Na zamyslenie, HDP na hlavu podla regionov v AT - Vieden ho ani nema najvyssie:
Tá Viedeň je skôr anomália, pekne vidno ako čím bližšie k DE tým vyššie HDP na hlavu a potom je Viedeň v slabom východnom regióne, ale tým že je to veľké a hlavné mesto tak vyčnieva.
U nás viac menej to isté - klesá od západu na východ, s tým, že hlavné mesto nemáme na východe, ale na západe.
1 lajk
Az na to, ze od Salzburgu klesa aj na zapad, aj ked nie az tak dramaticky. A sranda, ze pri Svajciarsku, kde by podla tejto logiky mala byt najvacsia, je len v strede.
Kazdopadne, hlavne mesto na vychode im urcite pomaha v rovnomernom rozvoji celej krajiny.
2 lajkov
a este nieco, priemyselne oblasti rakuska maju priemerne hdp (stajersko, horne rakusko pri nemeckej hranici) zato turisticke oblasti (tirolsko, salzbursko) su top.
rozdiel zapad-vychod tam evidentne je, burgenland, dolne rakusko hraniciace s cz/sk/hu takze suhlas ze je stastnejsie ked hlavne mesto je na vychode. no a potom mi vychadza ze druhy najbohatsi region na Sk by mala byt ZA a PO by mal by prinajhorsom priemer pretoze tam su najvacsie predpokladu tvorby hdp z turizmu.
1 lajk
ďalšia čierna labuť pre Fica (viď link Prešovská nemocnica ) ale to sa dalo čakať, keď tam nahnali Orbánových staviteľov, ktorí majú teraz iné starosti ako nemocnica niekde vo Felvideku. Teraz je priorita odviezť čo najviac majetku z HUN na Blízky východ)
1 lajk
No, v tomto Ficolande je to fakt smutne.
…
Zomri opäť vystihlo, nemôžem si pomôcť ale tie paralely tam naozaj sú.
1 lajk
Takto koncia Razove tendre, ktore sa vyhlasuju bez financneho krytia.
https://my.sme.sk/novohrad/c/milionovy-tender-na-gemeri-zrusili-chybaju-peniaze
1 lajk
Na toto boli peniaze z planu obnovy, tusim namiesto reko na trati 190, tam sa nepodaril tender.
Bud by nestihli deadline a/alebo zdroje presunuli.
1 lajk
Aké 4 úseky R2? Veď medzi Trenčínom a Žiarom je len obchvat Bánoviec postavený, nehovoriac o zvyšku okolo Moldavy
DODAM ze este chyba cca 80km od KE-po UA, alebo aspon 50 po MI
opäť dodávam že diaľnica na Zemplín nie je v harmonograme výstavby do roku 2034
1 lajk
čiže, minimálne 10rokov, sa tam ani nezakopne, “paráda”. 
Tak tiež ma to neteší, na Zemplíne žije 500 000 ľudí, ktorí chcú taktiež diaľnicu, ale je evidentné, že prioritou sú teraz úseky, ktoré sa napájajú na Poľsko (D3,R3,R4). Ono netreba zabúdať, že Poľsko má najväčší podiel kamiónovej prepravy z celej EÚ takže najväčšie intenzity nákladnej dopravy budú práve na týchto úsekoch
3 lajkov
sa teraz toho poxxxxme… lebo nejde vlak do Kyjeva…
1 lajk
Niečo im musí tie dáta brutálne deformovať. Je nonsen aby Slovensko malo 2-násobok napr. Maďarska.
