Bože to sú ale masívne kolosalne blbosti…
KIA prišla do ZA pred tým ako bola dobudovaná D1.
Čiže mohla ísť kdekoľvek.
Asi ako keby teraz napr. do Rožňavy prišlo BMW a dalo by si ako podmienku dobudovanie R2.
A INA v KNM je tu xy rokov, oproti nej sa tu KIA objavila prednedávnom.
INA a KIA spolu spolupracujú. Bolo teda úplne hlupi keby si dali súčiastky viezť cez pól republiky lebo DrX.
Za ďalší nárast už nemôže ani Mečiar, ani h e 1s l ováci, ani konštalácia hviezd ale Hyundai v CZ, čo si/sme mohol ovplyvniť asi ako prd do tornáda…
Je prirodzené, že je medzi nimi veľká kamiónova doprava keď navzájom spolupracujú a dodávajú si súčiastky (a nie, železnicou to tahať nejde lebo obe pracujú “just in time” načo je železnica málo flexibilna)
US Stealu nikto nebránil dať si ako podmienku dokončenie R2.
Ešte k tomu predchádzajúcemu oháňaniu sa o ceste do Blavy:
Pozri sa aké sú intezity na ZA-Brodno - ZA-Stražov. Potom sa zamysli koľko z toho áut môže byť z Kysúc a koľko len zablúdilo a tadá… máš ľudí čo chcú ísť strašne smer Blava. Takže nie. Prosím už toto nie…
A neboj,až po dobudovaní obchvatu CA začne poriadna zábava.
Ale tak čo čakať od človeka, ktorý je schopný zneužiť smrť robotníka v tuneli na propagáciu R2.
[size=115]vs.[/size]
Tak sa už konečne dohodnite. 
P.S. Teraz vo vláde je len HÝD.
Tak na tej Hornej Nitre sa prakticky nepostavilo nič a volili stále ako volili, aj do alobalu niečo zabalili, to už by mala byť Prievidza dávno spojená cez R2 s Trenčínom a so
Žiarom (tiež bašta spomínanych strán) a takisto cez R8 s Nitrou a nič, len čiary na mape 
Icefox + Mawerick81
VSZ Kosice tj USsteel do prebratia zamestanavali cca 20 000 ludi, po prichode ,odpredaji casti podniku, to kleslo na oficialnych cca 11 000 ludi ale realny stav ludi je stale okolo 18 000 kedze to co akoze odpredali ostalo stale v areali podniku + externe sluzby.. USS si tak mohol narokovat na … kedze ,kupil, fabriku postavenu koncom 70r. Zlati ,komunisti postavili cestu KE-SACA /VSZ/ cca 15km a cuduj sa svete uz vtedy 2+2, ktoru neskor niekto pre dajme neaku R aj Kosiciam ,demokraticky, premenoval na R2, co na tom, ze nesplna kriteria /cyklisti, pripojky ,z dedin,/ ved papier znesie vsetko..
Druhej veci: su firmy kt nechcu sluby ze mi Vam postavime… ale idu tam kde to uz aj realne stoji a to je priklad BMW, predstavujem si ako ich
SARIO presviedca:
Podte na vychod, niekt subky mozte brat zo zapadneho SVK…
BMW: hmmm ok, a ako je to s D/RC
SARIO: tak mame v plane do 20r spojit KE-BA
ale uz teraz mozte posielat kamiony cez mesto KE, potom cez PO,ale tu slubujeme ze do 2023 uz bude obchvat, pozor mozu ist 150km do RK po dialnici a potom sa rozhodnu ci to budu davat cez kopec Donovali alebo po 50km po 1 do ZA a 2026 hadam bude dialnica komplet…no a tam mate uz dialnicu kde potrebujete
Alebo to date na R2 200km KE-ZV po 1. /dobre berem ak boh da tak 2022/ bude chybat len 150km normalnej 2+2 cesty..
BMW: to znie rozumne JUST IN TIME ako svina…
OK pani ideme do Madarska…
Cize ano len do 1 fabriky v meste sa denne hrnie mozno 15k ludi z coho mozno 1/3 ich je zo smeru SACA-MOLDAVA kde dnes je intenzita mozno 14k aut kedze /2015 bolo 11k/ a experti napisu staci 1/2profil ale stale ma to dost casu…
Este raz, kolko penazi z OPII 2014-20 ide do ZA kraja? A kolko do ostatnych, zvlast Kosickeho? A kolko islo z OPD 2007-13? Tak si konecne otvorte oci a postavte sa do radu.
nie, nepostavime, porovnaj nehodovost, porovnaj nicenie ciest, a zapchy.. nehovorim, ze inde na SK niesu, ale tu to zacina byt stale vacsie, a ked sa dokonci obchvat CA, tak do KNM od CA sa bude cakat mozno uz v CA.. Ze je vam to jedno? Nam nie. Neobhajujem teraz useky, ktore sa postavili, uz stoja, nic sa s tym neda urobit, ale prioritne sa mala riesit Radola pri KNM..
tak nepostavte. a pripravte sa si to zaplatit sami. potom uvidime, ci budete bojovat za cesty za 60milEUR/km. staci pripomenut, ze aj EU uz peniaze do ZA kraja musela zatrhnut kvoli “prilisnej koncentracii” ziadosti o eurofondy do jedneho kraja - tipni si ktoreho. A tak h e y 5 1 0 v a c i vymysleli PPP, ktore krachlo. Potom zas spat na eurofondy, co krachuje teraz. atd atd 
Mne je DrX trapne aj za teba…
To ze cely projekt D3 potrebuje optimalizaciu je jasne… Nemusis sa tu stale ohanat sumou 60mio.
faktami sa nebudeme “ohanat,” ale budeme trieskat poziadavky a prezentovat svoje sny o dialnici do kazdej garaze ako hlavnu statnu prioritu.
problem vystavby dialnic na slovensku nie je v tom, ze mame neschopnych politikov al stavebne firmy. ale v tom, ze najivni horomilni obcania si predstavuju, ze presne do vsetkych ich dedin na lazoch musi ist dialnica. a potom volia tych politikov, ktori im ju slubia, a je uplne jedno cez kolko tunelov a mostov by ta dialnica mala ist. my CHCEME a hotovo.
Radsej to dam ako citaciu, aby si to nahodou neupravil
Vies o tom, ze vlastne R2 je dialnica do garaze? Nesplna ani jednu poziadavku preoc by sa mala stavat? A tiez volite tych ktori vam ju slubia, vlastne si si dal gol do vlastnej branky
Cize ako pise DrX ziadnu R2 netreba na celom useku staci spravit asi tak 3 obchvaty a to je vsetko A peniaze sa mozu pouzit na useky kde je to FAKT potrebne.
Ano, napojit vetky krajske mesta na hlavne mesto a prepojit vsetky krajske mesta slovenska medzi sebou D/RC je poziadavka, ktoru R2 NESPLNA. Este napis nejaku hlupost.
Doteraz sa tu snivalo o BA-KE. Teraz uz vsetky? Tak dobre, ale zacal by som Trencin - Zvolen. Tam je to dolezitejsie ako Soroska.
DRX, a kto tu hovori o kazdej garazi? My ziadame riesenie. Ty hovoris, ze D3 netreba “vobec”. A ked, tak aby som citoval terminologiu nemenovaneho clena fora, netreba ju do r. 2030.. Ale sak ide len o kysuce, kraj, ktory je pre SR nieze podla niektorych nepotrebny, ale skor zbytocny, zatazujuci atd
Ja hovorim o tom, za ake ceny sa tie Kysuce riesia, a ze sa z Kysuc spravila 3. najdolezitejsia cesta Slovenska (D3) a ze sa tam za miliardy robia aj zeleznice, a ze este popri tom celom dookola pindate, ze chcete viac. Ak potrebujete riesit kamiony, na to by mali stacit obchvaty na sucasnej jednicke. A vraj “nepotrebny kraj”, pritom praveze Meciar so Slotom vam dali prioritu, ako by ste boli rovno na krizovatke medzi Berlinom a Parizom.
DrX mas cisla kolko penazi tam realne slo za tebou zmienovane operacne obdobia ?
D3 potrebuje optimalizáciu. Celé fórum sa zhodne na tom, že tá cena je vysoká a riešenia úplne zbytočne pridrahé (napr. posledný výkrik - zachovanie cesty prvej triedy + natlačenie D3 vedľa nej, namiesto rozšírenia cesty prvej triedy na diaľnicu) ale tvrdiť, že D3 nie je potrebná je bullshit.
= D3 
D3 nie je nič iné len pospájané obchvaty…
A samozrejme v plnom profile lebo ten polovičný akosi nestačí. Alebo sa ideme hrať, že 18 000 áut na polovičnom profile je ok?
Takže presunutie kamiónov z centra dedín a miest je diaľnica do každej garáže.
Gratulujem. Skoro si prekonal svoj nezmysel o kysučanoch cestujúcich do Bratislavy.
Mimochodom všetky krajské mestá sa dajú napojiť na D1 a nemusí sa staviať R2. (Neber to vážne, to len taká poznámka…)
a kde pánko zabudol R7?
IceFox, škoda opotrebovávať klávesnicu. to Dr je učite od MUDr. a páni žiaľ opäť nedohliadli, aby si Dr vzal pilulky 
Splietas nezmysly. Pospajane obchvaty v parametroch jednotky by nestali 60mil EUR/km. 18k aut na polprofile nie je OK, tam kde je na to miesto. Tam, kde ma plny profil stat 50mil/km to musi stacit.
Presunutie kamionov z centra tym, ze sa cez cele Kysuce ide staviat dialnica je presne dialnicou do kazdej kysuckej garaze. Lebo kamiony sa daju presunut hromadou sposobov: napr. obchvaty na ceste 1.tr, nasackovat kamiony na vlak (zvlast, ked sa vam tam uz postavila nova zeleznica), uzavriet cestu pre kamiony, aby sli tamat, kde je pre nich miesto (napr. D2+ceska D1 na polsko, co je ovela hlavnejsi severojuzny tah).
A to uz sa nebudem bavit o tom, ze si nijak nevyvratil, ze kysucania cestuju do blavy. samozrejme, ze cestuju, a samozrejme, ze ziaden investor by sa na kysuce netrepal, ak by nemal dialnicu do Blavy hotovu az na par km.
Poznamky necham tak…
Nevo83: jedine cisla, ktore som videl, boli na zac. aktualneho OPII (cca 2014), kedy ministerstvo vytvorilo take propagacne 2-stranove letaky pre kazdy kraj. Ked sa dobre pamatam, sken nejakych z nich som postol aj sem, tak ich mozes skusit najst. Pre ZA kraj tam bolo 1.5mld EUR, a to ministri aj dookola opakuju teraz.
no ak sa ma so sucasnej jednotky urobit D, rozsirit atd, tak sa bude musiet dobudovat par km paralelnej cesty, a zistit, kolko regionalnej dopravy a hlavne akej tazkej dopravy sa bude hnat dedinami, netreba zabudat, ze v Krasne je most o jednom pruhu, to len na okraj…