Vychodny obchvat KE je vyhlaseny od 20.12.2018…bohuzial Slovakistan predlzuje neustale lehoty na predkladanie ponuk…
Nemyslim ze je to kartelom, skor stavom pripravy… Len sa rozprava a skutek utek… Proste nemaju vykupy, stavebka a pod..
To mas tak, ked chces podviect zenu, tak nemusis ist prave na sluzobku, ale staci Ti ist aj o ulicu dalej… To iste kartel, ked sa raz dohodnu 4 velky hraci, kto co chce a tlapnu si.. tak je im jedno ci zacnu stavat o 4m skor alebo neskor… ak hodnota zakazky resp zisku je plus minus narovnako. A do tej sutaze pojdu len naoko..
No neviem co by ste tu chceli vyhlasovat, ked tento usek nema ani financovanie zabezpecene 
A kedze mame ministra financii v “zabkach”, tak do volieb ani ziadne nebude. (minister sa bud rozhliadat par mesiacov, potom dovolenka a potom skartovanie )Teoreticky bude zazrak ak sa podari zacat vystavbu na sucasnych tendroch.
Posunutie tendra o 4 mesiace, aby sa zabranilo kartelu je dost naivne
Tunel Soroška plánujú postaviť do piatich rokov
najdolezitejsia vec 
Minister, príslušník národnostnej menšiny, finančné krytie zabezpečí. Teraz zrušil višnové, samozrejme tender neprebehne ako hlása do sveta, z “z objektívnych príčin”. A nakoniec ešte sa bude vyhlasovať za hrdinu, keď presunie eurofondy .
preco druhy polrok ??
hovorilo sa o 300mega teraz 237mega cize 17 mil/km za usek s jedno rurovym tunelom. samozrejme tazko to porovnavat s plnym profilom ale pri 16 mil/km na severe by ste vykrikovali aka vyborna cena…
npr. eurofondy 2020-26 tak ako SO PO
Pacho Pacho tolko hluposti naraz…
Nik nechce mat ,zakonzervovany stav na Visnovom, supy sa uz zlietaju plus bez neho sa ZA nepohne… Kazda stavba ma svoje fin.krytie, jedine co sa moze ,presuvat, su peniaze na projekty kt sa este nezacali… Ver tomu, ak by mohli tak presunu z R2 KE /posledne peniaze z EU v tomto OP/ na nieco ine na zapade ale neda..
Vrelo odporucam pozriet si mapu dialnicej siete NDS a potom tliachat nieco o madarovi kt, niekde presuva peniaze.. Ak by chcel byt niekto spravodlivy tak zacne tlacit vystavbu v KSK,BS v pomere 3:1 ku zbytku SVK aby sa dohnal investicny dlh… asi tolko..
Vystavba Sorosky sa UZ UZ mala spustit 2015
gemer.korzar.sme.sk/c/7709489/t … o-rok.html /2015/
spravy.pravda.sk/ekonomika/clan … zo-severu/ /2017/
cas.sk/clanok/261732/sorosk … roku-2020/ / rok vydania 2013/
taze asi tak… dokonca neviem ktore uznesie vlady hovori ze UZ mal byt postaveny do 2013…
praco kazdu jednu temu tahas do OT? 
v BBSK ziadny investicny dlh nie je
v KSK “je” investicny dlh kvoli tomu, ze tento kraj je uplne na kraji a D1 je vedena prevazne v PSK
to nie je OT ale mozny scenar podobne ako SO PO.
opat sa neobtazujes faktami. vid tema RR
PO kraj 1,592 mld. €
BB kraj 0,749 mld. € bez obchvatu BB
KE kraj 0,274 mld. €
uplne na kraji je PSK. KSK ma investicny dlh najma vychodne od KE ktory vplyva aj na okresy PSK cize vychod na tom nebude idealne ani po dokonceni BA-KE.
Lol, investicny dlh nie je o tom, ze kde sa kolko investuje. Ale o tom, ze kde bolo TREBA investovat uz vcera a neinvestovalo sa.
Ohanat sa sumami je maximalne trapne, lebo nikdy to nebude jedna ku jednej. A vobec to nehovori o potrebovach daneho kraja…
a kde som napisal ze treba mat jedna k jednej ??
a co hovori o potrebach daneho kraja ??
Pokial chapes, ze to nikdy nemoze byt vyrovnane, tak preco na to poukazujes? Vlastne to nasledne ani nie je fakt
Kazdy kraj potrebuje mat kvalitne spojenia medzi svojimi sidlami vo vnutri kraja…
Konkretne pokial cesta splna vacsinu z tychto:
-vysoka intenzita
-dlhy cas prejazdu
-vysoka nehodovost
-vysoky podiel TIR
-cesta vedia centrom husto obyvaneho uzemia
Tak sa da povedat, ze je to potreba. Pokial riesena cesta nesplna ani jedno, tak je to megalomania… Stale by sa to malo ale riesit nasledovne: Cesta → Prelozka cesty → Kapacitnejsia cesta 1. triedy alebo prestavanie prelozky na D/RC
moze to byt vyrovnane aj napriek tomu ze to nebude jedna k jednej. ani podla kriterii co si spomenul ani podla tych sum co som spominal neexistuje aby to vyslo tak ze PO kraj ma 5x vacsie potreby ako KE kraj.
Pokial to nie je jedna ku jednej, tak to nie je vyrovnane, hmm.
PSK ziskalo akurat len tym, ze je nim vedena D1, ktoru vie pouzivat aj KSK. Pokia sa vybuduje D1 v KSK, tak ju bude vediet pouzivat aj PSK a je to jedna ku jednej
Ked si porovname Gemernsku panicu - Kosice a Strba - Presov. Tak co by sa malo zacat skor stavat? (Ak sa bavime o konkretnom dotknutom uzemi.) Pretoze ako pocitam, tak nikdy mi nevyjde juzna trasa… A tu uz sme pri rozhodovani sa o potrebach, ktore nam “podsunul kraj”. Na to aby mi to vychadzalo v prospech juhu, tak tam musim dat bulharsku konstantu “regionalny rozvoj.” Atd.
no vidis. cize je jasne ze KSK je diskriminovane.
takto otazka nestoji. daj si do zoznamu jednotlive useky tychto tahov. samozrejme ze useky na strba-presov budu na cele ako viac potrebne ale zaroven som si isty ze soroska by predbehla niektore z nich…
ak by si pridal aj konstantu regionalny rozvoj tak cela R2 by bola priorita. inac taketo bulharske konstanty dava polsko (S19…) a madarsko (M30…) ak teda nechcete bulharske konstanty tak neplacte za R4…
I/16 v KSK je momentalne najlepsia jednotka co mame na slovensku (az na Sorosku), zatial co I/18 taka skvela cesta v PSK vobec nebola, cize… Medzi roznavou a kosicami sa nenachadzaju skoro ziadne sidla, preto tam nebola potreba vobec nieco stavat. A takisto ako sa nestavia vychodne od presova, tak isto sa nestavia vychodne od kosic
Tak ale musis uznat ze Soroska je trochu financne narocnejsi usek co sa pomerov na slovensku tyka a bez nejakych jasnych prinosov.
Ake konstanty si dava madarsko alebo polska je ich vec. My sme sa akurat zaviazali, ze sa nasa R4spoji s s19 na hranici do roku 2027 a kludne to moze byt len nejaky kratky usek na prepojenie s i/21
ja tu za ziadnou R4 neplacem(kompletnou). V sucasnosti su dolezite len SO PO a Kapusany - Lipniky. Ostatne usekt jedine ako prelozky. Inak pokial by na I/21 nebola tir, tak by to bola pre mna idealna okreska. (vyskove prevysenie, zakruty atd.) nie nudna rovna cesta.
Na vacsine I/16 by sa mala navysit rychlost na 100km/h. Zaujimave ze medzi dedinkami v rakusku si to svistime v pohode 100km/h a parametrovo tie cesty na tom nie su take dobre ako prave I/16…
Co sa tyka dialnic a rychlostnych ciest, tak by sa uz mala konecne skoncit tato mantra…A zamerat sa prevazne na prelozky. Atd.
no mas a nemas pravdu, vrelo odporucam cestovat usek Saca -Moldava, uz teraz tam mas hodnoty cez 11k.. Pomaly a isto sa rozsiruje PP Velka Ida, plus PP v okoli Letiska, cize ta ,prepchatost, tohto useku rychlo stupa.. Mozme sa bavit o dalsich usekoch v 1/2profile ale, tento usek je fakt potrebne stavat v plnom profile, co je cca 16km
nevo: Momentalne chodim tymto usekom kazdy den a zas az take zle to nie je. Semafor v Saci vytvara v rannej spicke kolony, ale zdrzanie je 5-10 minut (10 je uz extremny pripad). Vacsinou to obchadzam cez Idu, ale nie koli casovej uspore, ta je tam prakticky nulova, to ja len z principu nerad cakam v kolonach 
Viac by podla mna prospelo prerobenie krizovatiek s III/3401 (Haniska) a III/3402 (Polov) na MUK, co sa ale v dohladnej dobe nechysta. Neviem ako to tam vyzera pocas striedania zmien v USS, no nechce sa mi verit ze horsie nez rano. PP ale este mozu tie intenzity casom navysit, s tym suhlasim.
Yoggy: Ako vravis, I/16 je fajn az na Sorosku. A momentalne nikto ani nic ine riesit nepozaduje. Mozno v dohladnej dobe sa zacne vyvyjat tlak na spominany usek Saca-Moldava (ako nevo podotkol, PP sa pomaly rozsiruju) a Tornala-Gombasek (tu skor zo strany dotknutych obci nez motoristov) ale to je zatial hudba buducnosti
Suhlasim s nevom a vlastne aj s Ersekom od Šace až po Rožňavu je potrebný plný profil a dúfam že ho tam aj dajú navyše minimálne náklady nakoľko je tam skoro samá rovina