Aspon ciastocne sa tym vyriesi trasa R4 a zaroven to pomoze vnutromomestskej premavke. Je to lepsie, ako keby sa len postavil obchvat (bohvie kedy) a tah cez mesto by sa neriesil
R4 sa tym nijako neporiesi, ved R4 bude zabezpecovat najma odlahcenie smeru SB-KE a SB-VT.
Inak zelena vlna podla mna uz v sucasnosti nie je vydobytok techniky, ale naopak, jej absencia je nepochopitelna.
Ten narast intenzit na Obrancov mieru nie je chyba merania ? Ved to je temer dvojnasobok…
No neviem, aj mňa to zaujalo, ale tak je to uvedené na stránke mesta Prešov.Možno je to tým, že ako sa dokončuje D1 tým viacej aut ide trasou sever a v špičke sa vytvárajú kolóny na križovatke pri Kauflande, čo dakedy nebývalo. Ale aj tak poznám dosť ľudí z KE, ktorí chodia na PP cez Krompachy a cez PO chodia len keď musia.
ako budu pribudat kilometre na D1 medzi Janovcami a Presovom, tak sa budu ti krompasski presuvat na trasu cez Presov a vsetci sa stretneme na krizovatke pri Kauflande (PP-KE aj PP-VT)
Ktora to v smere PP-KE zvlada dokonale. A to este je priestor na upravu, aby tam nebol vobec semafor. Smer Ke-PP uz trosku nabera kolony, a semafor sa odstranit dat nebude, avsak aj tam je priestor na premalovanie pruhov tak, aby na PP boli dva odbocovacie. Krizovatka tak bola vuhladovo konstruovana.
Ano zrejme sa tam casom dockame zdvojenych odbocovacich pruhov v smere PP-KE aj KE-PP. To je tiez jedna zo stavieb, na ktore by SSC mala najst prostriedky este pred vystavbou obchvatov.
Vystavba sa stale planuje na jesen 2012. Som zvedavy…
“Info od riaditeľa NDS, pobočka Prešov Ing. Tomečka: D1-Tunelove prepojenie PO-KE a aj R4 - začiatok výstavby plánovaný na jeseň 2012. Bežná dĺžka výstavby takto náročných stavieb (3 tunely) je 48 mesiacov, NDS Prešov sa snaží o skrátenie doby výstavby, min. doba je 36 mesiacov”
Vizualizacie tunelov Bikos a Okruhliak, aj so strieskou.
2012-2015 by mohol byt prijatelny termin
No dobre, ale aky iny usek sa vyhodi, aby sa tento prefinancoval ? Neverim, ze sa naraz zafinancuje D3 aj tento tunel. Prieskumna stolna by sa potom mala razit niekedy buduci rok ?
ja sa bavim o tom, ze posun zaciatku vystavby na rok 2012 je prijatelny
No ved, keby to naozaj aj bola pravda, tak je to super.
Predpokladam, ze toho sachovania bude najblizsich 12 mesiacov hodne…
To teda hej. A predpokladam ze sa poniektori aj chytneme. A potom pride slavnosne oznamenie ze projekt sa odklada pre take a onake priciny, amen.
Ak nam ide o normalnu diskusiu, tak sa nechytime. Ak nam ide o vybijanie si komplexov na mestach PO kraja, tak mozno aj hej.
tento usek je spolu so soroskou daleko najdrahsi v celom zasobniku pre strukturalny fond, bola to suma okolo 250 mil. €…podla mna to bude skor tak ze bud postavia toto alebo dialnicny obchvat, oboje naraz asi tazko.
No jo, Nabrzena v 2011, D1 dvojrurovy takmer 3km tunel v 2012, R4 s dvoma tunelmi v 2012…
Neverim neverim…
alebo sa oba useky presunu do nasledujuceho programoveho obdobia
Tomas, co by pomohlo PO viacej ? NK, alebo R4 ? Ja mam pocit, ze skor ta R4ka, kedze NK riesi len tah PO-KE, kedze KE-PO je uplne bezproblemove a plynule aj teraz.
Samozrejme, vsetky 3 veci pred r.2020 nehrozia, to je sialena suma…
Ja ako pozitivum vidim, ze sa to uz aspon planuje na teraz - takze az sa to odlozi, tak max. o 5 rokov a medzitym sa to aspon ciastocne rozostavia…
Urcite R4. Takmer cela premavka, tranzit, MHD, lokalna doprava, sa stretava v centre mesta na hlavnej krizovatke. R4 toto vyriesi.
NK krasne vyriesi smer PP-KE, ktori je vsak teraz v porovnani s R4 bezproblemovy. Pozitivum NK bude hlavne:
1, skludnenie komunikacie na 17 novembra - presun traznitu zo 17 novembra, kde je vzhladom na univerzitny areal univerzity s 12 000 studentmi a dochodcami byvajucimi v tejto casti az neskutocne, ze sa touto uzkou cestou rutia kamiony 70kou.
2, vyznam pre vnutromestku dopravu - dobudovanim Kuzmanyho (PSK) sa prepoja cez NK dve najvacsia sidliska v PO, ktore lezia na opacnej strane mesta
3, vyznam pre tranzit - uspora casu snad len 3-4 minuty, avsak velka psychologicka vyhoda nestatia na semaforoch a plynuly prejazd 4 prudovkou, pripadne vyhnutiu sa kolapsu pri akejkolvek nehode.