Je to tak, vážne. To bola podmienka vtedajších poslancov, že to musí byť aj skutočne v “ľudovom” hlasovaní, … tak stalo sa, ale zase tí poslanci nemajú čas. 
heh, tak aspon okres SE bude mat o mesto viac
Lenže je tam tlak:
Vyjadrím domnienku:
Istý politik ON, má na MY už časť rodiny cez jeho dcéru, a preto aj na MY vyhráva jedna strana, ktorá tu bola viackrát pri moci, a preto zrejme sú tu tlaky, aby MY mala aj 2. mesto a to Brezovú, okrem iného ide aj o prestíž na Slovensku, pretože práve tu je Bradlo+M.R.Štefánik (teraz v nejakej ankete “naj Slovák”) a okrem iného v Brezovej aj opravili námestie a Brezová sa rozvíja, ale len preto, aby chcela v prípadnom budúcom referende či inom hlasovaní zostať pri MY.
viem o kom hovoris neboj 
tiez to tam trocha poznam. ale o tej iniciative som fakt nevedel. btw. hento im moc nevyslo
Teraz neviem, o akej iniciatíve hovoríš? Čo komu nevyšlo?
Caesar,
ja za nikoho nelobujem, načo by som to robil, aj keď je pravdou, že oblasť SI a SE sa mi páči.
Ešte sa ani nezačal obchvat stavať a už sa začína uvažovať nad tým, že by bolo dobré stavať aj východne, v smere na Kunov/Myjavu.
ono na kunov/myjavu je vlastne obchvat hotovy. len potom ked sa skonci kusok za znackou mesta smerom na myjavu je hrozne klukata a uzka cesta, aj ked je to tah na myjavu. a ten je fakt v katastrofalnom stave a hodila by sa oprava.
a mesto planuje predlzenie cyklistickeho chodnicka z priehrady az po sidlisko sotina.
2 AV: o tej brezovej som hovoril
Lenže ja myslím obchvat kompletný, podľa mapy:
Od hlavného ťahu z TT v smere na Agrostav a ďalej nejako okolo sídliska Sotina a tam by sa to malo napojiť na ten úsek cesty, ktorý spomínaš, že je v zlom stave, … ale ten je v katastrofálnom stave. 
aha, uz viem co myslis. inak tadial mal povodne viest obchat co viem, len kvoli priemyselnemu parku sa presadil sucasny navrh .. co je aj logicke 
inak ak by bol dostavany planovany obchvat, skor by bolo lepsie opravit tu cestu smer kunov a dokoncit cestu pre cyklistov a popripade ten “terajsi” obchvat riesit napojenie poza Cacov, co vyusi na ceste smerom na kuty …
hm nasiel som obchvat holica v programe prac SSC co sa ciest prvej triedy tyka ( vid tu dialnice.info/viewtopic.php?t=871 )
celkovo za necelych 30 mil skk s tym ze na rok 2006 na prvu etapu 24 mil skk. co to bude presne? lebo na obchvat nejakych vacsich rozmerov to rozhodne nestaci
ci to bude len oprava ciest ci ako ?
aquila,
ja si totižto myslím svoje.
Ak mesto “X” nevie riešiť aktívnym spôsobom takmer nič 10-20 rokov, tak je úplne nanič ak má aj plány za 10 mld. SKK, …
Ja mestu SE prajem veľa šťastia a jeho obyvateľom tiež, ale komunikatívna schopnosť, keď chce byť človek nápomocný je o ničom a konkrétna odpoveď bola, že sa bude stavať tento “východný obchvat”, … tak potom asi neviem ja už nič. A takto sa jedná aj so SSC aj s inými ľuďmi.
Nebudem sa opakovať, pretože AV a Caesar majú pravdu. Keby bolo mesto aspoň trochu iniciatívne, tak už je vyriešená hlavná križovatka.
Ale už sa nestarám do ničoho. Obchvat, ak bude, tak bude okolo priemyselného parku a to je “západný”.
Neviem ani ja presne, ale plánuje sa vyčleniť väčšia suma, pretože v Holíči vznikajú logistické firmy, … a plánuje sa riešiť aj obchvat, musím si to ešte pozrieť lepšie. Inak si treba uvedomiť, že Holíč je malé mesto a nie je také roztiahnuté, takže cena nebude vysoká.
jasne v tomto plne suhlasim, tiez mam zmiesany pocity od tych ludi co tam su
Oprava svetelnej signalizácie
Občania aj návštevníci Senice sa pri prechádzaní hlavnou križovatkou v centre mesta stávajú svedkami nefungujúcej svetelnej signalizácie, ktorá často vypadáva. Problémy to robí najmä motoristom. Akoby aj nie, veď signalizácia je značne zastaralá a funguje už len silou vôle.
Ide o najstaršiu (funkčnú) signalizáciu v strednej Európe. Bola namontovaná v roku 1982, aj to už nie úplne nová. Zariadenie signalizácie bolo prevzaté z križovatky na Bajkalskej ulici v Bratislave.
Po dlhých sporoch s orgánmi štátnej správy komu vlastne signalizácia patrí sa mestské zastupiteľstvo rozhodlo celú svetelnú signalizáciu zrekonštruovať tak, aby spĺňala všetky predpisy a normy. Zaradilo ju do plánu investičných akcií pre rok 2005. Už je vypísané výberové konanie na zhotoviteľa celej rekonštrukcie, vrátane vypracovania projektu na realizáciu. Výberové konanie bude ukončené do konca augusta 2005. Rekonštrukčné práce na svetelnej signalizácii začnú v septembri a dokončené by mali byť v októbri 2005.
V rámci rekonštrukcie dôjde k celkovej výmene stožiarov a návestidiel, k výmene radiča a káblových vedení. Bude nainštalované dynamické riadenie signalizácie na najmodernejšej úrovni.
V súvislosti s rekonštrukciou žiadame občanov, aby rešpektovali dopravné obmedzenia, ku ktorým dôjde počas realizácie.
Oddelenie výstavby, ŽP a dopravy MsÚ
Tento text bol stiahnutý zo stránky www.senica.sk
hm, skoda ze nakoniec nebude vybudovany kruhac …
Vo všeobecnosti je veľmi smutné, že mesto Senica nedokáže dostatočne komunikovať so SSC ani s ostatnými úradmi v TT tak, aby dokázalo riešiť dopravnú situáciu aspoň na takej úrovni ako boli kruhové objazdy na 3 križovatkách a výstavbe I. etapy obchvatu v r. 2006.
Ja osobne som sledoval situáciu po tom, čo ani Caesar ani AV ani Dy nedokázali ani len sami komunikovať s mestom, pričom všetci 3 len “zachraňovali mapu”, ktorú načrtol Diaľničiar za dané mesto predstaviteľom tohto štátu a jeho kompetentným úradom.
V situácii, kde by každé mesto dalo “neviem čo” za lobing, normálny lobbing na štátnej úrovni, sa mesto SE správa tak, že je urazené za to, že bolo vynechané pri plánovaní. Pričom však zaváhanie až odmietnutie plánov (nielen) zo strany Diaľničiara a spol. znamenalo takmer krach všetkých plánov v oblasti dopravy v meste Senica. A táto kríza pokračuje, …
Ja budem konkrétny:
-
Plánovaný kruhový objazd na súčasnej križovatke so svetelnou signalizáciou nebude zrealizovaný, napriek tomu, že bol plánovaný.
-
Ostatné kruhové objazdy sa len plánujú. Reálne zatiaľ iba na križovatke “pri cintoríne”. Ale je to len rovina plánov.
-
Parkovacie plochy sa stavať nebudú, v rámci rozvoja mesta ano, ale súvisí to nie s dopravnými plánmi, ale s novou volejbalovou halou.
-
V rámci obchvatu sa vyjadrovať nebudem.
-
MHD, SAD v SE je v katastrofálnom stave, vrátane samotnej AS (autobusová stanica) v SE. Okrem toho sa predlžuje dojazd hasičškej, ale aj záchrannej zdravotnej služby pre celý okres, vrátane samotného mesta. Stačí 1 dopravná nehoda na jednom z dvoch mostov na Hurbanovej ulici a v celom meste okamžite skolabuje celá doprava, vrátane tranzitu na trase SE-TT-Holíč.
Mohol by som pokračovať, ale nemá to význam.
A čo je najhoršie, doprava sa po dostavaní spoločnosti Arcelor v r. 2005/06 zhorší, pretože sa zvýši počet kamiónov denne o 200-300. A to je len 1 nová firma.
Dokonca, ak si niekto dovolí kritizovať postup mesta, tak okamžite nastupujú vyhrážky smerom na možné súdy, ako keby tí, čo niečo negatívne napíšu spôsobovali nejaké škody/vlastizradu. Takéto jednanie ale hraničí s demokraciou a diktatúrou. Okrem toho, ak sa v tomto bude pokračovať, tak to raz na tom súde skončí, ale mesto prehrá. Minimálne si “poštve” proti sebe všetkých tých, ktorí chceli niečo zmeniť k lepšiemu na vyššej úrovni a tí majú k dispozícií veľmi veľkú “armádu” právnikov a vplyvu nielen na rozvoji v oblasti dopravy.
Nakoniec, sami Seničania už vidia rozdiely vo svojej oblasti - Záhorie - ako sa doprava rozvíja v tomto a v iných mestách. Len samotný rival - Skalica - už buduje II. etapu obchvatu a pokračuje ďalej, nielen v rozvoji dopravy, …
Hefaistion: bohuzial je to presne ako pises .. hold niekorym nejako stupol kohutik po tom co dostalo mesto kasarne, co je vlasne len omrvinka … nepochopitelne
V rámci mesta SE, spoločnosť Doprastav má “stavebné aktivity” aj v tomto meste.
V rámci obchvatu okolo tohto mesta sa tu ja vyjadrovať nebudem.
To je len na doplnenie odpovedí cez SS viacerým užívateľom. 
Hefiastion,
je to presne tak ako píšeš, … celé je to o (ne)komunikácii. A inak máš pravdu v celom svojom príspevku.