okamihu keď kábel zostarne, tak sa riziko toho, že sa stane presne to isté, tiež zvyšuje…
Z pohľadu dopravy je podstatné prísť na to, kde kto čo robil, čo sa podľa toho príspevku zdá, že už sú na stope a zapnúť trakčné vedenie. Potom už to bude len o tom, že sa nejakú dobu holt bude doprava v Žiline riadiť rovnako ako v Košiciach…
3 lajkov
existuju udrzba, oprava, rekonstrukcia, modernizacia. ked mas doma stare okna tak ides postavit novy dom?
no, na seba samych by to nezvalovali ani tupci slotovskeho rangu z hejslovacka. ci hej? ale na pragocentrizmus a “cechov do mechov”, zidov atd uz od prveho hejslo statu nadavaju veselo, a podarilo sa im so slotom a meciarom na cele aj vyborne rozbit republiku.
no ale k veci. Zda sa, ze sa rozbieha nejaka rekonstrukcia aj v stanici Kosice. Akurat nie je jasne, co rekonstruuju…
3 lajkov
Ked mam doma stare netesne drevene okna, tak ich vymenim.
tu sa tiez robila modernizacia stanice a nestaval sa na zelenej luke nova stanica.
2 lajkov
stavba uzla bola len modernizacia stanice ? ze nie…