Suhlasim s Kvikom. Tento usek moze ist fakt ako posledny. Miesto neho treba skor riesit Moldava - Saca
Prepáčte, ale ja by som spomínaný úsek Jablonov - Včeláre riešil a staval na rovine spolu s úsekmi Včelare - Moldava a Moldava - Šaca pokiaľ sa dá postaviť za 5mil za km nanajvyš 10mil./km. Súvisly ťah by pomohol aj vzhľadom k bezpečnosti a odstránením bodových závad, či už 70-ky okolo Hrhova a následne viackilometrových úsekov nebezpečných v prípade víchrice ako aj bodových závad pri odbočke do Moldavy, kde neexistuje odbočovací pruh na ceste 1. triedy a obdobne v Čečejovciach odbočka na Buzicu, 70-ka na Dobogove a odbočka za kopcom do Cestic bez odbočovacieho pruhu. A v tom súhlasim aj s DrX, že v profile 2+2 po Sorošku. Aj z RV by mali komfortnú ale hlavne bezpečnú cestu do práce, nakoľko v okoli KE je stále viac a viac priemyselných parkov. Alebo budeme aj tu zamestnávať len cudzincov ako na západe Slovenska cez pracovné agentúry s lacnou pracovnou silou a ľudia z blízkeho okolia nebudú ochotní cestovať za prácou nad 50km vzdialenosťou a tráviť na ceste do práce a z práce spolu cez tri hodiny?
Wtf, akoze cesta s priemernou rychlostou 82km/h je problem, aby ludia dochadzali z RV do KE?
A o akej vichrici to akoze splietas, toto vlakno sa nevola D1 vseobecne 
Na ostatne nezmysly je sa skoda vyjadrovat.
Klidek. Urcite to nie je najkritickejsi usek, ale zaroven je to jeden z najjednoduchsich a najlacnejsich. Cize je dobre, ze sa pripravuje. Ale aj podla mna by sa najprv mala poriadne dorobit stvorprudovka KE-Saca (kde su bezne intenzity 25000 aut a viac - a to realne, nie ako ked pri Ziline basnia vsetci primatori) a postavit Saca-Moldava aj s obchvatom Sace. Ale je OK, ze sa pripravuje aj toto.
Tiež súhlasím, že to ešte nie sú kritické úseky až na Sorošku. ale nech sa stavia aj na opačnej strane republiky a nie len sver na úkor juhu a na západe na úkor východu. Prečo nie sú pripravené úseky od košíc na Michalovce a Ukrajinu? Aspoň by sa pri nepreplatení Eurofondov za Višňove ak to tam bude takto pokračovať boli využite aspoň tú, keďže to by splňalo podmienky, aspoň si myslím.
Yoggy52 prezri si monitoring alebo archiv tlače, koľko je prevracaných kamionov a prívesov za rok a koľko krát je uzatvárana cesta kvoli vetru. Každý rok sa to opakuje, takže nebude pri dostatku tvojho voľného času niejaké články nájsť. Alebo to nepočítaš za bezpečnosť a ani to nie sú bodové závady a pre Teba ale aj iných bezvýznamné škody a neopatrnosť vodičov?
tentokrat mi nic ine neostava ako vyjadrit plny suhlas.
priority su jasne, najskor JVO KE a potom max. soroska do ktorej treba vrhnut vsetko. ak aj dalsia vlada bude chciet riesit R2 tak baktu a batku a podla stavu pripravy obchvat ZV.
Spomenul som to kvoli tomu, ze DrX tu basnil o tom, ze na juhu proste problemy s pocasim nie su (keb ba severe) 
Takisto ani ziadne kopce atd. 
Problém s vetrom nevyriešiť rýchlostná cesta nakoľko R2 by nebola vedená v tuneli, vyrieši to tam vetrolam. Ak by bol záujem tak vetrolam už dávno stojí pri I/16 vlastne už pri I/50.
Stavať D/RC lebo je lacná je riadne uletené, tak to nestavujú nikde na svete. Stavia sa tam kde to je potrebné či už dopravou alebo osobnostným záujmom vplyvných osôb.
Cesta sa nema stavat kvoli tomu, ze je lacna, ale pre to, ze je to lacne, kratsie a vydhodnejsie (a jedine realne a slovakmi zaplatitelne) spojenie vychodu a zapadu slovenska, ktore obsluzi viac obyvatelov nez naokolo blizsie. A naviac je to spojenie take, ktore nebude mat pol zimy taku NEzjaznost ako nase slavne naokolo blizsie napr dnes:
drive.google.com/file/d/1N3VaI0 … sp=sharing
Zopakoval som to tisickrat, zopakujem este raz: D1 je fatamorgana, ktora uz 100 rokov (v ramci CSR a 25 vramci SR nie je uskutocnena a este aspon 15 nebude. R1+R2 mohlo byt 20 rokov hotove a slovensko by nebolo krajinou EU s najvacsimi regionalnymi rozdielmi, a obyvatelia PO a BB kraja sa nemuseli vsetci prestahovat do BA 
Inak suhlas, ze proti vetru su vetrolamy.
ano ale zasadu stavat to co je potrebne treba dodrzat aj v ramci R2. a toto je aj v ramci nej niekde na poslednych prieckach.
ale sak nikto to este nejde stavat. robi sa len priprava a je minimalne 10 usekov R2, ktore pojdu pred tymto, to kazdy vie.
Treba zopárkrát priblížiť mapku a dostaneme toto: http://www.zjazdnost.sk/map/view.html, teda [size=125]* * *[/size] nie sú na diaľnici (D1), všakže.
námraza, poľadovica alebo zľadovatený sneh môže byť hockde v strednej Európe, hlavne v zimnom období . I v H, v D, NL… V Nemecku veľmi často je veľmi hrubá vrstva námrazy, ak sa nemýlim i na diaľniciach, no netrvá to mesiace, ale pár hodín.
V lete môže byť 
či 
, tak ako to je teraz na D1, D2, D3, R1 a aj na R2 (aj na plánovaných úsekoch ako i na trase budovanej R7), či R4. Počasiu neporučíš. Načim poručiť tým v SSÚD.
Este nieco tresni. V KN je tolko isto mrazivych dni, tolko isto napadnuteho snehu, a tolko isto poladovice ako v ZA, vsakze.
INak, presne ako pises: pocasiu neporucis. Preto je nezmysel tahat hlavnu dialnicnu tepnu do horskeho prostredia a nadmorskych vysiek nad 800mnm, ked sa to da v pohode obist.
V Komárne je niekedy viac snehu ako v Žiline. Keď som cestovával ako “nákupca” (SLK - lodenice) i za Hradec Králové, tak za Pardubicami až po Hořice v Podkrkonoši bolo menej snehu, niekedy žiaden na rozdiel od KN. Aj Bratislave bolo ho, i je menej. Občasné “kalamity” netreba veľmi brať za bernú mincu (napr. 15. marca 2013 — čítaj facebook.com/pg/komarnodnes … 7167351282. Aj CO-vojsko muselo pomáhať ľuďom na cestách a vo vlaku. Mimochodom istý čas som bol v jednom v severnej polovici SR a tak v tom období v Poprade i inde bolo menej snehu ako v KN , možno preto, že ležia v kotlinách tak, ako HK a PU v ČR), ale vrtochy počasia sa stávajú, nedajú sa vylúčiť. Ak by sa pre ne netrasovali diaľkové komunikácie, nikde vo svete by neboli isté spojnice v náročných podmienkach. Keď je “nepohoda”, tak ako je to len možné, tak neriskovať, ale niekedy zaskočí počas cesty. Nikomu to neprajem!!!
P. S. Teraz sa to “červenie” len na Orave, na Horehroní i tu google.sk/maps/place/Podsp% … 20.1752338 .
na juhozapade je v zime teplotne prakticky vzdy miernejsie pocasie ako na strednom Sk.
Nielen počasie obmedzuje požívanie RK, a nielen ich, ľa dialnice.info/viewtopic.php … 11#p213711.
KN.SK prosim ta prestan s tou demagogiou, na juhu nesnezi, nebudu sa zatvarat tunely, neskace ziadna zver, havarie nebudu. Preto je juh lepsi ako naokolo blizsie!! Uz to mohlo 20 rokov stat!!! atd.
jk.
Preco si v Ruzinove nepostavis lyziarske stredisko? Sak aj tam snezi a su mrazy. Mozes aj skokansky mostik…
Proste, Yoggy sa prestahoval do velkeho malomesta, a raz za polroka potrebuje ist do Sabaca za babickou. A menej ako 130-kou je to nepripustne. Takze D1 jedine naokolo blizsie.
Toto neni o mne, ale o tebe, ty tu spamujes uz par rokov, aka je r2 bezchybna. Ja tu neplacem ako male decko v kazdom threade
A inak lyzovat nechodim, cize trepes absolutne blbosti.
A neviem co je Sabaca
vies co, minule som stal vyse hodiny v kolone ked opravovali cestu pri kralovanoch. ta kolona tam bola lebo sa opravovala cesta a auta striedavo pustali tak ze nic neslo oproti oproti zaroven sa kolona nehybala…taku kolonu mozu urobit kadekde,…ale urcite nie je dovod pre dialnicu… den predtym sa dalo prejst plynule.
ty akurat places kvoli chybajucemu obchatu PO. inac nemas dovod plakat lebo mas na 70-80% hotovu dialnicu a ked je niekde pri ZA problem, otocis na donovaly. mame plne pravo sa stazovat ze od vzniku SR sa na vychodnej R2 v dlzke asi 200 km postavilo neuveritelnych asi 40 km v com je aj estakada vo ZV s MUK.