preboha to myslis vazne ze dnes ide kamion z BP do ZA cez BA lebo tam je dialnica a plati 150 km navyse na myte a nafte. 
tam nie su ziadne tisicky kamionov takze sa nemaju kam presuvat. nikto im nebrani uzivat trasu cez sahy, ziar a kremnicu ani teraz.
-Na okruh by mohlo prispiet aj Nemecko, kedze ide o byvaly region Karpatskych Nemcov Hauerland .Prispievam do tejto temy sem lebo tema Stredoslovensky dialnicny okruh je zamknuta . Okrem ineho region Karpatskych Nemcov je aj v okrese PD -N. PRAVNO , TUZINA , KLACNO, MALINOVA , VYSEHRADNE …Nemci prispeli na rekon. skoly v Nitr Pravne velkou sumou… 
Potom mi vysvetli, preco na D1 stretavam tolko tureckych, polskych, rumunskych, bulharskych atd. kamionov a v lete aj dovolenkujucich turistov. A zaroven preco na E77 podiel kamionovej dopravy klesa, kym na D1 rok co rok stupa?
Andrej, ked stretnes na dialnici auto, ako podla ECV zistis, ze odkial kam ide?
Ked idem po I/11 v smere do ZA vo vlaciku kamionov z Balkanu a v ZA vsetky z nich zabocia na BA, kam asi tak idu?
A smer sa da zistit casto aj tak, ze si das prestavku a tie iste kamiony potom predbiehas o dalsich x km 
neverím že zo ZA do Budapešti jazdia kamióny po D1, pri ich maximálke 90km/h im to trvá dlhšie, nehovoriac o nákladoch
i15, devil, Kanky, aby sme sa rozumeli, ja som ani netvrdil o presune kamionov (aj ked ich zrejme znacne cislo cez BA jazdi), ako o presune trasy E75 a jej znacnom skrateni.
Visnove by sa viac zaplnilo ani nie tak kvoli presunu tranzitu jazdiaceho teraz po D1, ako skor novou trasou R3 - kedze kazda nova infrastruktura pritiahne nove intenzity, o to viac v pripade kvalitneho spojenia dvoch mnohomilionovych regionov - BP a Sliezska.
BP aj sliezsko mozu byt milionove regiony ale zavisia od exportu na zapad, a maju ine ekonomicke zazemie. ja zase stretavam turecke, rumunske, bulharske ale aj nemecke atd. kamiony najma na D2 tam je “diverzita” evc znacne vacsia ako na D1, pritom z HU a balkanu sa urcite jazdi aj cez rakusko. na D1 su vacsinou SK, CZ a PL kamiony doplnene pobaltim a mozno par percent z inych krajin.
to ze kamion ide na BA moze znamenat aj to ze ide prave do BA (ake prekvapive) alebo do W alebo do gyoru atd…
V podstate suhlas so vsetkym. Kazdy silny region vo V4 vsak stale ekonomicky relativne rychlo vzrasta, cize po prepojeni na zapad (ktore z oboch regionov uz existuje), bude pre oba regiony prospesne prepojenie medzi nimi. Myslim, ze stredne Slovensko z toho moze len profitovat.
Inak vzhladom na predpoklad suvislej vystavby R3 az po r. 2020 bude zrejme znacne otazne financovanie, kedze SR uz v dalsom prog.obdobi mozno nebude splnat podmienky na cerpanie KF (max. 90% HNP na hlavu oproti EU)…
to vooobec nemusi znamenat, ze idu na Budapest…ale keby si videl ist zo Ziliny vlacik tankov, tak je to jasne
alebo ich budem prenasledovat
V tom pripade by sa musel menit most v Sturove a z madarskej strany by to bol problem kedze ziadna dialnica nieje trasovana smerom k esztergomu. Sahy - Budapest sa planuje vystavba M2 na ktoru sa napoji nasa R3.
Najvyssi cas aby sa zacalo nieco riesit okolo R3. Podla mna to je najdolezitejsia RC po dokonceni dialnici D1.
Maďari plánujú M11 od M0 po Štúrovo. Prebiehajúca studia realizovatelnosti má preveriť trasovanie južnej R3 nielen v koridore Zv-KA-Šahy, ale aj Čaradice-LV-Šahy, ale najmä Čaradice-Tlmače-LV-Želiezovce-Štúrovo. V oblasti Šiah je veľký problém so stanovením bodu prepojenia R3 a M2 kvôli oblastiam s vysokým stupňom ochrany prírody Natura 2000. V Maďarsku sa ukazuje nerealizovatelnost ťahu od Vác po Šahy. Maďari sa prikláňajú k vedeniu trasy cez Štúrovo. U nás to vyzerá na R po križovatku s budúcou R7 resp. cestou 75, medzi Kozárovcami a Tlmacmi krátky tunel cca 400m. Ako ďalej ukáže studia realizovatelnosti…
Schvalenie novej trasy v osi BP-Sturovo-Kozarovce-ZH-MT-ZA by bol definitivny klinec do rakvy mesikovskym vymyslom o dialnicnom krizi slovenska Zaroven sa ukazuje ako velmi kratkozrake, ked sme budovali R1 v parametri 22,5/80. Vitazoslavne sme usetrili mozno 100 mil. € na useku HB-ZH, ale v buducnosti po dobudovani R3 sa moze tento usek javit ako problem.
Trasovanie v okoli Kozaroviec by idealne bolo vhodne naplanovat tak, aby tranzit nemusel stupat a nasledne klesat na kratkom useku 100 vyskovych metrov a zaroven tak urobit aj mensiu obchadzku - t.j. napojenie pri Hronskom Benadiku namiesto pri Caradiciach hoci aj s dlhsim tunelom popod Krivinsku skalu.
o tom som nevedel dik za info
byvam nedaleko tlmac (30km) a viem ako to tam vyzera a zial R3 medzi obec Rybnik - Tlmače - Lipník nenapraces. R3ka by sa musela napajat v inom bode na R1 ako H. Benadik.
zaroven vsak aspon odpada peaz 3 RC na husenkovom prekategorizovanom useku S. Podhradie - Budca
toto by bolo daleko logickejsie, a dalo by sa to aj len polprofilovou RC .. staci len si zobrat ako narastol pocet aut po tej ceste od caradic smerom na tlmace, resp levice .. tym padom by bol aj juh lepsie napojeny .. resp ono to netreba daleko postiahnut a urobi zopar obchvatov na 76tke .. a nie drahych
fakt, dufam, ze cim skor bude SSC a NDS jedna organizacia ..
to by sa zopakoval scenár z D3… hraničný prechod nie je otvorený pre kamióny, ale ideme plánovať RC a veštiť z gule intenzity dopravy
Alebo kym laici budu dalej vestit z gule a donekonecna len hovorit o tom, ake je to predrazene, zbytocne, luxusne a ja neviem ake este, odbornici si spocitaju, kade to je lacnejsie a kde to bude vzhladom na priemysel, sidla a intenzity vyhodnejsie.
Staci sa len pozriet, kade by viedla R3 a M2 v okoli Siah a na prvy pohlad je jasne, ze vedenie RC by tam bolo problematicke, nehovoriac o vysokych mostoch v okoli Hont.Nemcoch a dlhych tunelov na trase Krupina-ZV. Nie je to nerealizovatelne, ale vzhladom na intenzity malo efektivne.
Okolie Sturova je na vedenie RC ovela vhodnejsie - relativne siroka kotlina, priemysel v okoli Esztegromu, napojenie Levic a vyuzitie uz existujucej R1.
Tak nech čo najskôr urobia most pre kamióny v Štúrove, aby sa otestoval dopyt po tejto trase. A tiež rekonštrukciu betónky na Turci a preložku okolo Kremnických baní.
A co tak si to radsej dobre spocitat, ktore useky sa oplati budovat skor, na ktorych postaci len rekonstrukcia a na aky parameter ich postavit ? Navyse obyvatelia obci pozdlz I/76 (je ich tam spolu asi 20) by sa ti velmi podakovali…