Oblasť Záhoria TT VÚC - Senica a Skalica

Cestná sieť
1

Tu je overený a SEO optimalizovaný návrh úvodného príspevku pre tému „Oblasť Záhoria TT VÚC – Senica a Skalica“, pripravený pre Discourse fórum:

Oblasť Záhoria – Senica a Skalica: Stav ciest I. a II. triedy, obchvaty, doprava a rozvoj v regióne Záhoria blízko Trnavského VÚC.

Táto téma je určená na diskusiu o doprave a infraštruktúre v oblasti okresov Senica a Skalica, ktorá je súčasťou regiónu Záhorie v Trnavskom kraji. Cieľom je zhromaždiť aktuálne info, skúsenosti vodičov a miestnych obyvateľov týkajúce sa stavby ciest, križovatiek a premávky v okrese.

:vertical_traffic_light: Čomu sa téma venuje:

  • Prieťahy cez centrum Senice a Skalica – aktuálne rekonštrukcie I/51 cez Senicu (napr. časť Bielu horu), premávkové jamy, kolóny, semafory a zložité križovatky.(turn0search2)
  • Obchvat mesta Senica – dlhodobý zámer mesta i okresných samospráv pridať projekt medzi strategické investície; momentálne je zaradený až na 30. mieste investičného zoznamu a bez začiatku výstavby do roku 2028.(turn0search4/turn0search8)
  • Rekonštrukcia miestnych napojení a ciest II. triedy – úseky v obciach Jablonica, Radošovce, Čáčov a ďalších, kde mestská samospráva už rieši úpravu lokálnych komunikácií pre lepší tok dopravy.(turn0search8/turn0search16)
  • Prepojenie Senice – Skalica – vzdialenosť len cca 24 km, premávkové trasy a doprava medzi mestami; vodiči jazdia autom približne 23 minút. Verejná doprava bez priameho spoja; najrýchlejšia možnosť autobusom a vlakom trvá cez 5 hodín.(turn0search1/turn0search3/turn0search7/turn0search9)

:world_map: Mestá a obce, ktoré téma zahŕňa:

Senica, Skalica, Jablonica, Radošovce, Čáčov, Holíč, Kúty, Myjava a prímestské obce regiónu Trnavského kraja na Záhorí. Diskusia sa týka úsekov I. triedy (najmä I/51, I/61) aj spojov II. triedy v okolí.

:speech_balloon: Zapojte sa, ak máte:

  • Fotografie alebo videá z rekonštrukcií, križovatiek alebo kritických úsekov
  • Skúsenosti s dopravnými zápchami či neprehľadnými križovatkami
  • Informácie o pripravovaných komunikáciách alebo navrhovaných obchvatoch
  • Poznatky o verejnej doprave a spojení Senica – Skalica
  • Poznatky o cyklotrasách, peších zónach alebo alternatívnych trasách

Diskusia je otvorená pre všetkých – budujme prehľad o stave dopravy a infraštruktúry v oblasti Záhoria medzi Senicou a Skalickou.

2

Toto ma potešilo, keďže z tohoto mesta pochádzam. :stuck_out_tongue:

A ako vidíme, tak skutočne ten obchvat pôjde (ak vôbec niekedy) okolo bývalých kasární, ale vzhľadom na plány mesta a jeho rozvoj to plne podporujem aj ja, pretože, keby to išlo poza II. ZŠ, tak by priemyselná zóna mala problémy s dopravou.

3

v suvislosti s priemyslenym parkom ani ina moznost nebola. ja som tiez za. inak mesto si uz zobbralo na tento park 400 milonov uver a nieco dostanu od vlady (je medzi 12stimi schvalenymi). uz sa tam aj stavia cesta medzi kasarnami a velkosladom 101 drogerie.

dalej co som zachytil tak sa planuje spojenie so sotinou cez druhy cestny most cez malinu. malo by to ist poza zidovskeho cintorina, poza tenisove kruty a futbalovy stadion. aj ked povodne to malo ist uz na sadovu z komen skeho dalej popred kupalisko a futbalovy stadion, ale tam ze sa bude stavat hotel ..

a dalsie pozitivum ze budu v senici 3 kruhove objazdy. jeden pri cintorine, jeden na hlavnej krizovatke a jeden ako je novy obchvat sotinej.

4

Neviem o žiadnom úvere vo výške 400 mil.sk a to som s primátorom Parízkom asi pred mesiacom, odvtedy nemám nové info. On len po mne chcel, aby som ešte viacej “zaloboval” za prísun peňazí na obchvat (lebo mesto 0,6 mld.sk samo dať nemôže), ale dozvedel som sa aj veľa nových informácií.

Priemyslený park. Mesto dostane podporu z min. hospodárstva na priemyslný park (aj keď pôvodne to mesto Senica vynechalo). Okrem toho mesto si najalo jednu z finančných skupín (J&T, Penta, …), aby vypracovalo projekt pre získanie financií z EÚ na priem. park a obchvat mesta v celkovej hodnote 2,2 mld.sk a viem, že ak bude projekt úspešný, tak tá finančná skupina získa 20% z tej sumy ako odmenu (ale štát aj tak zrejme viac nedá). No, skrátka mesto hľadá všetky finančné možnosti na financovanie týchto cieľov: doprava, priemyselný park, bývanie. A to je dobre. A k tej ceste, ano štát dal mestu 10 mil.sk na vybudovanie prípojnej cesty k Arceloru.

O moste a hoteli som tiež počul, toľko čo ty. A keď som bol v meste naposledy, tak som videl, že sa rekonštruuje súd, je opravené parkovisko na námestí. A najnovším plánom je aj vybudovanie nových bytov a Národnej volajbalovej haly niekde pri poliklinike. Hala sa začne budovať a financovať za pomoci najväčšieho sponzora volejbalistiek OMS (svietidlá, Levársky), zobrali si počiatočný úver 100mil.sk a keď bude hala hotová, tak Zväz volejbalu túto halu povýši na národnú.

Je to dobre, že sa Senica konečne rozvíja a ožila. Rád sa tam vraciam. Aj keď tá Biela Hora v zime nič moc.

5

Je to presne tak ako hovoríš. Ale vedel si, že aj pri kasárňach ako je zrekonštruovaná križovatka, aj to mal byť kruhový obajzd? No, dúfajme, že tie ostatné už budú normálne. S tou križovatkou sa stále váha, či to má byť kruhový objazd alebo ná svetelná signalizácia. Obchvat by stál 3-5 mil.sk a semafory 3mil.sk Ale nie je ani na jedno ani na druhé.

Okrem toho, začne sa stavať Hypernova na Párovcoch, to je v smere na Čáčov a dozvedel som sa, že Hypernova postaví 150m cesty v smere na Čáčov, takže sa spojí cesta od Čáčova v smere okolo polikliniky a nebude sa musieť chodiť cez centrum mesta.

6

co sa tyka kasarni, tam ma ten obchvat napadol ako sa to (tusim v lete) rekonstruovalo, ze to tam mohli hned supnut. tam su na to “idealne” podmienky. stacilo viac menej zagulatit ten stred.

o tej narodnej hale som nevedel, ale tiez dobra sprava. resp kazda nova budova znamena nove prilezistosti a tym padom ked sa aj hadzanarkam bude darit, tak to bude super.

co sa tyka krizovatky, ja pevne dufam ze nakoniec volba padne na kruhovy objazd. hrozne by to senici bodlo, resp bolo by to aspon ake take odlahcenie.

co sa tyka hypernovy, tam som doknca pocul ze oni sa aj zaviazali ze postavia kruhovy objazda v tych miestach ako protihodnotu ze dostatu tu lokalitu za vyhodnych podmienok. ono tam bol docela problem s pamiatkami etc (zidovsky cintorin). a tak sa dohdli ze ked bude obchvat bude stavebne povolenie. neni to sice uplne “koser” ale co uz no :slight_smile:

7

Kruhové objazdy pri cintoríne a na križovatke v smere na Holíč a v smere na Kunov a Myjavu na novej ceste, tak tam si myslím, že je to úplne správne. A čo sa týka hlavnej križovatky v meste, tak si myslím, že je to jedno, ale asi je lepší variant kruhový objazd. Inak doprava v meste Senica bude ešte horšia, pribudne 250 kamiónov za 24h práve v súvislosti s Arcelorom a mesto začalo vyvíjať nátlak na MDPT, TT SK a TT VÚC ohľadom pridelenia financií na obchvat okolo mesta Senica a zatiaľ tu nie je žiaden pokrok. Pričom všetky 3 inštitúcie sa zhodli na tom, že v meste treba opraviť svetelnú signalizáciu na hlavnej križovatke alebo tam treba postaviť kruhový objazd.

Zatiaľ sa cena obchvatu odhaduje na 0,6-0,8 mld.sk, čiže cca. 5 mestských rozpočtov.

8

Najnovší dopravný prieskum uskutočnený v júni r. 2004:

www.senica.sk/doprava_sprava.pdf

Najnovšie socio-ekonomické informácie o meste SE a jeho spádovej oblasti (Skalica, Myjava), plánovaný obchvat je na strane 6:

www.senica.sk/priemyselna_zona-kaplinske.pdf

Predpokladaný rozvoj bývania v meste Senica, čo tiež súvisí so stavebníctvom:

www.senica.sk/workshop_byvanie.htm

Ostatné informácie sú na stránke www.senica.sk .

9

Podľa mojich informácií mesto Senica je absolútne nepripravené na pripravovaný presun peňazí zo štátneho rozpočtu, nemá pripravený presný plán obchvatu a nemá ani pripravené pozemky. Ale reálnym zostáva r. 2006, kedy sa vyčlení istá suma na 1. etapu, s prípadným presunom na výstavbu priemyselného parku. :sunglasses:

10

Najnovšie správy sú: Mesto Senica bude v dohľadnej dobe rokovať so SSC ohľadne nielen obchvatu okolo mesta. :sunglasses:

11

Caesar, a o com este? co chcu, rychlocestu?

12

Isteže, ani to nie je vylúčené, aby sa obchvat staval s parametrami RC. :laughing: Prečo nie?

Ale, okrem toho obchvatu sa má jednať aj o investíciách priamo do dopravy v meste, t.j. riešenie niektorých križovatiek, výstavbou svetelnej signalizácie či kruhových objazdov. :sunglasses:

13

hura, ze by sa ludia na MsU konecne zobudili ? ad situacia v meste. pevne verim, ze hlavna krizovatka bude nakoniec kruhovy objazd, co by bolo super.. (tak isto ako pri cintorine a mozno pri SPP) + hypernova slubila postavenie na druhej strane mesta ..

neboj sa, to nie :wink:
len problem bol v senici ten, ze tie peniaze chceli pouzit na byty, rosirenie priemyselneho parku, a par dalsich relativne populistickych veci namiesto riesenia dopravy (cez SE je to vazne katastrofa, resp problem je ze vsetka doprava musi ist plus minus cez jednu krizovatku)

inak senica je tiez priklad snazenia sa samospravy co sa priemyselneho parku tyka. nie je dialnica a ani nebude a predsa tam je velky priemyselny park a investori prichadzaju (btw. primator pre neschopnost inej samospravy, “uchmatol” delphi lozornu, co tiez o niecom znaci)

14

Doplnenie:

Mesto dá tento rok na riešenie hlavnej, svetelnej križovatky zo svojho rozpočtu cca. 3 mil. SKK. O iných sumách neviem, takže to vyzerá na rekonštruovanie tej signalizácie, ale zámerom mesta ostáva kruhový objazd, ten však má stáť 5 mil. SKK, … chýbajú teda ešte 2 mil. SKK. :confused:

15

Ešte by som rád uviedol na pravú mieru viaceré tu spomínané fakty, ktoré sa však nezakladajú všetky na formálnych, oficiálnych správach.

Na vysvetlenie, každý si môže zistiť ako sa rozvíja oblasť SE-SI buď na internete alebo v novinách, …

Určite je nemysliteľné, aby sa v 1 kraji (ostatné by boli diskriminované), TT, riešili všetky obchvaty naraz. Teda aj severný obchvat TT za min. 2 mld. SKK, SI obchvat, ktorý už je na 50-60% hotový, SE obchvat, … , aby sa opravovali cesty I.-III. triedy, modernizoval vovzový park SSC, … to sa nedá, najmä, keď priorita SR je stavať a rozvíjať diaľničnú sieť.

Senický obchvat je zakomponovaný do územného plánu mesta Senica. Podobne aj priemyslený park, ktorý sa aj buduje. Takisto plánovaná výstavba bytoviek či rodinných domov, ktoré sa tiež majú ešte tento rok začať aj realizovať. Teda mesto sa rozvvíja na všetkých koncoch, ale aj v strede a problémom č. 1 ostáva doprava. Na riešenie je potrebné riešiť dopravné problémy priamo v meste (križovatky, kruhové objazdy, parkoviská, opravy miestnych komunikácií, výstavba nových ciest, …), čo sa síce aj pomaly robí, no to vyrieši 20-30% všetkých problémov a nezastaví to nárast dopravných problémov.

Takže treba jednoznačne vybudovať cestný obchvat okolo daného mesta (Senica). Ten sa však plánuje začať realizovať až v r. 2020. Nastal však istý posun na r. 2010 s tým, že v r. 2014 by bol komplexný a postupne medzi týmito rokmi aj otváraný.

Existujú však aj možnosti, ktoré by pomohli začať výstavbu už v r. 2006/07, t.j. výstavba obchvatu by sa mohla skončiť v r. 2010.

Rozpočet obchvatu bol plánovaný na 0,6-0,8 mld. SKK, no ceny sú upravené infláciou na tú max. (0,8 mld. SKK) až do konca r. 2005. Takže celý obchvat bude stáť, až sa otvorí, 1 mld. SKK. Preto ho treba finacovať postupne. Dalo by sa povedať, že prvých 350 mil. SKK už je pripravených a je na jednaní mesta a SSC ako a odkedy sa budú tieto peniaze čerpať.

Potom tu však boli a aj sú tlaky nielen na skoršiu výstavbu obchvatu a pridelenie finančných prostriedkov, ale aj na to, aké parametre by obchvat mal mať, keďže je plán, že bude na mnohých miestach nadväzovať na iné komunikácie, t.j. vytvoria sa ďalšie križovatky a mesto sa bude ďalej rozrastať (čo sa už deje, len ostáva priestor na stavbu obchvatu v budúcnosti), že by teda tento obchvat mohol mať parametre aj RC alebo aspoň 4-prúdovej cesty I. triedy. S tým, že sa nemusí hneď stavať ako 4-prúdový, no môže sa dobudovať.

Ďalej sa objavujú rôzne správy (nielen na tomto fóre), že mesto nie je pripravené. No, mesto nemalo byť na čo pripravené (lobbing prebiehal masívne od viacerých, ale predstavitelia mesta viac-menej nič nevedeli), ale už sa snaží riešiť aj tento problém, aby využilo všetky možnosti ako stavbu obchvatu a ostatných problémov v meste vhodne (pre mesto čo najlepšie) riešiť. Ja plne pochybujem, že ak mesto nebude pripravené, že by tie peniaze (350 mil. SKK) dostalo na iné účely, skôr sa presunú na rýchlejšie dokončenie obchvatov v TT a SI. :sunglasses:

16

osobne len dufam, ze sa s SSC na niecom dohodnu. ak by ten obchvat bol v parametrcoh 4prudovej cesty Ivej triedy tak je len dobre. niektore pozemky su uz docela davno vykupene a je tam stavebna uzavera.

osobne myslim ze najdolezitejsie je, aby sa riesila cast obchvatu smerom od sidliska sotina po zeleznicnu stanicu. s tym ze na zaciatku by bol kruhovy objazd (kde je tesco a asi bude aj hypernova)

inak myslim ze na senickom MsU su velmi velmi schopny ludia a som tomu rad. hlavne primator, klobuk dole, velmi sa snazi a to je len a len dobre. este tento obchvat ked vyjde, aspon ta prva cast na prepojenie sotinej s zeleznicnej (co by hrozne moc odlahcilo doprave v centre) a kruhovy objazd na hlavnej krizovatke

17

Ja až tak dobre zase toto mesto nepoznám. Moje informácie, to boli asi 4 telefonáty po 10 min. a okrem toho základné info mám po Diaľničiarovi a v podstate len preto sa o toto mesto zaujímam viac ako doteraz.

Pokiaľ viem, tak HYPERNOVA má vybudovať časť cesty (100-300 m, časť obchvatu) od sídliska Sotina (čo je nová cesta, ktorá slúži na spojenie SE-MY) v smere na miestnu časť Čáčov. HYPERNOVA má stáť oproti TESCU de facto, to znamená, že na tej križovatke bude stáť kruhový objazd, ktorý tam je plánovaný už od začiatku výstavby celej tej križovatky v tvare T, čo je terajší tvar, po dokončení nového obch. reťazca by to mala byť klasická križovatka.

Takže, dopravu bude riešiť aj investor v tomto meste (HYPERNOVA). No ja pokiaľ viem, tak strategické bude vybudovať obchvat v smere od TT na priemyselný park, ďalej niekde v smere na železničnú stanicu (pretože tam je niekde strojárska spoločnosť HACO a Technické služby, a.s. Senica a tam medzi týmito objektami sú pozemky pod obchvat pripravené), potom má obchvat pokračovať okolo továrne SH a vlastne tam sa bude napájať na tú miestnu časť Čáčov. Len neviem, či pred ňou alebo až sa SE. Takto mi to bolo vysvetlené a takto som to pochopil/nepochopil (keďže presnú trasu stále neviem v kritických bodoch) s tým, že som sa musel pozrieť aj na plány mesta, ale to si ešte overím, lebo nemám teraz hneď najnovšie plány, to bolo len orientačné, aby som spoznal veľkosť mesta, rozmiestnenie spomínaných objektov, …

Okrem toho, toto mesto má vlastne ďalší problém a tým je len 1 most cez rieku/potok Teplica (tak nejako sa volá) a potrebné by boli min. 2, pretože cez ten 1 ide aj mestská doprava (spojenie centra s najväčším sídliskom, obchodnou zónou a poliklinikou) a zároveň aj celá tranzitná doprava SE-SI, Holíč-ČR a naopak na TT. Toto sa však má riešiť v rámci riešenia dopravy v meste vybudovaním 2. mosta niekde v smere na MY po staršej mestskej ceste (smer na obec Kunov, Prietrž(ka)).

Okrem toho, ja tiež neviem, čo je pre mesto dôležitejšie, pretože zjavne sa s tebou v tomto akosi nezhodujem (mám iné info): Ty tvrdíš, že treba spojiť sídlisko Sotina s miestnou časťou Čáčov. Tam som si ja stále nie istý, kde sa má ten obchvat spojiť. Či kdesi za závodom DELPHI (nechcem podceniť, má viac ako 2 500 zam.) alebo až za SE v smere na Kúty. Pretože podľa toho stojí otázka: Chce mesto riešiť tranzit cez mesto alebo viac svoju dopravnú situáciu?

Takisto je totiž ťažko súdiť (najmä pre mňa ako “cudzieho”) dôležitosť priemyslu medzi Arcelor-om (nový priem. park, 600 zam.) alebo DELPHI.

Aquila, kľudne píš aj ďalej, ja som prejavil záujem, pretože chcem sa nejako angažovať po Diaľničiarovi aspoň v tomto probléme, ktorý ako som zistil, je pomerne rozsiahly.

18

ono praveze sa plus minus zhodujeme, ja som to len rozsiril. prikladam obrazok ktory to nazorne ukaze, resp su tam zdoraznen dolezite body.

bod 1, je krizovatka so sotinou kde by mala byt aj hypernova, ktora by sa mala podielat na kruhovom obchvate.
bod 2 je krizovanie sa s cestou smerom na BA (to je to miesto, kde je aj SH, Delphi)
bod 3 je krizovanie sa so zeleznicnou ulicou (HACO, TS)

ja som hovoril o tom, aby sa obchvat staval aspon v rozmedzi bodov 1 - 3, co jednak vyriesi odklod dopravy co ide z napriklad zo skalice/ciech do BA, dalej vyriesi aj jedno hrdlo cez potok malina, a presun zo sidliska Sotina do priemyslenej zony.

usek co si spominal ty je medzi bodmi 2 a 3, ktorym by sa mohlo zacat, co je fakt, lebo ten je zrejme najmenej problemovy co sa pripravy tyka a pribudol by (dufam) dalsie premostenie potoka a bolo by tu iste odlahcenie od kamionov. tento usek by pre delphi az tak vyznamny nebol (kedze delphi je pri bode 2, podobne ako SH => v tom mini strojuholniku, s jednou oranzovou a dvomi zelenymi stranami a jeden vrchol je bod 2)

inak pozemky co viem su vykupene dlhu dobu aj v oblasti bodu 1 (je tam dokonca aj medzera medzi domami na 4 prudovu cestu)

a potom snad dufam, ze nez bude dokonceny obchvat medzi bodmi 3 a dalej smerom na jablonicu tak niekomu napadne aj urobit cestu, ktora je fialovo vyznacena pri bode 4, ktora by odklonila dopravu z dlhej ulice, kde su vlastne 3 stredne skoly a jedna zakladna a nejako si nechcem ani predstavit tadial aby jazdilo 250+ kamionov denne :unamused: ceste smerom k bodu 4 (ta zelena sipka) je tak ci tak vo vystavbe…

tym kratkym usekom oznacenym ako 4 by sa elegantne docasne vyriesila chybajuca cast od bodu 3 dalej smerom na jablonicu, ktory plus minus tvori vacsiu cast obchvatu (asi tak 3/5)

19

Takže, zistil som si ďalšie nové správy. Je viacero variantov ako riešiť obchvat v jednom zo sporných (pre mňa) bodov, ale tá najpravdepodobnejšia varianta je nasledovná:

Obchvat by mohol ísť až za samotné mesto Senica, resp. už od TT by sa do mesta vôbec neišlo. Tu som tiež ešte nepochopil, odkiaľ sa má už odpájať od cesty I. triedy. Smeroval by teda okolo novobudovaného priemyselného parku (ktorý sa rozvíja, zatiaľ 600 zam.) a vybudovala by sa tu križovatka, ďalej by pokračoval až v smere na žel. stanicu (poza bývalých kasární) alebo by “preťal” úsek niekde cez býv. kasárne, v smere na železničnú stanicu (cez tie pozemky HACO a Technických služieb) a až za mesto Senica (čo by bolo napojenie sa na cestu v smere na Kúty).

Samozrejme, že by sa vybudovali ďalšie križovatky na Železničnej ulici (pri HACO) a zrejme by sa vybudovala aj nejaká spojnica od kasární (kde by ten obchvat pretínal danú cestu) po úsek, ktorý by išiel z druhej strany, t.j. od sídliska Sotina tak, aby sa z obchvatu dalo zísť aj ku závodu DELPHI. Tu by vznikol ďalší most (povedľa toho, ktorý ide na Čáčov, Kúty nad riekou/potokom (asi) Teplica či Myjava, teraz neviem, čo však nie je podstatné). Tam údajne aj akási spojnica existuje (od kasární po tento most, no hlavná cesta ide od centra povedľa DELPHI v smere na tento most). A je stále nejasné, či by táto spojnica mala efekt a tak sa uvažuje o úplne novej ceste, ktorá by sa vybudovala niekde pod Tehelnou ulicou, čo by boli ďalšie križovatky.

Tu je treba doplniť, že cez SE idú teda 2 mosty, ale každý ide na iný smer a neexistuje ďalšia cesta tak, aby boli využité naraz.

Takže to je spojenie ciest na TT a na Kúty s dostatočným cestným doplnením aj pre mesto. Avšak obchvat má obísť mesto kvôli tranzitu TT-Holíč-ČR, takže pokračujem ďalej:

Za Senicou v smere na Kúty by teda obchvat končil na danej ceste. On však vlastne obíde celý Čáčov po jeho severnej strane a bude pokračovať okolo areálu továrne SH ku Hypernove. Už táto veta obsahuje veľa variácií. Ak sa bude chcieť ušetriť, tak sa nebude budovať časť obchvatu okolo Čáčova, ale využijú sa dané spojnice (Žel. a Teh. ul.) a obchvat by teda neišiel až úplne za mesto, čo je však dosť nepravdepodobné, pretože dovtedy sa mesto ešte viac rozrastie v týchto miestach.

Okrem toho, ten obchvat príde k HYPERNOVE, tá však má byť ešte stále v meste, t.j. postaví sa zrejme ešte niekoľko 100-viek km až za SE v smere na ČR. Tu vznikne znovu niekoľko križovatiek.

Čo ty na to, Aquila (a ostatní domáci)? :sunglasses:

20

Inak, čo som počul, tak primátor mesta Senica je skutočne snaživý, uplatňuje v meste USA systém v oblasti práce a bezpečnosti, čo je dobré.

O MsZ veľa (takmer nič) neviem. Ale veľa Seničanov poznám. :sunglasses: