Toto spravili v Nemecku v osemdesiatych rokoch že sa začali zlučovať obce a robilo sa to na spôsom kedysi známych strediskových obcí v nemecku sa počet samosprávnych obcí znížil na 1/3 pôvodného stavu.
.
Ono treba prekopať celý systém pretože na Slovensku je 5 stupňová sprava ( obec, obvod, okres, kraj, štát ) … v nemecku 4 stupňová ( obec, okres-kreis, krajina-land, spolok-bund ) pričom v Nemecku je okres vlastne združenie obcí a okresná rada je budovaná zdola obcami a je aj zároveň kontrolným orgánom obcí a tak dalej … mne sa osobne nemecký systém veľmi páči pretože raálne sú tam vlastne iba obce, spolkové štáty a spolková krajina
Dlzka D+RC podla krajov k 1.1.2013 z Portalu cestnej databanky:
- Bratislavsky kraj 111,1 km (+ 2,465 km privadzacov)
- Banskobystricky kraj 103,569 km (+ 1,361 km privadzacov)
- Trnavsky kraj 93,496 km
- Trenciansky kraj 89,187 km (+ 4,396 km privadzacov)
- Presovsky kraj 87,404 km (+ 3,83 km privadzacov)
- Zilinsky kraj 84,531 km (+ 2,587 km privadzacov)
- Nitriansky kraj 67,76 km (+ 0,214 km privadzacov)
- Kosicky kraj 16,755 km (+ 12,862 km privadzacov)
http://www.cdb.sk/files/documents/…/prehlad_ck_kraj-okres_k_01-01-2013.pdf
A teraz si to este predel velkostou uzemia alebo poctom obyvatelov jednotlivych krajov, a hned tu mame gorili Blavastan jak vysity.
A intenzitou dopravy sa deliť nebude? To by bolo príliš logické, či ako? 
Kludne aj intenzitou, ale len na tych dialniciach, za ktore si miestne gorily platia! Je taka v BA vobec?
Uz prestan s tymi gorilami. Podla teba fakt 450 000 oficialne v BA byvajucich ludi (+ neviem kolko neoficialne) su gorily?
Statistika hovorila o BA kraji, nie o BA samotnej, takze samozrejme, ze take dialnice su. A kludne nech su aj komplet vsetky, vratane Pristavneho mosta, nespoplatnenie tam ozaj nic neriesi.
A navyse, kazda statistika je hrozne citliva na interpretaciu. Takze ano, mozeme to delit rozlohou, poctom obyvatelov, intenzitou, dlzkou planovanych dialnic v tom kraji celkovo, poctom registrovanych automobilov atd., az nakoniec kazdy dostane to, co prave potrebuje.
Aj ked nie vsetci su v BA gorily, gorily (zvlast tie, na ktorych z celoslovenskeho hladiska zalezi) su 100% koncentrovane tam.
Len pre zaujimavost, ako si dosiel k tym 450 000? Oficialne
naseobce.sk/mesta-a-obce/tabulky … obyvatelov
scitanie2011.sk/wp-content/u … l.+vek.pdf
je v BA 411 228 obyvatelov.
411 228 + ďalších 100 000, ktorí sa neprihlásili a 100 000, ktorí tam každé ráno dorazia.
Už tak nejak vo svete chodí, že sú centrá obchodu, ekonomiky atď., kam sa ostatní ľudia schádzajú, buď aby tam pracovali, alebo aby vybavili veci, ktoré potrebujú.
Tak isto sú centrom na východe Košice, kam sa iní schádzajú aj z okolitých miest a dedín. Narozdiel od BA v KE doprava ani v špičke nekolabuje a ani na okolitých cestách nie sú tak vysoké počty áut.
Ale to zbytočne dookola opakovať, každý má svoju pravdu 
Heh, uveril som panu fuzatemu primatorovi… Spominal to cislo verejne a nijak som si to neoveroval. Vedel som, ze je to cez 400, ale pod 500, tak som to dalej neriesil. Ale ci 450 alebo 411, to je jedno, pointa bola inde.
Uz v roku 2015 sa moze poradie zmenit:
- Banskobystricky kraj 103,569 km (+ 1,361 km privadzacov) + novych 24 km na R2 (ak sa tendre podaria)
- Presovsky kraj 87,404 km (+ 3,83 km privadzacov) + novych 29,7 km na D1
- Bratislavsky kraj 111,1 km (+ 2,465 km privadzacov)
- Zilinsky kraj 84,531 km (+ 2,587 km privadzacov) + novych 16,4 km na D1
- Trenciansky kraj 89,187 km (+ 4,396 km privadzacov) + novych 10,7 km na R2 (ak sa tender podari)
- Trnavsky kraj 93,496 km
- Nitriansky kraj 67,76 km (+ 0,214 km privadzacov)
- Kosicky kraj 16,755 km (+ 12,862 km privadzacov) + novych 14,1 km na R4
Pocty obyvatelov krajov k 31.12.2012:
- Prešovský kraj 817 382
- Košický kraj 794 025
- Žilinský kraj 690 121
- Nitriansky kraj 688 400
- Banskobystrický kraj 658 490
- Bratislavský kraj 612 682
- Trenčiansky kraj 593 159
- Trnavský kraj 556 577
Ale sak uz to konecne predel niecim relevantnym. Kludne poctom obyvatelov, velkostou kraja a este aj intenzitou. Vzdy ti vyjde, ze na vyvazanie sa blavakov po dialniciach sa prispieva najviac - a najviac ich maju aj vylucenych zo spoplatnenia.
Fakt, ze BB kraj bude mat najviac D a RC hned po BA je logicke. Lezi uprostred uzemia Slovenska a je preto dolezitym dopravnym uzlom.
V Bratislave je to spolu cca 31km bez nálepky:
D2 - 16km
D1 - 15km
A koľkože sa platí za tento úsek?
goo.gl/maps/Ge1LZ
(Ok, cca 2,5km formalne nie je cesta pre motorové vozidlá)
Za ten usek sa neplati nic, lebo realne to nie je ziadna Rka (a toboz nie D). ale do vykazov pre blavacke gorilky sa hodi napisat, ze aj v KE je RC. Ak si po tej ceste raz siel, a zratal si kolko je tam 60-tok, urovnovych krizovatiek, prechodov pre chodcov, semaforov, bus zastavok, zuzeni do jedneho pruhu atd, presli by ta napady vypisovat tu taketo vtakoviny. To este aj ta paralelna cesta vedla dialnice na Einsteinovej v BA (ci jak sa to tam vola) je viac RC nez toto co si tu vyznacil (daj si streetview a popozeraj sa, resp. niekto tu svojho casu postol video z prejazdu).
Cize nie, ze “cca 2,5km formalne nie je cesta pre motorové vozidlá” ale toto cele je LEN FORMALNE cesta pre motorove vozidla.
a ja som zase vybral rozostavane + planovane useky (ich cenu a dlzku) do roku 2020 cize kratko a strednodobe plany vlady podla uznesenia 457/2011 este z cias figela a vysutazenych cien uvedenych v mediach.
- Zilinsky kraj 121,2 km za 3,1 mld. eur (megatunely pri ZA, tur-hub, predimenzovana D3 pri ZA, megaestakady pri skalitom, obchvat RK a lahky usek ds-turany)
. - Presovsky kraj 55,6 km za 0,915 mld. eur (vychodna D1 vo vystavbe, kusok pri kapusanoch a narocny SO PO)
- Bratislavsky kraj 48 km za 0,754 (prip. PPP - D4, R7)
- Banskobystricky kraj 35,3 km za 0,465 mld. eur (zvolen-krivan, poloprofil pri mytnej a ZH)
- Kosicky kraj 30,2 km za 0,347 mld. eur (budimir-bidovce)
- Trenciansky kraj 10,5 km za 0,09 mld. eur (obchvat BN)
- Nitriansky kraj -
- Trnavsky kraj -
konecne ceny urcia tendre avsak je zrejme ze do ZA kraja ma ist viac prostriedkov ako do vsetkych ostatnych krajov dohoromady. financne je teda diskriminovanych 7 krajov vratane BA kraja. obzvlast je diskrimovany BB kraj kvoli nezaradeniu doleziteho useku zacharovce-figa a extremne je diskriminovany KE kraj kde sa okrem 1 dovolim si tvrdit menej potrebneho useku nebude nic.
a mozeme si rozobrat aj zeleznice kde sa neplanuje nic nieze na vnutrostatnych tratiach zaradenych do TEN-T 150 a 160 ale zrejme ani na trati 130 co je koridor IV. a najdolezitejsia trat pre osobnu dopravu. cize diskriminovane su BA, TT, NR, BB a KE kraje. NR moze mat istu kompenzaciu vdaka elektrifikacii co su ale smiesne naklady oproti modernizacii.
To si si zas z ktoreho prsta vycucal ten pomer 121 km ZA kraj a 35 km BB kraj? Chcem vidiet taky dokument.
Ministerstvo sa tvari, ze 2020 bude skoro vsetko postavene
http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=77452
Paneboze to co je za UTOPIA? :D:D
naco sa pytas, mas to tam napisane, uznesenie 457/2011. ale staci si spocitat cca 70 km hricovske podhradie-ivachnova, asi 25 km ZA, strazov - CA, k tomu ca-svr-ska, privadzac ll, obchvat tvrdosin.
.
alebo sa chces natahovat ci je to o 2 kilometre via/menej ?
.
protiotazka, videl si nejake nove uznesenie vlady ? lebo v tom starom pre BB kraj vidim len zvolen-krivan, mytna-l.bana a obchvat ZH.
R1 popod Donovaly, R7 komplet :mrgreen:
edit: Nie je to preklep, nemalo tam byt rok 2200 ?
To je mapa tak z roku 2007, svetlomodrou su tam este vyznacene vsetky tri PPP.