Ale situacia vBB je trochu ina ako v Ba alebo inde. V miestach kade povedie R-ka sa s tym ratalo a dnes tam neexistuju ziadne stavby - nie je co burat a technologicky by to tiez nemalo byt velmi narocne - len 2 nadjazdy a 3 krizovatky.
Mimourovnovych krizovatiek je tam navrhnutych 5. Ostatne cesty a pripojne pruhy (okrem vlastnej 4 pruhovej R1), ktore treba vybudovat alebo prebudovat maju spolu okolo 10 km. Je tam 13 krizeni R1 s inymi komunikaciami (nadjazdy,podjazdy, podchody,nadchody). Mostov bude zrejme vyse 30.
Dufam, ze som to dobre spocital. 
V BA bola stavebna uzavera pre posledne stavby na D1 25 alebo 30 rokov.
Tak najaktualnejsie ceny za stavebnu cast za rychlostne komunikacie su napr.
R2 Ozdany obchvat je cena 236 mil.Sk/km s DPH za polovicny profil.
R3 Oravský Podzámok - Horná Lehota 349 mil.Sk/km s DPH za polovicny profil.
s tym ze plny profil a este k tomu v intravilane urcite bude drahsi. uz len kvoli pozemkom, o ktorych pochybujem ze uz su vsetky teraz vykupene a majetkopravne vysporiadane
Len pre zaujimavost aj pre ine useky:
132 mil.Sk/km pre R2 Tornaľa (1/2 profil)
220 mil.Sk/km pre R1 Rudno-ZC prestavba a dostavba na 4pruh
Predpokladane ceny
R2 Figa 295 mil.Sk/km (1/2 profil)
R1 ZC-Sasovské Podhradie 305 mil.Sk/km (plny profil)
R1 Malanta (Selenec)-Caradice 158 mil.Sk/km (plny profil)
R2 Ozdany-Figa 72 mil./km (rekonstr. 1/2 profil)
A tu BB by sa tiez dalo teoreticky zistit, ked uz je znama trasa.
Ano mas pravdu - mimourovnovych krizovatiek je naplanovanych 5. Ale krizenia s inymi komunikaciami - kedze nie som doma, nemozem to spocitat, ale moze byt. Ale treba si zaroven uvedomit, ze R-ka sa bude na niektorych miestach krizit s mestskymi komunikaciami a to len pod jednym nadjazdom. Napr. na Karlove pod jednym nadjazdom bude, …mam taky pocit az 3 mestske komunikacie.
Na ten pocet mostov sa este pozriem, kedze nechcem zavadzat, ale zrejme do poctu mostov si ratal aj prijazdy prip. vyjazdy z R1? inak na samotnej R1 maju byt (zas len podla pamate) asi 2 mosty(neratam uz spominane vyjazdy a prijazdy z R-ky) + nejake tie nadjazdy mestskych komunikacii nad R1.
[i]diskusia uz zacala byt hodne off-topic, tak som patricne prispevky preniesol do flamovacej sekcie dialnice a RK vseobecne, predsa len vo forach dialnice resp RC by som rad zachoval aku taku odbornu/faktograficku uroven
flamovat na temu BB je mozne tu: [Diskriminácia BB vs. neschopnosť BB)
[/i]
Ešte musím pridať svoj názor. Je určite nesporné, že BB potrebuje severný obchvat.
Ale na druhú stranu, je pre BB dôležitejšia R1 a na tú by sa male čo najviac sústrediť. Ja viem, že doprava sa potom zhorší ešte viac, ale aspoň už bude mať BB priame napojenie na D1 po RC a zároveň sa tým “otvoria” obrovské možnosti.
Ale keď sa bude stavať aj obchvat, tak sa R1 spomalí a BB z toho obchvatu nebude mať “takmer žiaden hospodársky osoh”.
Inak, v r. 2005/6 sa plánuje vypracovať úplne aktuálny zoznam všetkých sídiel na Slovensku, ktoré potrebujú obchvat. Bude to rozdelené do troch kategórií a malo by sa podľa toho zoznamu aj v budúcnosti pri budovaní obchvatov postupovať. Aj keď samozrejme, vždy bude záležať aj na tom, aká bude vláda a aké budú finančné možnosti a dané podmienky pre to-ktoré mesto. 
Obchvat BB sa zrejme bude realizovať až ako posledný na trase R1, keďže v rámci R1 sa budú až posledné realizovať obchvaty okolo NR a BB a NR už má aj nejaké predstavy o tom, ako obchvat viesť, len ešte stále sa váha medzi južným a severným, pretože oba naraz postavené do r. 2010-13 nebudú.
Toto je ďalšia chyba vedenia BB, ktoré nemá snahu presadiť sa aj inak než len slovne na výstavbe R1 a jej obchvatu narozdiel napríklad od TT a NR či KE. 
to si kde cital? v Bosorke? to su dost mylne predstavy. tych 60 tis. je na mieste. Ak neveris chod sa postavit na hustak a chod si ich zratat. Tusim zaciatkom aprila alebo maja neviem presne takto na hustaku stalo 400 studentov strednych skol a ratalo auta. Pozri si ich vysledky.
Bolo by dosť vhodné aby si upravil slovník a štýl akým sa vyjadruješ. Uvedené intenzity sú zo sčítania dopravy. Ak máš nejaké nové - nezávislé údaje tak v budúcnosti uveď link.
cerno,
si na súkromnom fóre, tak skús dodržovať isté zásady slušnosti pri písaní svojich príspevkov, inak sa bude situácia riešiť inak.
P.S. Pre kaviaristu: máš tu spojenca.
musim s tebou suhlasit cerno mal pouzit iny slovnik, no nemozem suhlasit s tym, ze kaviarista tu ma nadsenca. Ja som tiez niekde cital, ze po ceste I/66(useky v BB) prejde cca 60 000 aut no neviem na akom useku a uz si ani nepametam link. No napisane moze byt nieco a nieco ine moze byt pravda. To aby clovek fakt stal na danom useku a pocital auta. 
Jedna vec vsak je, ze je to jedina cesta, ktora prechadza cez mesto a aut pribuda. Takze si myslim zeby sa tato doprava mala riesit.
Len strucne, v roku 2000 bolo cca. 40 000 od zel. stanice po hustak. To je dost, ale je to kratky usek, a dalej to radikalne klesa (8200). Ludia z BB vedia mozno lepsie ako ja, ale mne sa to stale zdalo menej problemove ako mnoho krizovatiek v BA. BB sa moze -opravnene- stazovat ze R1 sa rozbieha pomaly pri ZH a pod., ale situacia v meste nepatri medzi tie najhorsie.
Link na intenzity som uviedol na prvej strane.
BB severný obchvat môže stavať. Mesto BB je krajským mestom, nemá žiadne špeciálne finančné náklady, takže si stačí len zvoliť si obchvat ako prioritu. A štát potom pomôže aj finančne.
Osobne si však myslím, že pre BB má väčší význam RC R1.
Keby BB vyčlenila 0,5 mld. Sk na obchvat, tak by to bol impulz pre štát a BB by stavala obchvat ako 1., ešte pred NR.
Tu len doplnim, ze toto je nerealne, kedze BB ma financne problemy.
Tu je na rade stat. Su mesta, ktore nemaju financne problemy ako napr. TN a TT a tam tiez stat pomaha stavat obchvat, ale podla mna v ramci priorit BB je prvorada R1, ale ak by sa nemala stavat - problemy s pozemkami, tak potom treba stavat obchvat, ale ani to sa neda tak - ze zajtra zacneme. 
Nechcem tu rozoberat financne situacie nejakych miest na Slovensku. Chcel by som vsak len vediet odkial mas, ze mesto BB ma financne problemy. Pokial dobre viem mesto hospodarilo za minuly rok s prebytkom 53+ mil. Sk, tento rok (ak som to vsetko dobre zratal) by prebytok mal byt 25-30mil. Sk. Ako hospodaria TT a TN neviem. Viem len to ako hospodarila BB za min. rok.
Co sa tyka toho obchvatu fakt by bodol, no ako si uviedol najprv by sa mala stavat dialnica a potom nejake tie obchvaty. Dokonca ak sa nemylil bola vypisana sutaz na stavbu daneho obchvatu od Kostiviarskej az po cementaren no ako to dopadlo neviem.
zdroj: www.banskabystrica.sk (zvysok si najdi sam)
BB má dosť veľký dlh a problémy, musí všade prudko škrtať, aby “vládala” ešte existovať. Predáva sa majetok, bez predajov by bola BB v hlbokých stratách. A to sú finančné problémy.