taketo fotky mozes urobit v BA na vyjazde na dunajsku luznu takmer denne. a “denne” je myslene kazdy pracovny den.
hej devil, a v Žline auta chodia len 31.10, inokedy tam autá vôbec nechodia, že? . Bol si dakedy v Žiline, keď píšeš takéto hlúposti?. Alebo, keď sa náhodou píše o Žiline, tak u teba nastáva zatemnenie mozgu.
Ahojte,
neviem či Vám tu niekto dával tip na trasu ako sa vyhnúť Žilinskému úseku trasy BA-KE, ale moja alternatíva je toto. Najlepšie je si to dať do navigácie ak sa v Žiline nevyznáte. V podstate sa vyhneš všetkým Žilinským semaforom a na cestu I/18 sa vrátiš až pri predajni Ford (v blízkosti Tento). Neviem aká veľká je to úspora oproti klasickej trase, kedže neviem ako dlho sa človek zdrží prejazdom Žiliny.
Tu je odkaz:
goo.gl/maps/gOA6Y
dnes to bola naozaj vynimka, zastav sa niekedy aj v Presove 
Dnes poobede hlásili v dopravnom servise, že mnohí hlásia kolóny pod Strečnom kvôli dopravnej nehode. Potom tvrdili, že žiadna nehoda sa nestala, len že pri zúžení cesty z 2+1 na 1+1 sa vodiči kamiónov s vodičmi osobných automobilov nevedia dohodnúť, kto má koho pustiť…
zaujimave ze (uz nie prvykrat) ked napisem ze na BA-dunajska luzna je HORSIA situacia tak hned je ohen na streche. spochybnuje sa totiz mytus ze strecno je najhorsi usek.
Lenze stale naschval prehliadas to, ze BA-Dun.Luzna je miestna doprava, prakticky bez tranzitu. To iste mozem povedat o dennych kolonach PK-BA ci SC-BA. Tieto kolony treba riesit hromadnou dopravou - Filialku sme si uspesne odstrelili, takze BA ostane upchata dalej. Strecno je v tychto dnoch a kazdy vikend takmer vylucne tranzit. A ze zdrzanie vzniklo na Strecne a bez nehody len dokazuje, ze je problem v kapacite cesty, darmo mame ako-tak vyrieseny prejazd Zilinou, ked stojim potom hodinu na Strecne.
Devil, ja a zrejme ani nikto iny tu netvrdi, ze BA - Dunajska Luzna je fajn cesta, tak neviem, co do problemov v Ziline pleties okolie BA.
Ty tu dookola omielas, aky je v ZA fajn obchvat.
Keby to bol fajn obchvat, tak netrva prejazd Zilinou hodinu.
Prechádzal som cez ZA v piatky medzi 16:00 a 18:00 a naozaj to okrem križovatky pri Tescu nebol problém. Včera by sa dramatické fotky dali urobiť kde-tade…
to ze kolko je tranzitu nevedia ani na ssc zato ty nemas problem vypustit takuto hlasku. teba je tu skoda. miestna doprava nie je len 5 km do rovinky ale aj 25 km do vrutok, a tranzit urcite nie je doprava RK-ZA ani DK-ZA.
Cize aj znacky CZ, PO, PP, TT, TN, BA atd, to vsetko je miestna doprava, vsak? Kazdopadne zase kopes do vsetkych hned potom, ako sme vyvratili tvoje nezmysly.
znacky CZ, PO, PP, TT, TN, BA atd, by som urcite netvrdil ze su vo vacsine.
pred dokoncenim nemohli zvazovat??? ta R4, to je aka zazracnica, to su zmeny
staci zaplatit dialn. poplatky v 2 krajinach, prejst “asi o sto km viac”, prejst nejako Budapest a M1 a mozete sa dostat z KE do BA 
wooooow, to je neuveritelne
lepsie ako toto, je uz len jazda na D1 
toto su tzv. perly znalcov
ty si teda riadna perlorodka. z tych 3 tvrdeni, co citujes, nesedi len jedno, aj to je tvrdenie novinara. mozno by si sa k nim mal pridat. prekrucanie ti ide.
prve tvrdenie “Len je smutné, že do Bratislavy je výhodnejšia cesta cez iný štát” je pravdive, ak je jeho prioritou ist pohodlne a bezpecne. druhe tvrdenie “roky nie sme schopní ukončiť diaľnice a rýchlostné cesty na svojom území” je pravdive bezvyhradne.
Jedine co je tam mimo je, ta redaktorova blbost, ze “Maďarská trasa je o viac ako sto kilometrov dlhšia”, lebo aktualna realita je:
R1+R2 400km
M1-BP-M3 457km
D1 456km
M1-M0-M3 486km (bude cca 480 po dostavani spojky M0)
cize madarska trasa nie je nikdy dlhsia o viac ako 100km
A, ktory stat v Europe porovnatelne velky, alebo vacsi ich ma ukoncene/dokoncene?
rakusko a slovinsko a madarsko, napr…
A preco stavaju a planuju dalsie, ked maju uz dokoncene?
no podla mna tam nesedia aspon 2, konkretne spojku M0 uz berie aj google. takze
KE E71xE58 - madarsko cez MO - BA E58xE65 (cize barca-petrzalka) je naozaj 480 km
BA, zlate piesky - ZV - KE, moldavska cesta je 382 km.
takze nie je to 100 ale “len” 98 km. pre porovnanie
BA, zlate piesky - ZA - KE, MUK dargovskych hrdinov je 439 km.
takze asi o 3 roky sa cez madarsko uz vobec neoplati ist az na 2 vynimky
- pokial su p… zo strecna
- planuju prichod do BA v prac. den pocas rannej spicky.
npr. preto lebo mozu vyuzit eurofondy takze nie je dovod zastavit vystavbu uplne.
DrX trochu prehanas pretoze stale sa planuju a stavaju nove cesty aj dialnice ale treba jednym dychom dodat ze pre cechov nie je to iste stavat dialnicu na D3 alebo madarom M85 ako pre Sk stavat D1 . tie najpodstatnejsie tahy alebo ich casti uz hotove maju a dost davno. uplne katastrofalne je ze M3 po miskolc a debrecin predbiehne D1 po KE minimane o 15 rokov a to este zazmurim oko pri turany-hubova alebo obchvate PO.
zaroven sa 439 km skrati na 435 km. mimo D este bude asi 8 km cez PO ale tam bude tiez 4 pruh. cize 88% trasy po dialnici a 92% trasy po dialnici + stvorpruhu. a ked sa podari zabranit vystavbe akehokolvek useku medzi krivanom a KE tak mozu media vitazostavne oznamit ze po D1 je o 5-10 minut rychlejsie ako juhom ale ked to tak pozeram na mape ani to nebude.
pocitat kazdu trasu z ineho bodu v meste je totalny nezmysel, na zaklade ktoreho ti moze vyjst nekonecne vela hodnot v zavislosti na tom, ake dva rozne body v mestach si vyberies (napr ked uz ratas z okraja, tak preco neratas E58 zo Sace, co su tiez Kosice, a E71 zo Sebastoviec, co su tiez Kosice???). preto existuje koncept “centra/stredu/priemeru”, aby sa takym to volovinam dalo vyhnut. a ak si jednoducho do googla das “Kosice to Bratislava”, ten ti da presne vzdialenost centier, a vyjde ti:
R1+R2 400km goo.gl/maps/1YYZ9
M1+BP-M3 458km goo.gl/maps/TxOrO
KE-naokoloblizsie-BA 457 goo.gl/maps/zRPns
M1+M0+M3 483km goo.gl/maps/juU9V (ze na googli uz skratka M0 je vyznacena som nevedel, ja vacsinou pouzivam bing, takze dik)
cize v ziadnom pripade nikto normalny nemoze napisat, ze je to cez HU o 100km viac (resp., bude moct, ale az ked sa postavi R7 DS-NZ, cim sa juzna trasa skrati o 20km).
Co bude o tri roky je este vo hviezdach. Okrem ineho bude s najvacsou pravdepodobnostou R2 ZV-Pstrusa-Krivan, madarske napojenie na nasu R4, ktore tam usetri aspon minutu, a sud ohladom D1 Turany-Hubova.
S tvojou poslednou vetou suhlasim, akurat by som ju upravil, ze madari maju nie len davno pospajane hlavne centra, ale davno maju aj potrebam primerane prepojenia na vacsinu susednych krajin.