V Moravskoslezském kraji je téměř všecho obyvatelstvo soustředěno na Ostravsku, zbytek kraje je hornatý, řídce osídlený (Hrubý a Nízký Jeseník, Oderské vrchy s vojenským prostorem Libavá a Beskydy). Tedy lze říci, že Ostravsko (pokud do něj zahrneme ta města, která mapmpan uvedl a jejich okolí) má něco málo přes 1 mil. obyvatel.
S69 - Milówka-Szare: Fotogaléria najväčšieho viaduktu nad Kamieniszczankou - práce v plnom prúde - stav z 24. februára:
branco,
skoda, ze na tych fotkach nevidiet, kolko im este chyba na druhu stranu. Je toho este dost. Ale nech makaju a nech ten viadukt stoji co najskor. On bol potrebny bez ohladu na to, ci by tadial viedla S69 alebo len dvojprudovka.
Niečo k cestnému spojeniu Poľsko - Slovensko:
S69 úseky Szare-Laliki a Laliki-Zwardoň:
Trochu starší dokument, ale už bola vypísaná súťaž na zhotoviteľa:
przetargi.pldg.pl/eproc/eu-notic … Id=1169509
Andrej už spomínal novinky na JGho stránke, ja snáď spomeniem, že JG ako prvý publikuje fotky úsekov S69 Zywiec-Browar a Browar-Przybedza, hoci nie sú až v takom štádiu rozostavanosti, ako Milówka-Szare:
Takže ten úsek som prešiel, fotodokumentáciu nemám, išiel som túto časť sám, nemal kto fotiť za jazdy 
jednotlivé smery sú od seba oddelené zeleným pásom alebo ostrovčekom so zvodidlami. Dosť otravné je prechádzanie každých pár km nejakou križovatkou pri obci, spomalenie bolo myslím na 50km/h, bol som asi jediný čo takto spomaľoval. To odbočovanie vľavo bolo pár krát riešené fakt dosť neštastne, nebol samostatný odbočovací pruh a odbočovalo sa z rýchlejšieho ľavého pruhu, v spojení s nerešpektovaním povolenej rýchlosti to je dosť smrtiaca vec. Zo semaforov na tejto 4prúdovke som mal pocit, že oranžová má strašne krátky interval, často sa brzdilo s pískaním gúm alebo autá končili zabrzdené už v križovatke. Nikde som nenašiel značky, že by bol úsek spoplatnený, po ceste boli dve početné hliadky policajtov a colníkov, okukávali prichádzajúce autá ďalekohladom, neviem či to bol radar.
Pravý pruh bol miestami dosť vyjazdený od kamiónov, niekedy mi to pripomínalo tú panelovú diaľnicu do Brna od Prahy Od Varšavy na sever už boli miestami aj dosť rozbité úseky na okreskách, ale prežiť sa to dá.
Tak toto je typická poľská cestná sieť a slovenská, keď sa s ňou nebude ďalších 20 rokov nič výraznejšieho robiť na tom bude takisto. 
Na S69 sa to pohýna dopredu aj na úseku Bielsko-Biala-Zywiec: GDDKIA vypísala tender na kompletnú projektovú dokumentáciu pre ca. 9,2 km úsek od Bielsko Bialej /Komorowice - Zywiecka-Bystrzanska/, lehota vypracovania je 13 mesiacov, výstavba bude pravdepodobne v roku 2008:
Ešte informácia k prakticky poslednému úseku S1-S69 od Bielsko Bialej k hraniciam s SK: Wilkowice-Zywiec. Tento 6,5 km dlhý úsek je zaradený do projektov štrukturálnych fondov na roky 2007-2013: http://www.funduszestrukturalne.gov.pl/informator/npr2/po/drogi.pdf, strana 44.
Poliaci tu už vykupovali pozemky v roku 1999, ale pre problémy s výkupom, ako aj pre známe protesty voči trasovaniu sa prípravné práce spomalili. Zdá sa, že aj na tomto poslednom úseku sa veci pohli dopredu.
V južnom Poľsku sa zrútil cestný nadjazd. 
Fotogaléria výstavby 100 km úseku A2, ktorý by sa už konečne mal odovzdať v najbližších týždňoch:
dialnice.info/viewtopic.php?t=4290
Toto rozhodnutie zrejme súvisí s tým, aby sa nezničila poľská cestná sieť, ktorá je už aj tak v zlom a nevyhovujúcom stave vplyvom veľkého tepla, kedy sa narušuje hlavne asfaltový koberec a vznikajú ľahšie koľaje a ďalšie nerovnosti. Okrem toho je cez leto viac áut na cestách, čo súvisí s presunom ľudí k moriam na dovolenky, takže cesty budú rovnomerne zaplnené.
Má to však aj ďalšie nevýhody:
- Už len to, že je to limitované, bude spôsobovať problémy.
- Ľudia k moru cestujú hlavne navečer, takže bude cestná sieť viac plnšia v noci ako cez deň v niektoré dni (piatok, streda, sobota).
Ak som netrafil dôvod tohto rozhodnutia, tak sorry.
Myslím, že to má ďaleko prozaickejší dôvod, a to je dovolenkové obdobie. V lete sa pohybuje na cestách rádovo ďaleko viac áut, Poliaci preto limitujú aspoň jazdu kamiónov takýmto spôsobom.
Postup prác na S69 v úsekoch Zywiec-Browar a Browar-Przybedza je dobre vidieť na týchto záberoch:
staršie foto:
http://www.zywiec.pl/statyczne/obrazy/inwestycje/foto15.jpg
novšie foto/ roydiel oproti starému je asi tri mesiace/:
http://www.zywiec.pl/statyczne/obrazy/inwestycje/obw32.jpg
Ďalšie foto z výstavby:
http://www.zywiec.pl/statyczne/obrazy/inwestycje/foto9.jpg
http://www.zywiec.pl/statyczne/obrazy/inwestycje/obw21.jpg
http://www.zywiec.pl/statyczne/obrazy/inwestycje/obw22.jpg
http://www.zywiec.pl/statyczne/obrazy/inwestycje/obw24.jpg
a ďalšie na stránke: http://www.zywiec.pl/stat.php?nowe, kliknutím na ikonu Obwodnica na Zwardoň.
Postup prác na S7 je vidieť pomerne dobre na tejto fotorelácii z úseku Myślenice - Lubień:
Krásne fotky ako napr:
od velmi plodného autora, ktorý má na svedomí aj zopár fotiek zo slovensko poľského pohraničia.
uz aby to bolo otvorene, v sobotu som v Mysleniciach pri sucasnom konci stvorpruhu stravil v zapche 1 a pol hodiny. Ale ked vsetci Poliaci chcu “jechat na wyciecku do Tatr” a ina cesta tam nevedie 
.
A tu je mapka úsekov Zywiec-Browar a Browar Przybedza:
A foto z výstavby, pozrite si tie mosty na trase , navyše minimálne tieto úseky S69 sú stavané tak, aby ostal priestor pre plný profil
Obrázky sú z rovnakého zdroja, aký uviedol mapman.
Ďalšie fotky:
http://images2.fotosik.pl/128/1fb7a3ab89e3db21.jpg
http://images2.fotosik.pl/128/4034ea0af9adb5a5.jpg
http://images3.fotosik.pl/128/9604dff394a32bd0.jpg
http://images3.fotosik.pl/128/afb070b8f1deb7ab.jpg
http://images3.fotosik.pl/128/c2042933c911f744.jpg
http://images4.fotosik.pl/91/90705ae43985a486.jpg
http://images4.fotosik.pl/91/c1fb36e6d8b3c76a.jpg
http://images4.fotosik.pl/91/d2301bc4183cbd94.jpg
http://images4.fotosik.pl/91/e8d2d26fc8d1bed9.jpg
Novinky z výstavby poľskej diaľničnej siete: ešte v júli bol odovzdaný 103 km úsek diaľnice A2 medzi Koninom a Strykowom (Lodž), čím je vlastne skompletizovaná diaľnica medzi mestami Poznaň a Lodž. Takmer polovica z diaľnice A2 je hotová. Mapa A2, hotové úseky označené červene, je na linke: http://www.autostrady.pl/pl/foto/a2mapa.jpg. Pokročilé prípravné práce prebiehajú na úsekoch Strykow /Lodž/ - Varšava západ a Swiecko-Nowy Tomysl.
V posledných týždňoch bol tiež odovzdaný 92 km úsek zrekonštruovanej diaľnice A4 Wroclaw - Krzywa, ktorú pred rekoštrukciou Poliaci navývali “diaľničné múzeum”.
A ešte pridávam linku na fotoreláciu z nového 103 km úseku A2
Poznámky ku koridoru cez SK, D3-S69: Z D3 je hotový obchvat Čadce s tunelom Horelica, vo výstavbe HP-Žilina a prieskumná štôlňa tunela Poľana. Z S69 by sa tento rok mali ukončiť najkolíznejšie miesta: Milówka-Szare a 9 km obchvat Zywca. Po ukončení Svrčinovec-Skalité je možné pustiť nákladnú dopravu cez koridor bez obmedzenia tonáže. Dovtedy je možné pustiť ľahšiu nákladnú dopravu s tonážou do 7,5 tony.
Poliaci by tento rok mali mať dobre prejazdnú S69 k naším hraniciam, v roku 2009 prakticky súvislú trasu RC až do Zywca. A po ukončení obchvatu Bielsko-Bialej, ktorý by sa mal začať stavať na rok, ale najmä po našom dokočení Svrčinovec-Skalité to bude slušne prejazdný koridor sever-juh.
Nuž ale, toto asi patrí do témy Poľsko.