Môj svokor sa pred dôchodkom tomu venoval (nie len tomu) a on mal k dispozícii čas zvyčajne nie viac ako týždeň, zvyčajne iba víkend na vypracovanie. Ale musel mať podklady v elektronickej forme.
Parada, dalsi usek do vystavby. A dalsi thread na tomto fore, ktory by sa patrilo rozdelit, aby sa ludia zbytocne neplietli v tom, o ktorom useku sa hovori, ked su teraz dva. Ani neviem, ako sa to bude oficialne volat: R2 Kosice-Juh - Kosicke Olsany?
Ale to je jedno. Dolezite je, ze Ersek plni sluby. Este by bolo zajimave vediet, ci sa bude zas rozhodovat multikriterialne, alebo len podla ceny. Aktualne je to na cca 10mil EUR/km. Tak si viem predstavit, ze podla ceny by sme sa zas mohli priblizit k 5mil EUR/km…
v názve ani v súhrne ani slovo, že ide len o II. úsek, ešte aj smer na Rožnavu tam spomínajú. zavádzajú ako Fico.
Vlakno nadväzuje na vlákno: R2 Košice, Šaca – Košické Olšany (križovatka D1)
Stavba „Rýchlostná cesta R2 Šaca – Košické Oľšany“ bola rozdelená na dva úseky. NDS teraz vyhlásila verejnú súťaž na výstavbu druhého, vyše štrnásťkilometrového úseku rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany, ktorý priamo nadväzuje na rozostavanú stavbu D1 Budimír – Bidovce. Predpokladaný termín vyhodnotenia súťaže, podpisu zmluvy a následne začiatku výstavby II. úseku stavby je na jeseň 2019. Výstavba je plánovaná na tri roky. Súťaž na zhotoviteľa prvého, takmer sedemkilometrového úseku R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany plánuje NDS vyhlásiť v lete 2019.
Predpokladaná hodnota stavebných prác II. úseku R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany je 138,04 mil. eur. Stavba bude spolufinancovaná z prostriedkov EÚ vo forme nenávratného finančného príspevku.
II. úsek R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany v číslach
Dĺžka rýchlostnej cesty: 14,262 km
Počet mimoúrovňových križovatiek : 3 ks ◦mimoúrovňová križovatka Košice Juh
◦mimoúrovňová križovatka Krásna
◦mimoúrovňová križovatka Hrašovík
Počet mostných objektov : 13 ks
Počet odpočívadiel: 1 ks
Kedze to bude spolufinancovane z eurofondov tak uz je to aj v europskom vestniku TEDu:
a uz funguje aj ta nova stranka ktoru spominal caki, kde su umiestnene sutazne podklady pre tento usek a su uz volne dostupne k stiahnutiu:
pre DrX, na stranke pre sutazne podklady je uvedene: “Kritérium na vyhodnotenie ponúk: Najnižšia cena”
Dik. A, btw, pre tento usek som vytvoril nove vlakno R2 Košice-Juh - Košicke Olšany (II. úsek KE-Šaca – K.Oľšany) - #25 podľa orator . Tak mozeme dalej pokracovat tam.
Dalsie info (od orator):
Oznam v europskom vestniku TED: ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC … HTML&src=0
Oznam a sutazne podklady v slovenskom systeme verejneho obstaravania JOSEPHINE: josephine.proebiz.com/sk/tender/2102/summary
Jedine kriterium sutaze je najnizsia cena.
Pridal som do fotogalérie ortofotomapu z podkladov pre súťaž. Len som to musel trochu komprimovať kvôli obmedzeniam a stratila sa čiastočne prehľadnosť.
[album]41063[/album]
[album]41064[/album]
Nacrty troch MUK na tomto useku pridane do galerie. Nasiel som ich v sutaznych podkladoch:
MUK Hrasovik
[album]41067[/album]
MUK KE Krasna
[album]41066[/album]
MUK KE Juh
[album]41065[/album]
Lehota výstavby je 1095 dní.
Predpokladaný dátum začatia prác je 15.10.2019
Ak nebude zo strany MDV SR poskytnuté financovanie, verejný obstarávateľ si vyhradzuje právo zrušiť použitý postup zadávania zákazky.
Míľniky (počet dní od začiatku lehoty výstavby):
Ukončiť SO 700-11 Preložka plynu → 270 dní,
Ukončiť zakladanie SO 211-00 (okrem krajných opôr) → 365 dní,
Založenie násypu (vybudovanie sanačnej vrstvy na podloží) v km 19,3 - 20,1 → 420 dní,
Presmerovanie dopravy na SO 106-01 a SO 213 → 600 dní,
Ukončiť vetvu J križovatky Košice juh → 660 dní,
Ukončenie nosnej konštrukcie SO 208 → 720 dní,
Ukončenie SO 301-01 → 900 dní.
Ak nebude zo strany MDV SR poskytnuté financovanie, verejný obstarávateľ si vyhradzuje právo zrušiť použitý postup zadávania zákazky…
Toto som neako nepochopil.. Tak jedna sa o ,posledne peniaze EU, kt su vyclenene na vystavbu v tomto programovom obdobi… tak o akom prideleni fin. prostriedkov sa bavime ?? co nedaju na spoluucast ci ako 
skor to vyzera na nejaku poistku 
inac podla stranky NDS stavba zahrna 13 mostov. Ja som vsak napocital podla podkladov iba 11 mostov. NDS tam neviem z akeho dovodu pocita aj most na MUK Kosice-juh (Sebastovce) ktory vsak bol sucastou predchadzajucej stavby R4 a uz stoji a most na MUK Hrasovik ktory uz v tom case tiez bude postaveny kedze je sucastou stavby D1/R2 Budimir - Bidovce. Takze realne je potrebne postavit iba celkovo 11 mostov a tie dve spominane MUK iba dobudovat jednoduchymi pripajacimi vetvami (od zakladov sa bude budovat iba MUK Krasna s mostom). V pripade MUK Hrasovik iba spustit 2 jednoduche vetvy smerom ku kruhovemu objazdu (ak ich uz neurobi nahodou Skanska kedze taha mimoplanu R2 az ku chatovej osade kvoli prebytku materialu zo zarezov na D1/R2 Budimir - Bidovce). Najdlhsimi mostami na tomto useku by mal byt most pri Valalikoch ktory bude premostovat cestu III/3416, jednokolajovu zeleznicnu trat Kosice - Hidasnemeti a pristupovu cestu na odpocivadlo zo smeru Milhost - Presov a most cez rieku Hornad (obidva cca 250m). Zarezy do terenu som nasiel iba 2 medzi obcou Zdoba a chatovou osadou pri Kosickych Olsanoch a to iba s minimalnym vykopom zeminy + uprava a spevnenie brehu rieky Torysa pri obci Kosicke Olsany pri chatovej osade kedze R2 tu doslova “lize” breh Torysy. Zase na druhej strane nevyhodou kvoli minimalnym zarezom bude na stavbe deficit materialu na nasypy po celom useku R2 takze ten material bude potrebne doviest odnekial. Odpocivadlo ktore bude sucastou stavby R2 nepredpokladam zeby vyrazne navysilo cenu kedze sa v podstate jedna iba o odstavne plochy (parkovisko). V pripade budovania cerpacej stanice PHM to uz budu naklady ineho investora.
Suma sumarum:
Ocakavam vygenerovanie ceny pod urovnou predpokladanej ceny (138 mil.) niekde okolo urovne 120 mil. (a menej) vzhladom na nenarocnost reliefu terenu, kratkych mostnych objektoch, viac-menej uz vybudovanych MUK Kosice-juh (Sebastovce) a MUK Hrasovik a celkovo vobec nenarocnosti celej stavby tohto useku v porovnani s usekom D1/R2 Budimir - Bidovce kde pocet mostnych objektov je dvojnasobny (podla stranky Skansky je ich 23) aj ich celkova dlzka je podstatne dlhsia, tri od zakladov budovane MUK (Budimir, Kosicke Olsany, Hrasovik) a velmi hlboke a dlhe zarezy medzi Rozhanovcami a Durdosikom.
Samozrejme vsetko je to len moj nazor. Horsie to uz vidim s I. usekom R2 medzi Haniskou a Sacou. ktory sice bude merat iba 7 km ale dva velmi komplikovane MUK (Ludvikov dvor a Haniska) s vacsou celkovou dlzkou mostnych objektov nez bude mat II. usek a k tomu este sucastou bude stavba strediska pre udrzbu dialnic a RC s budovami. Tam pocitam ze sutaz vygeneruje podstatne vyssiu cenu nez sutaz na II. usek.
nenašiel niekto v súťažných podmienkach vizualizáciu?
Mostov je 13:
208-00 Most na R2 v km 11,1 R2 nad železničnou traťou a cestou III/3416
209-00 Most nad R2 v km 11,9 R2 na prístupovej ceste k spaľovni a ČOV
210-00 Most nad R2 v km 13,3 R2 na prístupovej ceste do obce Kokšov-Bakša nad R2
211-00 Most na R2 v km 14,3 R2 cez rieku Hornád
212-00 Most na R2 v km 15,0 R2 nad železničnou traťou
213-00 Most nad R2 v km 15,560 R2 na ceste II/552
214-00 Most nad R2 v km 16,9 R2 na prístupovej ceste
215-00 Most nad R2 v km 18,65 R2 na prístupovej ceste
216-00 Most v km 18,650 R2 na prístupovej ceste cez melioračný kanál
217-00 Most na R2 v km 19,840 R2 cez melioračný kanál
218-00 Most na R2 v km 19,880 R2 nad prístupovú cestou
219-00 Most na R2 v km 21,470 R2 nad cestou III/3410
220-00 Most na R2 v km 22,260 R2 cez Novoveský potok
To máš pravdu. Chýbať bude 2,17 milióna kubíkov zeminy a v tom už sú zahrnuté aj prebytky z D1 Budimír - Bidovce.
Je na zhotoviteľovi, odkiaľ chýbajúci materiál zoženie. Možné zdroje sú lomy: Slanec, Ruskov, Trebejov, Dvorníky, Včeláre, Hradová; štrkoviská: Milhosť, Čaňa, v Maďarsku alebo otvorenie nových zemníkov.
Najdlhšia doba výstavby mostov sa predpokladá v prípade SO 208-00 (523 dní) a SO 211-00 (501 dní). Samozrejme, Zhotoviteľ môže dobu výstavby zmeniť.
Vizualizáciu stavby som nenašiel.
Tá poistka či miesto kde si Érsek zacvikol rukáv na saku je asi toto R. Raši: SR má vo výzvach a vyzvaniach vyše 90 % z 15 miliár .
pozemky na prvu cast ktora sa este netendruje su zvacsa vykupene, niektore parcely vlastni niektora samosprava, ine zeleziarne a ista firma so sidlom v BA.