Na zasadnutí komisie pre dopravu v PO 31.1.2012 zaznelo aj to, že tunel Prešov na D1 musí byť postavený skôr, ako tunely Bikoš a Okruhliak na R4, kvôli SSÚD Petrovany, aj naprek tomu, že všetci tvrdili, že severný obchvat by mestu pomohol viac, ako západný.
Intenzity na vstupoch a vystupoch Presova tu mame Tomas. Keby to bolo postavene uz teraz, tak odhadujem ze na obchvate by bolo okolo 10 000 tis/24h. Ale pockajme si 10 r. Mozno narastu na 15 000 tis. Co by bola bieda aj tak, vzhladom na naklady obchvatu.
SSUD sa snad da postavit aj bez tunela, alebo docasne vyuzit ine ![]()
Teraz som pozeral trochu do mapy a ak by bol vybudovany vychodny obchvat R4 od letiska po vysielac pri Petrovanoch cesta by mala dlzku cca 10KM, ak by R4 bola vedena severov cez tunel Bikos na D1 jej dlzka by bola cca o 10 KM dlhsia. Nieje to extremne vela takze by to kamiony mali akceptovat, verim ze cez sekcov bude tranzit zakazany, severny obchvat zaroven poriesi aj smer SB ktory pravidelne rano v centre kolabuje. Je to rozumne riesenie ale neverim ze ministerstvo zacne budovat oba useky v rovnakom volebnom obdobi. D1 je priorita.
No veď to si myslím aj ja ![]()
D1 sa mne velmi ako priorita nejavi. Politicky sa bude navyse lahko odovodnovat kvoli dostavbe NK.
Tomas PO: Kazda vlada sa chvali kedy konecne sa dokonci dialnicne prepojenie BA-KE ak by aj nabrezna bola dokoncena a uplne by postacovala, tak ti garantujem ze Filcka sa pusti do toho projektu. Len si spomen ako tlacil na prepojenie BA-ZA cez PB. Ak by mal SMER silnejsie postavenie na radnici v PO verim ze usek by sa uz davno staval. Mne sa absolutne nepozdava ako sa R4 “stavia” ani jedna jeho cast vratane teraz budovaneho nebude mat napojenie na iny uz dokonceny usek ako na SR tak aj v PL a HU. Projekt R4 sa doteraz realizoval iba na pomerne nenarocnych usekoch, severo vychod ma pritom najhorsiu kvalitu ciest, ich parametre su dlhodobo nedostacujuce a teren oproti useku je ovela komplikovanejsi. Kedze sa to rozhoduje za stolom v BA asi to tak skoro nebude. Dufam ze ziadna chora hlava neschvali usek ktory za zacne a skonci bez napojenia na uz existujuci.
Po skonceni prieskumu na D1 momentalne prebieha IGP v trase sev. obchvat R4, robia sa sondy nielen v mieste tunelov , ale v podstate v celej trase.
A ako to s R4 vlastne je?? ved tam prebehli súťaže na DSP a aj na majetkoprávne vysporiadanie. Či sa nebodaj zrušili alebo nič sa nerieši?
príprava je OK, ale ministerstvo dopravy nechce stavať
R4 nie je v TEN-T core, prednost dostala Soroska, cize nie su peniaze. A mozno sa bude aj menit trasovanie a R4 obide Presov vychodnym obchvatom.
MPV zrejme pokračuje:
http://www.ndsas.sk/investicny-usek/12331s?ids=12331&prm3=722&prm2=0
To akože sa fakt nad tým uvažuje?
Ano, rozhodne sa podla aktualne vypracovavanej studie realizovatelnosti. Jediny usek s istym trasovanim na R4 je momentalne len usek Kapusany-Lipniky.
A to potom akože načo je dobré riešiť výkup pozemkov a komplet dokumentácie aj so stavebným povolením? Ak by sa náhodou zistilo že je výhodnejšie ťahať R4 východne, to tie všetky doteraz poriešené veci sa jednoducho hodia do koša? Ale aj tak nemyslím že ťahať východne to bude možné bez väčších investícií, pretože tam bola banská činnosť, kde ťažili kamennú soľ, potom to všetko zaliali spodné vody. Donedávna ťažili soľanku a z nej vyrábali soľ, čiže môj predpoklad je, že dané územie si bude vyžadovať dosť veľké investície na sanáciu.
ake velke je to komplikovane uzemie?
Severný obchvat chcel stavať Figeľ a termíny v zmluvách boli nastavené tak, že 31.12.2013 mohli mať stavebné povolenie. Financovanie by bolo možné z kohézneho fondu - napríklad na úkor D3 Strážov-Brodno.
Ako som zistil podľa zmluvy, tak štúdia realizovateľnosti sa robí pre úsek Kapušany-štátna hranica s Poľskom. Takže severný obchvat platí. Už len na to nájsť peniaze.
A čo sa týka DSP, tak tá mala byť hotová do 12 mesiacov od dátumu účinnosti zmluvy. Čiže niečo už by sa mohli nájsť nejaké mapové podklady. ![]()
a keďže štúdia na obchvat PO ani nebola vyhlásená, vidíme aký je záujem stavať
Ak sa nemylim, tak tato studia bude posudzovat aj mozne obchvaty PO
uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/227013