Rozumné riešenie gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=37877 (vtedy to mala byť cesta vyššej kategórie, ale uskromnenie by nevadilo, len aby to pomohlo všetkým ľuďom), no zamenené za nové a nemúdre a ak bude, tak pridrahé. 
P. S. Len kde ho napojiť u susedov. Možno tu gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=37862. Podľa skorších dohôd… 
@KN.SK
Ja rozumiem asuhlasim s tebou ohladom idealneho (vychodneho) riesenia. Ale nie je to teraz (ked uz bola podpisana medzistatna dohoda o vystavbe mosta na zapade) plakanie nad rozliatym mliekom ? V tomto pripade (most na zapade) je legitimne diskutovat na zastupitelstve o variantoch obchvatu smerom na zapad, nie ?
bizon.blog.sme.sk/c/458402/koma … chvat.html
Cirkus Humberto, všeobecná nekoncepčnosť, dotlačenie sa do hlúpostí - a niektorí z tých, čo to pomohli presadiť, sa teraz škrabkajú…
Keď to takto pôjde ďalej, tak véééľmi dlho nebude drahý obchvat Komárna. (Nielen za týchto okolností som realistický pesimista.) Je to cena za slabošstvo a/alebo hlúposti (i zámernej) a nezodpovednosti zodpovedných.
stale lepsie ako ked sa tieto veci riesia po vydani UR.
Rekonštrukcia Ulice Komáromiho Kacza v Komárne je už v polovici. Nie som ňou veľmi nadchnutý. Vyzerá to na dosť veľké odfláknutie. Možno som príliš kritický, no je to na grc, áchjaj. Asi pre severnú “perifériu” mesta to stačí. Ináč táto ulica mala problém len s “prepadnutými” vtokmi po stranách, presnejšie dali vrstvu asfaltového koberca a liatinové vpusty nezdvihli. Inde kde nebude (asi) oprava ulíc, je to s povrchom mnohokrát horšie. Možno preto ju opravujú, lebo po nej párkrát počas pracovných dni ide MHD.
V centre mesta to spravili aspoň naoko krajšie.
• gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=38598 - Tu bude akési krátke plátanie chodníka.
• gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=38599 a
gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=38600 - Kvázi bezbariérové obrubníky. 
Oproti takmer ich niet, sú “odraté”.
• gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=38602 - Tu sú tri “druhy” obrubníkov (2 betónové, z toho jeden nový [napojenie Zlievárenskej ulice], a tretie vysoké i ostré čadičové [tam ďalej, z tohto pohľadu po ľavej strane].) 
Niekde ani nie sú obrubníky: google.sk/maps/@47.7763709, … 312!8i6656 , 
Pripomína mi to rekonštrukciu v BA. Na Panónskej si tiež nikto nerobí starosť s obrúbnikmi a čo som videl v sobotu Púchovskej to katastrofa… novopoložený asfalt a voda stojí v strede cesty, jazdný pás po spáde je vyššie položený 
Detto Presov, zacali sa robit suvisle rekonstrukcie povrchov, namiesto latania, konecne. V prvej faze rekonstrukcia pozostavala len z asfaltoveho krytu, po troch rokoch sa robia pr ireko uz aj obrubniky, pripadne zastavkove niky s betonovym povrchom. Ale zial kanalizacie nie. Stale ostava kanal samozrejme v jazdnej stope, prepadnuty. Aj ked ho dvihnu, po par tyzdnoch poklesne. Na prekladku kanalizacie do obrubnikov vsak treba stavebne povolenie.
Áno. Aj v Komárne je to tak. Okrem “starého” LIDLa pri I/63 a neďaleko I/64 (a pri KO) tu: google.sk/maps/@47.7644189, … a=!3m1!1e3 , taktiež blízko od I/63 (západná časť KN [vľavo dole - “ešte len vidieť” budúce miesto]) a tiež pri KO, ktorý má čoraz častejšie nábeh na zahltenie, lebo v jeho okolí je viacero obchodných/nákupných centier (TESCO/JYSK, Kaufland, MerkuryMarket=Building Materials Store, Family Center, NAY), do ktorých hojne chodia na nákupy i z Maďarska. Len je treba dúfať, že sa niečo vymyslí do sprejazdnenia nového mosta ponad Dunaj, ktorý bude za humnami.
Takto to urobili ZBABRALI počas rekonštrukcie Petőfiho ulice koncom septembra a začiatkom októbra 2014 (pred komunálnymi voľbami) :
[album]38819[/album] Kto to tam nepozná alebo na to zabudne, má problém ako 
.
A aj napriek tomuto voda úplne neodtečie. 
Takto to bolo tesne pred rekonštrukciou: google.sk/maps/@47.7674423, … 312!8i6656
problem tychto oprav je jednoduchy. pri vymene povrchu, ktore sa na SK robia najcastejsie, sa meni len horna vrstva. sucastou pokladky nie su kanalizacne poklopy, urobia sa len tie najprepadnutejsie. na prelozku vpustov (a zrejme aj ich upravu) treba projektovu dokumentaciu, kedze kanal nie je majetkom spravcu cesty. pri pokladke povrchu projekt netreba, preto sa to tak zvycajne robi.
Aj smetiari (CLEAN CITY spol. s r. o.) majú starosti/obmedzenia pri odvoze odpadu, lebo “smetisko” je “za Váhom”. Naľavo od Váhu a drvivá väčšina (~ 99,9 %) mesta Komárno leží na pravo od Váhu. Ta, na skládku odpadu, sa musí z mesta ísť po moste, ktorý je v havarijnom stave. Veľmi by sa im neoplatilo trmácať sa cez Nové Zámky (asi 64 km navyše). Už sa sťažujú obyvatelia Kameničnej a Kolárova, že cez ne zhustla nákladná cestná doprava. Čítaj.
Dal som to radšej do tejto témy, ako do tejto I/64 hranica s HU - Komárno - Nitra - Prievidza - Žilina.
[size=77]1153[/size]
Obnovia cestu medzi Komárnom a Kolárovom
[album]43676[/album] Komárňanské listy, XXVIII. ročník, 22. číslo, 18 decembra 2019.
2020 - projektová dokumentácia za 100 000 € v NI SK;
2021 - obnova ciest v NI SK za 15 000 000 €; z toho 4 500 000 € na 23 km medzi Komárnom a Kolárovom (II/573).
Už to mali skôr urobiť, nie keď tade ide obchádzka z dôvodu havarijného stavu cestného mosta nad Váhom v Komárne, či dúfajú, že bude most provizórne spevnený a opravia potom ešte viac zničenú 573-ku.
[size=77]1216[/size]
Zabudol som napísať skôr o bezplatnom cestovnom v MHD v Komárne. Už je to reálne od 1. januára 2020. Zrušili jednu linku (linku č. 7), ostali tri.
Pozri:
V Komárne bude MHD zadarmo, prvýkrát na Slovensku a MHD v Komárne zadarmo. Ľudia tomu ani nechcú veriť
[size=77]1225[/size]
Rezort dopravy: Práce na Vážskom moste v Komárne pokračujú
[album]43851[/album] [album]43852[/album] [album]43854[/album]
[album]43853[/album] [size=135]←[/size] Tu sami zdá prehnutá (dúfam, že nie prehnitá) konštrukcia v strede oblúka.
[album]43855[/album] Aspoň mne sa to tak zdá oproti aprílu 2012.
[size=77]1254[/size]
Podopieranie mosta robí firma MBM-GROUP z Námestova. Práce začala v decembri pred Vianocami, zmluva bola podpísaná 15. novembra m. r. Podopretie chcú Námestovčania urobiť do “konca” marca, termín majú do “konca” mája 2020. Firma má “povolenie na prenájom plochy” (neviem správny termín - je to kalk, teda doslovný preklad területbérlési engedélye) do konca mája.
Postavená podpera mosta (vraj) neobmedzí plavbu.
Teraz je vysoká hladina Váhu a je zaplavený umelý ostrovček, ktorého vnútro vypĺňajú kameňmi do potrebnej výšky.
Stručné zhrnutie článku, cena za dielo v ňom nebola uvedená.
[size=77]1255[/size]
To podopieranie má stáť 830 000 €; “predpokladali” 1 300 000 €. (Ing. Roman Žembera, generálny riaditeľ SSC, to povedal v správach Mestskej televízie Komárno, boli sa i s ministrom pozrieť na zatopený umelý ostrovček - Váh stúpol o 3 metre a nepracuje sa.) Do (konca) mája ho majú podoprieť, teraz sa “projektuje” jeho oprava.
[album]43877[/album] Odkedy a dokedy.
[album]43867[/album] [album]43869[/album] [album]43870[/album] Torzo, tu bol predošlý most ponad Váh.
[album]43871[/album] Pod ním.
[album]43873[/album] [album]43874[/album] [album]43878[/album] Zaliaty…
[album]43881[/album] [album]43883[/album] Zaliaty…
[album]43879[/album] [album]43880[/album] [album]43882[/album] Na ňom. Prehnutie???
[album]43875[/album] Dielce.
[album]43872[/album] Nadmorská výška (111,36 m n. m.)
[size=77]1257[/size]
KN.sk dufam, že z podopierania, bude zasa fajn reportáž, ako z výstavby mosta. Keby aspoň každý druhí prispievateľ, bol tak aktívny ako Ty tak to by bola radosť zapájať sa do tohto fóra, a nečítať, stále opakujúci sa balast pár jedincov.
Keďže to robí hentá mantácka spoločnosť, tak sa modlite, aby to po nich niekto iný nemusel hneď opravovať, ako most nad železnicou na D1 pri Liptovskej Mare.
ináč, to podopieranie, tohto architektonicky krásneho štíhleho mostu, je kultúrne barbarstvo, horšie ako v rusku.
mali by ho nechat padnut ?