Ružová osada, druhý pokus: uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/238294
predkladanie ponúk bude 5.5.2014
Niekoľko fotografií z rekonštrukcie cesty I/72 je v článku o výstavbe nových železničných mostov na trati 174 v úseku z Tisovca do Brezna.
zeleznicne.info/view.php?naz … 2014050005
[video_youtube]YouTube
pozn.: Pre podstatne lepsiu kvalitu obrazu je potrebne mat zapnute html5
youtube.com/html5
no konečne tu máme výsledok na I/50 Ružová osada
To aj na éčke ceste postačuje kategória C 9,5? Však súbežná R2 tam len tak skoro nebude.
aj by postačovala, keby tam neplánovali obmedzenie na 60km/h
a naco by tam bola C11,5 ? aby sa predbiehalo vytlacanim protiiduceho na krajnicu ? 60-ka tam bude kvoli prechodu pre chodcov. polomer zakruty bude na dialnicnej urovni a pokial sa naozaj odstrania tie “vlny” tak jazda bude aj plynulejsia.
Práve pre toto:
S rozdelením cestných komunikácií podľa dopravného významu priamo súvisí aj
stanovovanie základných kategórií a dovolených maximálnych jazdných rýchlostí na
jednotlivých cestných komunikáciách.
Rámcová kategorizácia cestných komunikácií je daná STN 736101 nasledovne:
Cesty I. triedy C 22,5 / 100, 80 a 70;
C 11,5 / 80, 70 a 60; C 9,5a)/ 80, 70 a 60;
Cesty II. triedy C 22,5 / 100, 80 a 70; C 11,5 / 80, 70 a 60; C 9,5 / 80, 70 a 60;
výnimočne C 7,5a) / 70 , 60 a 50;
Cesty III. triedy a) C 11,5 / 80, 70 a 60;
C 9,5 / 80, 70 a 60; C 7,5 / 70, 60 a 50; C 6,5 / 60, 50;
Poznámka: a ) Nepoužívajú sa na medzinárodných cestách.
Kategória C11,5 sa bezvýhradne ako minimálne šírkové usporiadanie používa u ciest
s medzinárodnou dopravou označenej ako „E“ ( E50, E65, E77 atď.)
zdroj: SSC
to je teoria ale v praxi tu mame aj cesty sirky 7,5 na E trasach. to uz je naozaj problem pretoze sirka jazdneho pruhu na 9,5 a 11,5 je rovnaka a rozdiel je v sirke krajnice. siroka krajnica je dobra vec pri poruche auta lenze kolko poruch pripada na hromadne zneuzivanie pri predbiehani ako som uviedol vyssie ?
Kategória C11,5 by sa na cestách nemala používať, kvôli širokej krajnici sú tieto cesty nebezpečné. Často sú to cesty smrti. Nemci a Rakúšania už dávno túto kategóriu v smerniciach zrušili a nové 2-pruhové cesty s obojsmernú premávkou stavaju max 9,5. Pri vyššej intenzite premávky idú potom do striedavých 3-pruhov, ktoré sú o meter až dva širšie ako 11,5 (bez fyzicky oddelených jazdných pruhov).
… po ktorom prejde denne 5 ľudí 
70-tka by stačila
Tato norma uz myslim je zopar rokov nahradena novou, no C11,5 pre medzinarodne tahy asi zostala.
Kedy sa rekonstrukcia zacina naozaj?
Ked som prechadal naposledy 16.4. tak zakladali stavebny dvor a trasa novej cesty, respektive trasa obchadzky (neviem) boli vykolikovane.
už tam vidno pracovať “skanskáčov” youtube.com/watch?v=SkbnqiK7tCE
hmmm, dost dlha uprava. myslel som ze len narovnaju obluk
rimava.sk/spravy-z-regionu/d … nezburali/ Paráda - chlapci zo Skansky tu makajú..
Uz sa chodi po obchadzke: V Ružovej osade od dnes už po novej obchádzke
Cesta je otvorená, viď: Z R. Soboty do Lučenca už po novej ceste v Ružovej osade