dialnice.info/viewtopic.php?p=8667#8667
Aj táto situácia hovorí o tom, čo sa v tomto meste skutočne robí pre dopravu. 
je to velka skoda 
obchvat za 10-12 rokov, to bude katastrofa..
Dokážem to posúdiť, že vážne to začína byť už dnes.
Ale existujú variantné riešenia, ktoré sa spravia aj do 10 rokov, ako výstavba ďalšieho mosta atď. a ja pevne verím, že obchvat bude začatý skôr ako je v pláne v r. 2014.
Aj keď “sami obyvatelia SE sú si na vine” za momentálnu situáciu.
Caesar,
inak ešte mám otázku.
V Senica boli “spatrené” 2 krásne nové nákladné autá značky VOLVO, s nápisom Doprastav v peknom žltom prevedení (firemná farba). A mali značku ZV - …
Čo tam tieto autá robili? 
Ps: Tu je dôkaz toho, že stavebné firmy majú peniaze na nákup nových áut, ako som sa dočítal v inej téme.
Okrem toho, ešte mám aj ďalšiu otázku. Prečo stavebná spoločnosť so sídlom v meste Senica, Agrostav, a.s. (to som čítal v novinách na nete) zablokovala po 1. krát trasovanie obchvatu okolo tohto mesta?
Antimander dostal odpoveď v SS.
V tom clanku ma zaujala este jedna vec: pise sa tam, ze nie je jasne, kto bude platit prenosne semafory … ci mesto alebo ten kto bude rekonstruovat …
podla mna je to jedno, lebo tu cenu si zarata ten niekto do celkovej sumy 
Práveže ako kedy, v prípade polície by im tie semafory zostali aj do budúcnosti a sú aj ďalšie možnosti. Inak môže to byť aj tak ako ty píšeš, mel.
Mesto Senica je čo sa kultúry týka, na tom veľmi dobre.
Hlavne letisko v tomto meste (Paradog, ale aj program pre deti tam bol pokiaľ viem).
Aby som nebol OT, tak sa v meste pripravuje veľká investícia, cesta, ktorá spojí nový priemyselný park s letiskom a teda aj so železničnou stanicou v tomto meste, ktorá mimochodom tiež prechádza posúdením na kompletnú rekonštrukciu.
Takže aj bez obchvatu tu vznikne významná priemyselná zóna.
Ak sa mesto prispôsobí niektorým podmienkam.
bodaj by to bola pravda
jo na letisku bol co som pocul velmi pekny program na MDD a paradog je uz tradicia
Viac info dostal aquila v SS.
“Problémom” mesta Senica je predovšetkým primátor mesta. Vysvetlím:
-
nie je to politik (má však širokú politickú popodru v meste, pravica+ľavica)
-
nie je to podnikateľ (no dokáže s nimi jednať)
-
je to učiteľ (aj keď už vlastne nie je, pretože už je v 2. volebnom období)
A tak sa snaží šetriť, nepripustí vynaložiť viac ako je treba, napriek rozvoju mesta, jeho nízkeho dlhu, vyšším príjmom, prebytkovému rozpočtu sa doprava nerieši takmer nijako. Dokonca 10 mil. SKK k priem. parku muselo dať MH SR.
Ako učiteľ je primátor dobrý, pretože chápe ľudí. Rozvíja školstvo, zlepšil zdravotníctvo, rieši sociálne problémy, snaží sa zlepšiť podporu športu a kultúry v meste. A snaží sa riešiť aj hospodársku situáciu v meste.
Len tá doprava …
Keď sa chce, tak to ide. Inštalácia dynamického semaforového systému v Malackách. Malo by to fungovať tak, že križovatka bude “dynamická”, bude si “sledovať”, koľko áut v ktorom pruhu stojí …
Viac info: dialnice.info/viewtopic.php?p=9202#9202
toto je super riesenie, uz som ho par krat videl. konkretne vo viedni je na viacerych miestach
popripade su tam aj relativne inteligentne prechody pre chodcov, na vytazenych usekoch, kde ked je velka premavka tak nenaskoci chodcom tak casto zelena, aby bola zelena vlna a zase vecer ked je malo chodcov, tak je tam zelena len na zavolanie, ale tiez podla premavky
No uvidime ako to bude fungovat, pokial ten system nebude zavedeny aj na velkej krizovatke, tak tam mozu vznikat problemy vzhladom na kratku vzdialenost medzi nimi.
Majkl,
to sa nestane, to nie je kruhový objazd. Ak by nastal problém na ďalšej križovatke, tak sa to prejaví aj na tejto a tá si “okamžite spraví nový poriadok”, laicky povedané.
Antim, pevne verim, ze to bude spolahlive, ale nechajme sa prekvapit. Sam som na to zvedavy ako si s tym automatika poradi.
Majkl,
práveže toto je výhoda, že nemusí byť takáto každá križovatka, stačí len jedna.
Naopak pri výstavbe kruhového objazdu je väčšinou potrebné, aby na danom cestnom ťahu boli aspoň 2-3 za sebou, aby daný cestný ťah v meste dopravnú situáciu zvládal efektívne.
Napr. v PD veľmi pomôže MÚK, aj keď si mnohí myslia, že nie.
Záhorie “ožíva”, čo sa stavebného ruchu týka.
Inak, niekto sa ma pýtal, koľko dáva VÚC TT na cestnú sieť, … tak odpoveď je 5-6 mld. SKK.
Späť:
Obchvaty - Skalica, aktívne sa stavia ďalšia etapa, prestavba historického jadra, bytová výstavba, oprava miestnych ciest. Holíč - prípravné práce za cca. 30 mil. SKK.
Priemyselné parky - Malacky a celá oblasť. Senica a celá oblasť. Skalica a celá oblasť. Dokonca aj Myjava.
Vodáresntvo, kanalizácie, protipovodňová ochrana - v celom regióne práce za niekoľko mld. SKK.
V MA skutočne bude “inteligentný semafor”, ktorý by mal pomôcť doprave, len je tam jedna skrytá poznámka: križovatka je budovaná obchodným reťazcom a je otázne, ako nakoniec bude nastavená priepustnosť, aj keď si myslím, že bude zasahovať samotné mesto a DP.
Už len doplním, že v septembri (už je polovica mesiaca) by sa mala opraviť hlavná, centrálna, jediná svetelná križovatka v meste Senica, … všetko je pripravené - všetky náležitosti, dokumenty aj peniaze sú, našli sa 3 mil. SKK a mesto tvrdí, že samospráva bola proti kruhovému objazdu za 5 mil. SKK, inak práve tam sa dal objazd postaviť, neboli by ani priestorové problémy, … a že kraj nevie komunikovať. No hlavne, že mesto komunikovať so štátom ohľadne obchvatu vie.
Mimochodom, rekonštrukcia svetelnej signalizácie “stojí a padá” na neschopnosti mesta zabezpečiť prenosnú svetelnú signalizáciu a teda najnovšie sa “háda” aj s Dopr. políciou.
Len hlavne, že mesto SE je v ročnom prebytku niekoľko mil. SKK. Takže o čom to teda je?
Rekonštrukcia svetelnej križovatky bude problematická: