KE-PP-ZA-BA-VIE a PO-KE-LC-ZV-BA-VIE by boli vhodne expresne vlaky. Akurat by trebalo nieco spravit s tym, ze v BA sa dnes ICcko KE-VIE mota 40 minut!?!?!!!
A pre zaujemcov, problem s investiciou vo Velkej Ide je vyrieseny. Zjavne to bola iniciativa jedneho uradnika: kosice.korzar.sme.sk/c/22933389 … pusti.html
este raz .." ktorým jedno vadí, ale druhé nie" .. ako chapem ze ta vytaca sposob doktorovej komunikacie .. ale kde konkretne KTOKOLVEK obhajuje, alebo chvaly toho uradnika za tie prietahy/problemy? (ten “druhy” pripad)
Nehaj tak. Tvoja otázka nijako nereflektuje skôr napísané.
Kvoli opravam vojenskej techniky v Moldave/B sa zacina riesit obchvat - najlepsie by bolo rovno v ramci R2:
Minister obrany pripustil aj možnosť obchvatu. „Rokujeme o tom, sme na začiatku. Uvedomujem si potrebu, ktorú mesto má. Čím viac práce bude v priestoroch Konštrukta Defence, tým väčší dopad to bude mať na dopravu v meste. Je dôležité, aby bola pripravená projektová dokumentácia na obchvat mesta. Budem sa o tom rozprávať aj s rezortom dopravy, akým spôsobom urýchliť tento proces.“ kosice.korzar.sme.sk/c/22934727 … avuju.html
Nemal by ten obchvat riešiť KSK?
IC by sa mali presmerovať cez Marchegg, lenže najprv je potrebné elektrifikovať zdvojkoľajniť tunajšiu trať (rakúska strana na tom už pracuje, u nás pohyb nevidno) a zrejme aj pridať tretiu koľaj medzi HLST a DNV (už teraz je tam plno). V súčasnosti by možno dali získať nejaké minúty opravou tratí v rámci bratislavského uzla a hlavne nezachádzaním na Hlavnú stanicu (ale pochybujem, žeby to ZSSK spravila).
Inak neviem, či by Rakúšania súhlasili s tým, aby ku ním jazdilo toľko našich diaľkových vlakov.
Čo sú to skutočné IC? Vlaky obdobnej kategórie aj na “západe” zastavujú v priemere raz na hodinu jazdy.
jeden z nich je bezpochyby IC: BA-TT-TN-ZA-PO-kysak-KE
Rozumne nazory:
IC vlak z Košíc do Bratislavy by mal stáť len dvakrát, navrhuje expert
Rýchlik nemá stáť ani v Kysaku, tvrdí.
Akurat, ze zabudol, ze by mali byt potiahnute az do Viedne vsetky. 4 ICcka zo SK by urcite pre rakusakov neboli problem.
Ako kde, v takom Holandsku je Intercity niekde na úrovni našich REXov 
Celkovo ma fascinuje toto dlhoročné slovenské onanovanie nad kategóriami vlakmi a kto je “hodný” čím jazdiť (viď ten posledný článok), keď nám tu nefungujú absolútne základy.
[album]39597[/album]
Mohli by tam na tie dve zastávky Žilina Poprad dať ten railjet
Pozri sa na rjx 160 z BA do Zurichu. Obcas ma zastavky 15 min. Od seba
Zda sa, ze vo Valalikoch sa fakt ide nieco zomliet… Štát zväčšuje územie určené pre strategický park Valalik
To je dobre. Košice môžu byť a aj by mali byť a mali by mať veľký priemyselný park a aj menšie v okolí. Potom už len aby tam boli aj slušní investori. Aj keď to vždy bude “okraj záujmu”, lebo je to jednoducho východ Európy a ešte navyše pomaly sused rozbušky, takže aj toto pásmo zohráva rolu, ale práve preto nepíšem, že MI, TV, ale KE. Ten USS tu nebude naveky a aktuálna geopolit. sit. urýchľuje jeho koniec, zosekávanie aktívit. Tí zamestnanci môžu dostať aj 20 platov, raz zostanú bez príjmu … aj tak je zázrak, že to dodnes funguje, lebo ocieliarňam sa moc v Európe nedarí + po bačovaní AR je to zázrak.
Viď Peter_CA. To isté je aj v ČR, kde EC z Budapešti “nemôžu” zastavovať v České Třebové, čo má prostý výsledok toho, že z Brna do Chocne napriek nepomeru infraštruktúry (železničný koridor vs. dosť besná cesta I. triedy) jazdím autom, pretože proste tú hodinu, keď tam potrebujem, nič nejde…
Tak mozno sa nakoniec dozvieme, ako to bolo s kosickymi elektrickami, kedze uz to vysetrje NAKA: kosice.korzar.sme.sk/c/22944147 … -naka.html
Este k vlakom: rakusaci hlasia, ze od septembra 2024 sa ma zelektrifikovat trat Vieden-Marchegg-Bratislava a maju sa tam zaviest RJ/EC expresy v 2-hod takte, pricom cast z nich bude pokracovat do Kosic. Cize je predpoklad, ze pocet IC/ECciek KE-VIE sa navysi, a ze sa uz nebudu motat 40 minut po Blave tak ako je to teraz:
schienencontrol.gv.at/files … islava.pdf
Rakusania budu elektrifikovat svoju cast a ZSR nasu cast? Aby z toho nebola hamba 
O zdvojkolajnenie nie je zaujem?
Možno pôjdu na zotrvačnosť
nasa cast sa do 2024 nestihne, uz to tu bolo. bohuzial co je horsie, tak ti idioti namiesto povodneho planu, kde sa pocitalo s druhym novym mostom, tak osekali projekt a do linie druhemo mostu nabachaju trakcne stlpy, zaroven bude tuism vyse rocna odstavka trate .. realne skor dva roky, cize uplna katastrofa ..