Pekne, ja len dufam ze sa nezabudne ani na obchvat s privadzacom
Preco je na kratsom useku cena takmer az dvojnasobna?
Podla mna to suvisi so stavebnou narocnostou jednotlivych usekov. Na obchvate Nitry budu nejake mimourovnove krizovatky a mosty, kym na useku Beladice - Tekovske Nemce budu nanajvys nejake pripajacie pruhy a vyjazdy.
Na useku Beladice-Tekovske Nemce nebude ani zdaleka taky velky pocet mostov a zarezov ako na useku Selenec-Beladice. Budu tu aj velke presuny zeminy. Obchvat Nitry bude mat zase viac MUK. Preto ten rozdiel cien
Rozdiel medzi devilom a oficiálnym zdrojom je suma cez 6 mld. SKK, ak to správne vidím, tak mi niekto vysvetlite, ako je to možné 
Diskusia na tému “Diaľnica Nitra-Zvolen - Banská Bystrica” sa začala tu:
tema.pravda.sk/Tema/dialnica-nit … ca-29.aspx
dialnice.info/viewtopic.php?p=28245#28245
Tak MDPT sa bude venovať RC od TT v smere na ČR, tak možno niekedy za 20 rokov bude R1 v trase: ČR-Holíč-Senica-Trnava-Nitra-Zvolen-BB-Ružomberok. 
Tak čo si budeme hovoriť, ak sa to za tých 20 rokov postaví, tak to bude najlepšia spojnica z Brna na na celé južné SK okrem BA, tzn TT, NR ale aj ZV a ostatné… V ČR žiadna RC smerom na Trenčín nebude…
Ale na druhú stranu, mohol by tu byť problém s priechodom cez CHKO Malé Karpaty, aj keď toto je jej najužšie miesto a to je dobrý argument 
heh, na tejto trase bude uspech ak sa poriesia obchvaty holica, senice, jablonice, trstina, bolerazu, selpic a ako tresnicka na dortu bude ked urobia cestny tunel pod bielou horou 
Preco je tento usek vlastne tak zatracovany a povazovany za nepotrebny? intenzita je tam slusna nie? myslim medzi Kutami a TT.
Obchvaty riešené na parameter RC, to je plán pri obchvate Jablonice a Boleráza. 
Nie medzi Kútami a Trnavou, ale medzi Holíčom a Trnavou, ten, čo chce ísť po diaľnici, ten ide nie cez Kúty po ceste II. triedy, ale po D2.
Intenzity sú na ceste I/51 od 11 do 21 tis. áut za 24h. Mesto SE je 15 tis., hranica pre potrebnosť obchvatu, mesto TT už presiahlo 20 tis. áut, obchvat sa stavia.
ono viacero usekov medzi holicom a trnavou je docela sirokych az to vyzera na polprofil RC. trebars senica - jablonica.
dialnice.info/viewtopic.php?t=5352
Zaujímavý tento článok, najmä ta posledná veta ma fasinovala svojou odbornosťou
Začnú stavať cestu smrti… A to spojenie RK BA-BB … No, vieme, ako to myslí ale ten sposob
Inak to je odpoveď pre mnohých čo sa trápia vo frontách v Nitre, na obchvat s bude tlačiť viac ako na nadväzné úseky…
Ja som to pochopil inak … do 2010 chcu aj nadvazne useky, inak by nesplnili PV. Cize zvysne useky by sa mali robit paralelne (obchvat chcu odovzdat najneskor 2010). Len tak mimochodom - stavim sa, ze ked sa dokonci juzny obchvat, bude chciet Nitra aj severny, samozrejme za statne peniaze. Nejaky dovod sa uz najde 
ELZ: nebud trapny… pozri si kolko aut preslo cez hlavnu krizovatku pri malom Tescu- okolo 45 tisic za 24 hodin- nehovor mi ze to je v poriadku. Prial by som ti aby si tadial musel chodit kazdy den! Neviem naco spravili z casti severny obchvat ked to nedokoncili…tym straca zmysel. A pri Severnom obchvate by museli zburat par domov takze to neni moc realne si myslim.
V kazdom pripade sa tesim na Juzny obchvat lebo Nitre velmi pomoze. Nie je prijemne sa pozerat ako sa centrom mesta blizko pesej rutia cisterny a kamiony smerom na juh a nicia cesty 
Asi si to nepochopil … vsak nech sa kludne postavi najprv ten juzny obchvat … ale potom urcite bude niekto chciet dokoncit aj ten severny Len tak mimochodom … isty cas som tade denne chodil Inak aj v Bratislave ak sa bude stavat severna tangenta, tak padna za vlast zopar domov … ludia co tam byvaju su nespokojni (aby som jedneho citoval, cesta mi pojde cez obyvacku). Ale to neznamena, ze sa to kvoli tomu nebude robit. Podobne to vidim so severnym obchvatom Nitry. (juzny obchvat napr. neporiesi tranzitnu dopravu v smere Topolcany - Nove Zamky)
ELZ, v tomto s Tebou nesuhlasim. Juzny obchvat riesi smer Topolcany - Nove Zamky rovnocenne so severnym. V pripade severneho by to bola od Topolcian zachadzka na vychod a potom sa treba vracat juznym obchvatom poza Agrokomplex dolu na juh. V pripade dostavania juzneho obchvatu je tento smer rieseny existujucou castou severneho obchvatu ku Lehote, kde sa juznym obchvatom dostaneme na Nove Zamky. Nevhodny je juzny obchvat akurat pre smer Topolcany - Zlate Moravce, tam ale nevidim dovod preco ist cez Nitru, to sa da prejst cez Skycov.
Uvidime co bude po jeho otvoreni … ale smerom na Selenec je to podla mna kratsie a nie je to do kopca - navyse doprave v NR sa po dobudovani juzneho obchvatu dost odlahci, takze ten smer by nemal byt az taky frekventovany a pojde sa tade.
Momentalne je R1 v stave, ze nie je rozostavany ziaden usek ( OK, su asi nejake dokoncovacie prace).
To asi nie je velmi zdravy stav??, vsetka technika sa medzicasom presunie inam?
Pride zima - stavebny utlm, na jar sa dufam zacne stavat dalsi usek.