Neviem … sirka by tam bola. Ked nieco pokreslia tak dam vediet
3 lajkov
no tak nakoniec zfrézovali celu križovatku v Kraľovancoch aj cca 300m nového trojpruhu.
7 lajky
Ano zapcha v piatok a nedelu bola pred RK z oboch stran, ale po prejdeni Ruzomberka uz zapcha nebola. Ak som siel z vychodu v nedelu, vystal si kolonu pred Ruzomberkom, tak uz som viacmenej plynulo pomaly isiel od RK az po dialnicu po Turany.
Toto bolo teraz nove, ale na Google maps bolo vyznacene, ze praca na ceste v okoli krizovatky na Dolny Kubin, tak snad tam nieco rozostavali a to bol dovod.
Asi o tomto pise teraz mato-e
Uz su osadene aj semafory v lubochni na krizovatke (smer svosov, stankovany)
Zatial neboli spustene
4 lajkov
Len v slovenskom absurdistane môžu na hlavnej ceste cez republiku medzi dvoma kusmi diaľnice osadiť jednopruhový semafor.
Keď je tam premávka riedka semafor nie je potrebný, keď hustá zabije hlavnú cestu. Klasické socialistické riešenie keď kvôli pohodliu pár jednotlivcov obmedzíme všetkých.
9 lajky
Tym pohodlim par jednotlivcov myslis bezpecne prechadzanie krizovatkou z vedlajsej?
4 lajkov
Dva pruhy budu smerom od rojkova po krizovatku kralovany. Sice este neasfaltovali ale osadili znacku za rojkovom.
Plus na useku pribudli aj velke svet. displaje asi na informovani o kolonach … asi 4 som videl
3 lajkov
Správne si napisal, z vedľajšej na hlavnú. Rozmýšlaj prečo je hlavná nazvaná hlavná. Skapacitnenie probémovej križovatky sa nedá spraviť obmedzením hlavnej.
Takže to vyzerá tak, že namiesto riešenia čo som navrhoval, na 9 kolíznych miestach rozšíriť križovatky na 100m na 2+2, bude rozšírenie na 2 pruhy všade inde a na kolíznych miestach sa nechá 1+1 a semafor? Presne naopak.
2 lajkov
Ale to neriesi dedincanov, ktori pojdu z Rojkova do Lubochne/Hubovej, alebo naspat. Zeleznica ide po druhej strane Vahu.
To je znacne naivny postoj. Vsetky semafory sluzia na to, aby znevyhodnovali hlavnu cestu, to je ucel semaforov na celom svete (vid ich vyznam ze “prebijaju” znacky o prednosti).
4 lajkov
Rojkov, Lubochna aj Hubova maju most, cez ktory sa pesi da dostat na druhu stranu rieky.
Hej, ale na druhej strane kde je vlak je aj cyklotrasa, od Ruzomberku az za Stankovany. Ale ujo z Rojkova pojde na bicykli po hlavnej pozriet svagra v Hubovej, nebude prechadzat cez mosty a predlzovat si trasu o par kilometrov. Sutovo-Stankovany nema nic pre bicykle, to sa asi bude riesit az potom, ako dokoncia Strecno-Lipovec. V Rojkove som si to uz na bajku pobehal, ked som siel na Podsip, tak viem, ake to tam je.
1 lajk
“O par kilometrov” - 150m cez most tam a spat, dlzkou je to po oboch stranach rieky rovnako. Navyse tu sa doslova bavime o jednotkach ludi za mesiac vs desatisice aut na ceste denne.
Je tam asfaltova cesta III. triedy s minimalnou premavkou. Aj bez 3 pruhu na I/18 to musi byt bezpecnejsia a prijemnejsia trasa ako sa motat bicyklom na krajnici vedla kamionov.
To fakt pre usetrenych par metrov sa oplati motat sa po hlavnej ceste namiesto dedinskej asfaltky?
2 lajkov
OK, ale to neriesi Ratkovo-Stankovany, kde ziadna cyklotrasa a v podstate ani pesi chodnik nie je (ok, Ratkovo-Sutovo sa da cez nejake polne cesty s kvalitnym stupanim). Ale zase netusim, kolko ludi tade vobec na bike ide. A je tam stary vlakovy tunel pri Sutove, co sa nevyuziva, tak tade by kludne mohla ist cyklotrasa do Kralovian. Potom Kralovany su uplne oddelene od Stankovian, ale to asi bude riesit Zilinsky kraj s pokracovanim vazskej cyklocesty.
1 lajk
Zakaz na bicykli plati od krizovatky Rieka (motorest) smer kralovany
3 lajkov
Príspevok bol zlúčený do existujúcej témy: Nezaradené príspevky
tu by sa priam pýtalo, už spomínaný starý železničný tunel ako cyklo tunel
5 lajky
Keby nemal druhy portal zasypany
1 lajk