5 príspevky boli zlúčené do existujúcej témy: Regionálne rozdiely a infraštruktúra vyššieho rádu
Vraj este stale sa riesi, aby cela R2 mohla byt financovana z Military EU penazi - ak taky vzdroj vznikne. Facebook
30mio za 1km polprofilu, to je cena skoro jak za plny profil D3 
Že by nebol problém kde sa stavia ale kto obstaráva?
7 lajky
Take ceny a na uplnej rovine. 
4 lajkov
No práve to. Od roku 2013, odkedy som sa pridal na fórum, čítam ako R2 by bola prakticky zadarmo, potom príde Smerácka realita. Počkajme si ešte na tie palby keď to Kali vezme pod obranu.
6 lajky
Mne pride, ze hlavne zatial ziadna realita nie je. Lebo vobec nemaju na to peniaze, a ked Raza novinari tlacili, tak nevedel povedat nic o tom, ze konkretne z ktoreho EU balika by to bral. Myslim, ze bude zazrak, ak fakt v momente ukoncenia sutaze by sa nejake financie len tak zjavili, ked na to nie je ziadna alokacia. Takze ci sa bude staviat a za kolko je este velka neznama - zvlast, ked on dalej pripravuje aj Tu - Hu a vsetko ostatne, tiez bez krytia.
1 lajk
skusme najskor presne cisla
D3 brodno - km odhlad 507 mil. (45 mil./km), po sutazi 399 mil., (36 mil./km), uspora 108 mil. aka 21%
D3 km - oscadnica odhad 307 mil. (32 mil./km), po sutazi 261 mil. (27 mil./km), uspora 46 mil. aka 15 %.
D3 oscadnica - cadca odhad 306 mil. (58 mil./km), po sutazi 230 mil. (43 mil./km), uspora 76 mil. aka 25 %
posledny usek je dobudovanie druheho profilu cize tiez poloprofil.
odhad 27 mil/km pojde urcite dole ale smeraci robia vsetko preto aby to bolo co najdrahsie. tak ci tak to bude vyrazne lacnejsie ako D3.
3 lajkov
Posledny usek D3 ma tunel a ostry zarez do kopca pred nim, ktory bude treba stabilizovat, tak sa to neda uplne porovnat. Tie ceny za tie dva polprofily na rovine na R2 su nehorazne.
9 lajky
NDS začne v Košiciach veľkoplošnú opravu cesty I/16 smerom na Rožňavu, práce potrvajú približne mesiac NDS informovala, že pôjde o veľkoplošnú opravu celého ľavého jazdného pásu vrátane krajnice v úseku km 205,485 – 203,345. Práce majú začať vo štvrtok 9. apríla 2026 v ranných hodinách a podľa NDS potrvajú zhruba mesiac. Oprava bude spočívať vo výmene asfaltového koberca: pôvodný povrch sa odfrézuje a následne sa položia nové asfaltové vrstvy. NDS uviedla, že práce naplánovala tak, aby sa ľavá strana cesty nemusela uzavrieť plošne. Vozovka sa má opravovať etapovito, pričom doprava bude vždy vedená v tom jazdnom pruhu, v ktorom sa aktuálne nepracuje.
Na ceste I/16 medzi Rožňavou a Lipovníkom sa vo štvrtok začali rekonštrukčné práce. Oprava trojkilometrového úseku potrvá do konca mesiaca a prinesie i dopravné obmedzenia. V rámci opravy hlavného ťahu medzi Rožňavou a Lipovníkom sa odstráni poškodenie asfaltového krytu vozovky, a to technológiou recyklácie zahorúca, ktorá je podľa cestárov šetrnejšia k životnému prostrediu. „Pôvodný materiál sa z cesty neodváža, recykluje sa a nová asfaltová vrstva sa vyrába priamo na mieste, preto ju netreba privážať z iných zdrojov,“ priblížil Trepáč s tým, že rekonštrukcia úseku bude stáť 1,28 milióna eur. Stavebné práce na ceste I/16 potrvajú od štvrtka do 30. apríla a vyžiadajú si aj dopravné obmedzenia. „Počas opravy cesty bude doprava riadená semaformi alebo regulovčíkmi striedavo v jednom jazdnom pruhu,“ dodal hovorca SSC.
Cesta I/16 medzi obcami Bohúňovo a Plešivec v okrese Rožňava prejde modernizáciou za 1,5 milióna eur. Práce sa začnú v stredu (1. 4.) a prinesú i dopravné obmedzenia. Na hlavnom dopravnom ťahu na Gemeri prejde modernizáciou plocha s výmerou 35.000 štvorcových metrov. celkové náklady na rekonštrukciu úseku predstavujú 1,5 milióna eur s DPH.
1 lajk