Zato na druhu etapu PO ktorú tiez pripravoval ersek sa tender vypisal v 2022.
dobre, len vsetci vieme ze KRAJSKE mesto ma stale navrch oproti inemu useku, to mi nikde az tak nevadi..
nebyt odflaknuteho IGP na D1 a vsetkych dodatkov s tym suvisiacich prac, tak tie useky na R2 uz davno mohli ist do vystavby a za lacnejsie…
Ved tieto 2 useky sli hore podla INEKO z 2021 o 100mil len pred VO, za kolko sa mohla vtedy postavit lacnbejsie… za terajsiu PHZ mohli vtedy aj 2/2 profil stavat..
Uprimne som zvedavy ako NARASTIE cena na KE I. ked vtedy , , megalomanske riesenie , , odhadovali na 170mil… a ,akoze, sa muselo vsetko nanovo prekreslovat…, fakt som zvedavy ako zrealnili model pouzity povodne z PO 1,
Ja nie som a nikdy som nebol voličom strany, ktorú reprezentoval a ani jeho nemusím, to na úvod, aby ste ma nehejtovali dopredu. Ale jedno mu musím kvitovať, že okrem povinnosti výstavby v okolí Ba, Za a severného ťahu myslel aj na juh, resp. juhovýchod SR, kde sú hladové doliny ako Tisovec, Dobšina s RV a niečo nielen pripravoval ale aj pripravil.
A opäť sa vrátim ku jeho projektu Soroška, ktorý mal pokračovať, tak ako iné úseky a riešiť problémy počas výstavby ako boli riešené pri Višňovom, Ružomberku a nie úplne sa na to vyfláknuť, čím boli preinvestované peniaze a tie by som nechal preplatiť zodpovedným. Bohužiaľ osobná zodpovednosť u nás neexistuje v štátnych orgánoch a preto sú tam stále protekčné politické osoby zarábajúce nad pomery reálnym mzdám a neexistujúcej strednej triede. A ešte k tej Soroške uvediem, že riešenie jej rozšírenia, čiže oprášenia projektu SCC spred 20 až 25 rokov je v týchto časoch na výsmech. A k intenzitám len toľko, že ak sa už objavujú preťažené kamióny s z Rumunska a Maďarska na tejto trase, tak je záhadne, že by v budúcnosti po výstavbe nebola trasa rentabilná. K tomu preťaženiu myslím, že podľa predpisov môže byť v norme, no tá cesta postavená resp. zmodernizovaná a čiastočne presunutá do iného koridoru Nemcami za 2 sv. vojny nebola stavaná na takúto tonáž a vtedy sa im ešte nesnilo o ťažkotonážnych kamiónoch a tovar sa prepravoval v takomto prípade železnicami a loďami.
Na záver môj názor je, že sa má začať stavať Soroška čo najskôr, ako je možné, lebo do budúcna vyjde drahšie a bude mať väčšie problémy či už z ochranármi na povrchu alebo v podzemí, tak aj z infláciou a vyššími cenami či už materiálov, pozemkov a rôznych vstupov potrebných k dostavbe. Už včera bolo neskoro a následne rozmýšľať nad tunelom na D4 na ktorý tiež nemáme a inými zbytočnými stavbami ako R1 od Vlčkoviec po BA a pretláčanie Donoval na úkor Martina a Kremnice.
1 lajk
Ersek urobil dosť nezvyklé kroky, len na pripomenutie:
- podpísanie tendra na Sorošku 31.12.2019 t.j. dá sa povedať psledný deň pred štartom volebnej kampane pre voľby 2020
- predvolebná kampaň na štýl Ficových 13. dôchodkov z toho istého času
- účasť na proteste 28. 7. 2017, kde protestujete pri Rožňave (spolu s Bugárom) s protestujúcimi fakticky proti svojmu vlastnému ministerstvu
- povedal mu vtedy niekto, že vo svete je v takomto prípade typické dať pred príchodom na protest DEMISIU
Nemám nič osobne proti Ersekovi, ale šaškáreň na štýl Matoviča, ktorý ide dať demisiu a pred podateľňou sa otočí, tak to je divadlo, ktorému tlieskať netreba a takýchto politikov treba poslať niekam inam ako do funkcie ministra.
5 lajky
Zas len zvasty. Ersek v prvom rade napraval to, ako vystavbu dialnic hejslovacke vlady pokrivili. Ked je plan davat na sever aj juh proporcne (tj, ked nechces diskriminovat) a miesto toho aby sa tak robilo sa 20 rokov pred nim 80% penazi lialo na D1, 18% na R1 a 2% na R2, tak tym, ze naplanoval viacere veci na R2 (ale zdaleka nie len tam) je zas len pokus dostat vystavbu do normalneho stavu.
Co sa podpisalo 31.12.2019 je uplne jedno - mal styri roky v programe, ze to ide stavat, takze kedy stihal vtedy to dal (resp aj tak nie celkom stihal).
K “účasť na proteste 28. 7. 2017,” to fakt musi niektore hejslovacke hlavicky hrozne trapit ak sa nieco ide stavat na juhu, ked si pamataju presne datumy nejakych protestov z 2017!!! No a co konkretne by presadil, ak by podal DEMISIU? Ze by prisiel Matovic a Sulik, ktori na juhu nechceli a nestavali vobec nic a prave tu Sorosku zrusili?
A prirovnavat Erseka k Matovicovi, na to musi mat niekto veeeeelmi pokrivene videnie.
1 lajk
Len pár reakcií:
- Na pamätanie dátumov ti stačí vedieť používať internet
- vôbec pri tom nemusíš byť hejslovák, dokonca môžeš byť anti-hejslovák
- keď podá minister demisiu, vláda nepadá a neprichádza Matovič (ktorý len na okraj mal v tom čase 5 - 6%)
- neprirovnávam Erseka k Matelkovi ale jeho niektoré konkrétne kroky
- to že niečo naprával je jedna vec, ako to robil to je vec druhá a o tej píšem
2 lajkov
Sváco,
žeby sa učil Matelko od Erszeka, ale na slovenský resp. na spôsob iného etnika? Tak nie som z toho nadšený, lebo stále sa to viac u novokvasených ale aj politikov prilepených na stoličkách len takéto správania opakujú a ešte pritvrdzujú svoju arogantnosť.
A k tým dátumom, internet veľa pamätá, tak si treba ozrejmiť aj sľuby pre slovákov na juhu a juhovýchode z ohľadom na Zemplín najmä, keď sa rozvíjajú priemyselne Košice, tak by poriešila Soroška hladové doliny aj z opačnej strany a nemusíme sem voziť gastarbaitrov z iných krajín, či už zo susedných štátov alebo z ďalekých postsovietských krajín. Aspoň by nemuseli chlapi cestovať do Čiech a Nemecká a ženy do Rakúska. Potom by bol aj rozvoj aj intenzity na na juhovýchode.
A ešte mi nejde do rozumu spomínaná nehoda pri Pincinej v budúcej trase R2. Čo tam robil rumunský kamión, keď tranzit juhom nechodí. Mýlia sa asi navigácie.
2 lajkov
lenze to nemalo nic s kampanou
31.12 preto aby sa vyhli povinnostiam platiacim od 1.1.
2 lajkov
Ak to bolo tak dobre pripravené, prečo to potom Fico spatne neootvoril a nedal do tendra.
opytaj sa fica, ale zrejme meskanie SO PO II ma podobne dovody.
niektoré reakcie sa ani neoplatí komentovať
2 lajkov
Regionalny rozdiel 
1 lajk
Husty…
Toto nech stavia sukromnik (ktory to da podla mna pod 1mld) a vybera si 30-40 rokov myto za prejazd - ale taky blazon sa asi nenajde. Ale predpokladam ze toto je vlastne len tema na volby v BA a potom bude zasa 4 roky pokoj
2 lajkov
Otázka je, že či bude po postavení tunela zakázaný nákladný tranzit po mestskom úseku D2
Ja verím, že túto otázku si budú ľudia klásť minimalne o 25rokov.
Neskutočné, že tento projekt ma relevantnosť medzi ľuďmi a zároveň z hora ho pekne pretláčajú.
1 lajk
Ja si neviem pomoct, ale od kedy je Raz minister, mam pocit, ze dostal za ulohu pouzit na slovensku TBM nech sa deje, co sa deje
4 lajkov
Ak má stranícku úlohu Ráž využiť TBM, tak nech to vyskúša na Soroške (odstráni deficit na juhovýchode pre hladovú dolinu Dpšina, RV a ušetrí aj jaskyne a hlavne pozemné vody) a potom, keď sa osvedčí, nech cez PPP rieši Karpaty. Ale Raž o chvíľu bude passe, ak uspeje v BA, hoci je to vysoko nepravdepodobne.
1 lajk
Netrebaf vobec nic niekomu prikazovat a zakazovat. Staci zdvihnut cenu mytneho tak aby sa to neoplatilo
2 lajkov
Soroska je v krasovom uzemi, tam sa TBM moc nehodi, to by kazdu chvilu museli TBM vyberat a odpalovat zlomy rucne. TBM je vhodna pre tunel Karpaty, Poprad-Zakopane a Branisko, ale nie pre miesta, kde je predpoklad velkych zlomov, ktore zasypu TBM, ako sa to stalo nedavno vo Svajciarsku pri najnovsej rure v Gotthardskom tuneli. Turany-Hubova a Donovaly by tiez boli OK, ale na par miestach by sa to muselo robit rucne (kde su zlomy).
2 lajkov