trocha si prever históriu a potom píš. LM, bola dokončená 1975. Ivachnová, Lipt. ján, bola spustená v r1973. Čiže súčasťou výstavby LM, bola výstavba D1, a súbežne prekládka I/18. Tam to proste museli postaviť, lebo pôvodná I/18, išla “popod” maru a bola zaplavená. To isté platí o preložení železnice. Pokiaľ mám dobré informácie, pôvodne sa mala stavať R-ka, až neskôr ju preklasifikovali na D. Ináč, dobre to vidno, pri jazde, kde polomery zákrut sú podstatne ostrejšie, a stúpanie, tiež zrejme neodpovedajú “dialničnym” požiadavkám.