Tak ja teraz neviem. Na jednej strane tu stále počujeme plač z východu, že tam žiadny investor nechce prísť a keď už teda nejaký príde, tak ho tam nechcú. Asi by bolo dobré si trošku upratať priority.
[url]Musel zakročiť premiér, aby úradníci z Košíc neposielali nem]
Par statnych uradnikov “s inymi prioritami” sa najde vsade. Trochu sa to poupratovalo, a je to vyriesene.
Ale hlavne, je take h ä y s 1 0 odpisovat kvoli par individuam cely vychod - resp., ako tradicne odvadzat pozornost od skutocnych “vysledkov” hej-vladnutia:
BMW začalo stavať továreň za miliardu eur v maďarskom Debrecíne
Dobre 
Vidím, že sa časom vyvíjaš a učíš sa normálne komunikovať.
A vlastne… ani veru nie.
Ako tradicne, mlatenie prazdnej slamy. Fakt mi zily trha z tvojho “hodnotenia” mojich prispevkov…
Takze spat k veci - o co sme kvoli héýšlóóvackej zadubenosti prisli:
BMW predstavilo supermodernú fabriku. Pôvodne mala stáť u nás
tak podľa toho, čo je tam napísané, tak či bola dialnica do KE alebo nie, tak to vôbec nezavážilo. 
Kde konkretne je napisane, ze “či bola dialnica do KE alebo nie, tak to vôbec nezavážilo” ??? Zas co sa babe chce to sa babe sniva???
Ja tam vidim “Maďari ponúkli BMW aj ďalšie stimuly”, cize ten clanok len vypichuje jednu-dve veci… ale, aj ked dialnicu nespominaju, praveze uvadzaju, ze slovenska vlada nebola ochotna podporit investiciu na svojom vychode tak ako madarska na svojom este ani len statnou pomocou.
Inými slovami, ak prídeme o BMW, je to kvoli hejšlóóvackej zadubenosti.
Ak odháňajú investora iní hejšlóóvacki zadubenci, je to v poho, lebo sú naši, východniari.
Len teraz neviem, keď tam náhodou príde niečo ako Volvo, alebo iná veľká investícia, či to stále bude kvoli hejšlóóvackej zadubenosti.
Určite nám to doktor chocholúšik rád vysvetlí za minimálne jedného použitia slova “hejšlóóvaci” v rôznom gramatickom tvare.
inymi slovami ak kvoli okresnemu uradu pride region o stovky miest tak nevadi ze v inom pripade kvoli vlade pride o tisicky miest. a este nieco okresny urad je statny organ, prednostov si vyberali vladne strany. nie je to volena samosprava. coraz viac si pleties pojmy s dojmami.
Inými slovami to normálnemu človeku vadí v oboch prípadoch. Potom je tu ale doktor chocholúšik a ty, ktorým jedno vadí, ale druhé nie, napriek tomu, že v oboch prípadoch zlyhala ŠTÁTNA SPRÁVA, ty dojem a pojem.
No ked nevidis rozdiel medzi tym, co robi 5 uradnickov v jednom pripade na jednom konkretnom okresnom urade, a tym co robi systematicky vlada krajiny 30 rokov, tak to pre teba moze byt to iste. Ale si uplne vedla - tych 5 uradnickov bolo proti 50-tim, ktori na tej investicii riadne makali. A nad nimi vsetkymi bola vlada, ktora ma realnu pravomoc to vyriesit, a aj to vyriesila (v podstate podobnym stylom, ako R2 KE). Cize nic neprepadlo.
V pripade BMW vlada nie len ze 30 rokov systematicky k.ka na rozvoj vychodu a stavia len fatamorganu Visnove, ale este aj nebola ochotna dat rovnaku statnu pomoc ako dali madari. A vysledok je, ze sme to prehrali.
Ked su u teba toto porovnatelne situacie, tak to je celkom dobry priklad hejšlóóvackej zadubenosti.
A na dovzdelanie pre hejšlóóvackych / rumunskych / pacholandskych buranov:
“Realita však bola krutá. Východ prehrával jednu bitku za druhou. Raz s Poliakmi, inokedy s Maďarmi či s lokalitami na západnom Slovensku. Tak ako v minulosti, aj teraz je jeho najväčšou nevýhodou nedostatočná infraštruktúra.”
Sulíkova megainvestícia? Východu už sľubovali 12 automobiliek
Uvidime, ci dnes to, ze uz nam dialnicu postavili madari, zmeni ten vysledok…
Už si sa vygrckal, mojko? Dobre. Každopádne si nesklamal 
Osobne som celkom rad, ze to nie je piata automobilka na Slovensku. Investora na vychode sice naozaj potrebujeme ako sol, ale treba aj trocha diverzifikovat priemysel a rizika
vadi v oboch pripadoch, ale nieco vadi viac a nieco menej.
/ rumunskych / pacholandskych buranov: tak tento je dobrýýýýý 
BMW v Debrecine pritahuje dalsich, najnovsie zda sa najvacsieho svetoveho vyrobcu baterii hungarytoday.hu/the-worlds-larg … o-hungary/
RTVS Analyzy a diskusie na temu R2 a regionalny rozvoj. Sice az tak vela uzitocneho tam nie je, ale aspon nieco.
Nieco sa v tych Valalikoch hybe… Štát už za pozemky na výstavbu strategického parku Valaliky
ak zapocitame BA kraj, trnavu, senicu. kosice aj kosice okolie k severu aj juhu (a to napriek tomu ze geograficky to nie je sever) a presov tiez k severu aj juhu (hoci to nie je juh) ten rozdiel je asi 10 percent. naklady su vacsie na severe urcite o min. polovicu (tj. 50+ percent), pocitajme okresy na trase a okresy blizke dialnici. mozeme sa hadat ze ktory okres ano/nie ale nasobne to nebude. jedine ze by BA, TT, KE, KS zapocitali len k severu, presov len k severu a bystricu by nezapocitali nikde. aj take som uz cital…
ba kraj, TT, SE, PN, HC, TN, NM, MY, BN, IL, PB, PU, BY, ZA, MT, CA, KM, DK, NO, TS, LM, RK, PP, KK, LE, PO, SB, SN, KE, KS cca. 3 mil. obyv.
ba kraj, TT, SE, GA, NR, TO, SA, NZ, LV, ZM, ZC, BS, ZH, KA, ZV, BB, BR, DT, PT, LC, RS, RA, RV, KE, KS, PO cca. 2,7 mil. obyv.
vlaky juhom su neaktraktivne najma kvoli jednokolajke, klukatym pomalym usekom, preprahu, prestupom. vlaky severom ktore sa uzivia (vraj) su IC co su 3-4 pary denne a uz stoja aj po okresnych mestach RK, LM, SN, vrutky.
na maličkom sk snívať o IC vlakoch je nezmysel. Nazvali to IC len pre image, ale v skutočnosti sú to bežné rýchliky. Keby chceli skutočné IC, tak na trati KE-BA, by mohol mať tak 5´zástavku akorát v ZA. a to by sa určite neuživil.