Tu však išlo iba o to, akú zámienku si vymyslieť, aby mohli Slotovi blízke firmy v Zsolne zarobiť na presťahovaní (zistili novinári zo SME).
Ja by som bol za B.Bystricu, nie Žilinu.
Pokiaľ ide o Vodohospodársku výstavbu, tak ja by som zase tak ako sa patrí dal hlavné sídlo do Bratislavy. Podobne ústredie Slovenskej Pošty atď. 
Ale sme OT. Držme sa témy …
Ale Vodohospodárska výstavba má sídlo v Bratislave na Karloveskej ulici 2 myslýš asi VHP
Ja už som prepracovaný z tohto fóra. 
Pomaly je asi načase odísť na chvíľu. (za snehom niekam) 
V Banskej Štiavnici je v r. 2008 po 1. krát v histórii mesta v rozpočte mesta samostatná kapitola “doprava”. 
Parkoviská pri bytovkách si Žiarčania vybudujú svojpomocne
dialnice.info/viewtopic.php?t=10676
“V Štiavnici by mala (vláda) sľúbiť zmenu cesty Banská Štiavnica - Hronská Breznica z druhej na cestu prvej triedy, peniaze na úpravu ciest druhej triedy, predovšetkým na cestu Žarnovica - Banská Štiavnica - Hontianske Nemce a podporu projektov cestovného ruchu. Na plnenie uznesenia si dá čas do konca decembra. V okrese Banská Štiavnica nie je žiadna cesta prvej triedy, v okresnom meste sa končí jediná železničná trať z Hronskej Dúbravy.”
Tak sa zdá, že BS bude mať ozaj šťastie. dialnice.info/viewtopic.php?p=75090#75090
dialnice.info/viewtopic.php?t=10813
Štiavnica dopláca najmä na zlé dopravné spojenie. Vláda preto dnes schválila prevod cesty do Hronskej Dúbravy zo správy Banskobystrického samosprávneho kraja na Slovenskú správu ciest a jej zmenu na cestu prvej triedy. Podľa primátora mesta Pavla Balžanku by mali cestu kompletne zrekonštruovať do roku 2012.
Nebolo mozne len presunut spravu cesty na stat? Cesty prvej triedy by predsa mali byt vyznamne tranzitne tahy v state, toto je len slepa odbocka…
Tie významné tranzitné ťahy budú skôr postupne D/RC a samozrejme pri nich dlho budú iba cesty I. triedy, ale cesty I. triedy by skôr mali prepojiť krajinu ako takú: regióny, kraje, väčšie mestá v regiónoch. Cesty II. triedy by mali prepojiť jednotlivé okresy v rámci krajov a tiež kraje medzi sebou v oblastiach obcií. Takže je to správny krok. A finančne rovnaký efekt.
Obec Sklené Teplice odštartuje rokom 2009 komplexnú rekonštrukciu ciest a chodníkov v hodnote cca. 730 tis. EUR (22 mil. SKK).
dialnice.info/viewtopic.php?t=11347
*obec má rozpočet cca. 182,6 tis. EUR (5,5 mil. SKK)
V našom regióne štyridsiatka obmedzovala vodičov na desiatich úsekoch ciest prvej a druhej triedy. To by sa už onedlho malo stať minulosťou.
“Do konca februára spolu so správcami ciest prehodnotíme všetky úseky s obmedzenou rýchlosťou. Je veľmi pravdepodobné, že na cestách prvej a druhej triedy budú štyridsiatky zrušené,” hovorí dopravný inžinier Okresného dopravného inšpektorátu v Žiari nad Hronom Marián Sikorai.
Ide napríklad o prieťah Žiarom (Ulica SNP), cestu v Hliníku nad Hronom, v Žarnovici sa obmedzenie zruší na Bystrickej ulici aj v smere do Žarnovickej Huty, v Banskej Štiavnici v smere na Drieňovú.
Niektoré štyridsiatky obmedzujú rýchlosť aj na cestách tretej triedy. Keďže ide o úzke cesty, pravdepodobne tam zostanú aj naďalej. Týka sa to najmä úseku v hornej časti Vyhieň, či v Ihráči. Ale napríklad v Hodruši-Hámroch väčšina štyridsiatok zmizne. Tieto úseky budeme ešte individuálne posudzovať. Do konca februára máme vyriešiť cesty prvej a druhej triedy, treťotriedne doriešime v marci. Samotné odstránenie značiek by malo byť zrealizované do konca mája. Kým sa tak nestane, vodiči by mali značenie rešpektovať.
Rušiť sa budú aj ďalšie značky, ktoré nevyhovujú novým predpisom. Ide predovšetkým o informatívne značky. Bývalý zákon hovoril, že dopravné značky možno použiť len tam, kde si to nevyhnutne vyžaduje bezpečnosť cestnej premávky, jej plynulosť alebo iný dôležitý záujem. V novom zákone vypadlo “alebo iný dôležitý záujem”. Ak by sa mal zákon dôsledne dodržať, mali by sa odstrániť napríklad všetky značky označujúce prvky cestovného ruchu (hotely, kempy, penzióny atď.).
V týchto dňoch však paradoxne dopravná polícia riešila umiestnenie hnedých dopravných značiek k turistickým a iným kultúrnym cieľom v regióne. Vyšší územný celok na ne dostal peniaze z európskych fondov, tak to skôr vyzerá, že značky pribúdajú. Ak nechce peniaze vrátiť, musí ich do konca mesiaca poosádzať. Takto pribudne napríklad označenie žiarskeho planetária, Šašovského hradu, kremnických múzeí, banskoštiavnických historických a kultúrnych objektov, ale napríklad aj pamätníkov SNP v okrese Žarnovica.
Zdroj: PZ SR, ODI ZH
V centrálnej zóne mesta Banská Štiavnica parkujú autá skutočne všade, na chodníkoch, ale aj v úzkych historických uličkách. Zmätky by mal odstrániť nový systém parkovania a jeho spoplatnenie. Problémom je nielen nedostatok parkovacích plôch, ale aj samotný stav komunikácií v centre. Jednou zo šancí ako zvýšiť počet parkovacích miest, je prijať opatrenia na optimálne využitie odstavných plôch a zavedenie plateného státia. Výber poplatkov budú zabezpečovať miestne technické služby. Ich výška bude závisieť od atraktívnosti konkrétnej lokality. Bezplatné by mali ostať dve záchytné parkoviská, na Mládežnickej ulici a pod Novým zámkom. Na Námestí sv. Trojice bude poplatok za hodinové parkovanie až 1,5 eura (45,19 Sk). Na ďalších miestach sa bude pohybovať poplatok pre osobné automobily v sume 50 centov (15 Sk), na Radničnom námestí to bude jedno euro (30,13 Sk) na hodinu. V novom systéme parkovania sa počíta tiež s prenajímaním parkovacích miest, kde trvalo bývajúce fyzické osoby v historickom centre budú mať nárok si prenajať jedno parkovacie miesto a podnikateľské subjekty s trvalou prevádzkou v centre maximálne dve miesta. Ďalšou novinkou bude rezidentská karta, ktorá bude oprávňovať obyvateľov z ulíc Horná ružová, Malá okružná, Dolná ružová, Novozámocká, Strieborná a Nádvorie Banského domu parkovať na vyhradených miestach. Jej cena bude len symbolická. Poplatok sme stanovili len za náklady na vydanie takejto karty, čo predstavuje sumu sedem eur na rok (210 Sk). Za parkovanie v centre mesta platili vodiči aj minulý rok, od januára je opäť bezplatné. Nové pravidlá začnú platiť od prvého apríla, no poplatky sa začnú vyberať až v máji. Zatiaľ totiž v uliciach nenájdete značky, podľa ktorých by sa vodiči mohli orientovať. Vodičov, ktorí nebudú od 1. mája rešpektovať vyhradené parkoviská a budú porušovať zákaz státia, čakajú pokuty až do 66 eur.
Zdroj: MsÚ BS
Žiar nad Hronom
Kvôli dobudovaniu mimoúrovňovej križovatky v súvislosti s dostavbou rýchlostnej cesty R1 je úplne uzatvorená križovatky ciest III/5076 a I/65 v Žiari nad Hronom – Šášovskom Podhradí. Obmedzenie je vyznačené prenosnými dopravnými značkami a premávka je vedená po obchádzkových trasách.
Zdroj: Stellacentrum
Tekovská Breznica získala na obnovu centra 444.000 eur, postaví aj park pre deti
Banská Štiavniva v roku 2009 prestavala 2,36 mil. €
*na 10 tis. mestečko celkom pekná suma 
Kremničania viac kamiónov v meste nechcú
O čo ide 
…
- SSC tu pripravuje rekonštrukciu a modernizáciu cesty I. triedy v nákladoch asi 10 mil. €; pribudne 1 jazdný pruh
- Kremničania nechcú ešte viac kamiónov v meste - žiadajú riešenia pre chodcov
- štát slovami NDS ukľudňuje, že raz tu bude obchvat, ale najskôr po r. 2016 sa začne stavať
- Kremničania nesúhlasia s R3 - pretože neveria v jej dohľadnú realizáciu
V Žiari začnú s obnovou centra, ľudia môžu čakať hluk a prach