Tak určite to nie je zo vzduchu. 
Ekopolis
v BB nejde estakada stredom mesta. to je dost podstatny rozdiel.
Ale práveže ide, pretína stred mesta tesne pri historickom centre - pravidelne chodím okolo 
som zvedavy po porovnani tychto 2 estakad, ze ktora sa bude viac vynimat z centra. 
tak toto zavana nostalgiou za bolsevizmom. strana rozhodne a kto sa odvazi protestovat ma po chlebe.
No napríklad v Mníchove mi ide 6 prúdová estekáda asi 30 metrov pred oknom kancelárie na 4 poschodí v širšom centre mesta a to nie je ani odhlučnená
Vieš kto chce psa biť palicu si nájde
A o tom boľševikovi si to trochy vytrhol z kontextu, mám dojem Ale pravda je že vtedy sa nikoho nepýtali .. a zase v tejto dobe 10 ludi terorizuje ostatných obyvateľov PB.
Nostalgia ani len náhodou. Len suché konštatovanie faktov. Na jednej strane direktívne stavanie a kto len pípol, dostal po nose. Na druhej strane sa berie do úvahy názor odborníkov aj občanov. Je to ale možné zneužiť.
10-ročná mediálna hra okolo estakády v PB je toho dôkazom.
Nepochybujem ale, že najmä mocným stavebným firmám by vyhovalo skôr to to totalitné rozhodovanie.
Tretí sektor si to pokafral sám, tým, že tam v určitom čase mali slovo ľudia ako p. MUDr. Mesík. To ale neznamená, že by mal byť odpisovaný (tretí sektor). Nemal by byť len zneužívaný.
- sektor je veľmi významný. Tak ako medzi stavbármi boli takí ako Hydrostav, tak medzi 3. sektorom je Mesík a spol. Bola by ale chyba, keby ekologickí aktivisti chválili diaľnice cez mestá.
Avšak, BB bola centrom komunistickej moci, takže sa mi moc nezdá devil, že by tu bolo nejaké poškodenie mesta a čo sa týka polohy estakády, ide stredom mesta. 
to nie je pravda. Aj kvôli estakáde bolo asanované vtedajšie historické predmetsie Banskej Bystrice, a to obasť Vajanského námestia… a to celá. V podstate táto estakáda míňa v tesnej blízkosti (zhora je to možné aj pekne vidieť) mestský park, ktorý je neďaleko centra.
V súčasnosti samotná estakáda v oblasti Trosiek tvorí akúsi bariéru v logickom pokračovaní centrálne mestskej zóny. myslím hlavne na pokračovanie Dolnej ulice smerom k súčasne stavanému ESC.
Napriek tomu, že pri stavbe došlo k veľmi neuváženým zásahom, neveim si dnes predstaviť, ako by BB bez tejto tepny dnes prežila po dopravnej stránke, kedže doprava v BB je už aj tak dosť v katastrofálnom stave.
dá sa sem do fóra nejakým spôsobom umiestniť obrázok?
Do fotogalérie, dialnice.info/album.php , vyber sekciu kam to patrí, popíš ho, uploadni a sem do vlákna daj odkaz.
hm, ak som to dobre pochopil, malo by sa to stavat v plnom profile.
bolo to mierne prepracovane, vypadla krizovatka kacica, zoptimalizovana rudlova a popridavane aj niektore nove cesty.
Ano, bude to plny profil, a doslo v podstate k niektorym zmenam v niektorych krizovatkach - ako si spominal, Kacica vypadla uplne. Inak bude riesena aj Kostiviarska - narozdiel od predchadzajuceho projektu, teraz je pripravena ako 3-etazna, takze to bude vyzerat dost posobivo, predpokladam. A tiez doslo k zmenam na krizovatke Rudlova a to mierne inym riesenim, co sa tyka napojenia privadzacieho/odvadzacieho ramena na MK.
este pridavam dalsie linky, kotre idu viac do hlbky:
cementáreň
dialnice.info/album_page.php?pic_id=1781
Bánoš
dialnice.info/album_page.php?pic_id=1776
Rudlová
dialnice.info/album_page.php?pic_id=1764
Kostiviarska
dialnice.info/album_page.php?pic_id=1757
No povedal by som že križovatka Kostiviarska je pripravená na budúce pripojenie zo strany od Kremnice
Severný obchvat BB sa zrejme dostane ako priorita výstavby ešte toto volebné obdobie. Ide o úpravu cesty, ktorá zabezpečí zrýchlenie premávky spolu s vykonávanými prácami na Donovaloch.
Je k tomuto obchvatu už aj definitívne trasovanie a projektová dokumentácia 
V BB vyhral Saktor, s podporou strany Smer. Teraz si neviem spomenúť, kto podporoval Králika 
Bude sa stavať R1, možno sa začne do r. 2010 aj severný obchvat. MHD v BB sa zrejme zlepší, mali by byť znovu nasadené aj trolejbusy.
Bez ohľadu na to, čo je koho komeptencia už vidím, komu to bude pripisované … takže aj bez väčších snáh sa bude BB dariť. Ale to len z tohto hľadiska, lebo to, čo prídu investori alebo nie, to záleží od niečoho iného.
Bez pripájacieho pruhu (BB) 
dialnice.info/viewtopic.php?t=6350
Problémový úsek začína nevhodným pripojením hlavného ťahu zo Zvolena a Bratislavy do mesta. Kým vozidlá z mestských častí jazdia v troch pruhoch, autá prichádzajúce zo Zvolena im vchádzajú rovno do jazdnej dráhy.
že ano, a tento rok by mal isť do stavby