V Komárne sa stavia 2. KO v hodnote 900 tis. € 
V priebehu niekoľkých týždňov, až mesiacov by malo dôjsť k podpisu medzinárodnej zmluvy medzi SR a MR o výstavbe nového komárňanského mosta cez Dunaj západne od oboch miest. Zmluva je vypracovávaná maďarskou stranou, následne po vypracovaní bude do tridsiatich dní zaslaná slovenskej strane na posúdenie.
Podpisom zmluvy teda otázka, či sa bude stavať, padne. Otázkou bude iba kedy sa bude stavať. Projekt by mal stáť zhruba 67 milióv eur, čo vraj nie je závratná suma (rekonštrukcia Margitinho mostu v Budapešti stojí viac ako 105 miliónov eur). Z toho zhruba 27 miliónov slovenskú a 40 maďarskú stranu. Dôvodom takéhoto rozdielu v nákladoch je, že na maďarskej strane bude na most viesť viacero cestých prípojok.
Podpisom zmluvy bude realizácia projektu závisieť už iba od práce úradu vlády oboch krajín.
Podľa primátorov oboch miest, ak pôjde všetko hladko bez treníc a bez toho aby im niekto hádzal polená pod nohy, tak by most mohol stáť už v roku 2012-2014.
Zdroje: komarom.org
Rozdielne názory, ktoré vznikli ohľadom polohy nového mosta cez Dunaj v Komárne, posunuli prípravu a podpis zmluvy zhruba o rok. Alternatívou bola totiž poloha východne od mesta, naľavo od ústia Váhu v lokalite Harčáš, keďže západné umiestnenie mosta vyhovuje viac “južnému Komárnu”, kde vedie priamo k tunajšiemu priemyselnému parku (kam ale za prácou docházajú aj stovky ľudí zo Slovenska z celého okresu). Alternatíva východného mosta sa prvýkrát vynorila v súvislosti s plánom premiestnenia Komárňaského prístavu do tejto lokality. Na tejto strane mesta však už tak či tak figuruje v dlhodobých plánoch vybudovanie ďalšieho (tretieho) mosta. A to mosta rýchlostnej cesty, vedúcej zo severu paralelne s I/64.
Tiež je otázne, aké by mal premiestnený a rozšírený prístav v súčasnosti využitie, aj keď určite by mal perspektívu sa stať dôležitým strediskom pre tovary smerujúce z Dunaja na Váh, po ukončení výstavby Vážskej vodnej cesty niekedy v ďalekej budúcnosti. Asi 25 kilometrov na západ sa totiž stavia veľký riečny prístav a logistický park Győr-Gönyű.
Nový most cez Dunaj bude mať veľký význam nielen pre samotné mestá na oboch brehoch Dunaja, ale aj z dôvodu presmerovania a lepšieho rozloženia tranzitnej dopravy. Odbremení sa Medveďovský tranzit v smere na Székesfehérvár (Stolničný Belehrad), s čím počítajú aj južný susedia a z rozvojových plánov mesta Győr (Ráb) zmizol plán rozšírenia hlavnej cesty na štyri jazdné pruhy medzi týmito mestami, a ponovom sa počíta s rozšírením na štyri pruhy medzi mestami Komárom a Székesfehérvár v dvoch etapách (1.Komárom-Kisbér, 2. Kisbér-Székesfehérvár). Vďaka novému mostu bude na túto cestu existovať kvalitné spojenie mimo mesta, prostredníctvom južného obchvatu Komáromu, ktorého budovanie bolo nedávno započaté a bude mať priame napojenie na nový most, ako aj štvorpuhovú cestu smerom k diaľnici M1 a ďalej do Székesfehérváru k diaľnici M7.
Dve cesty v okrese Komárno do roka obnovia
Dopravné obmedzenia čakajú na vodičov v Kolárove v okrese Komárno.
*opravuje sa cesta II/573
*stavia sa kruhová križovatka
Cesta I/64 Nové Zámky - rozšírenie
Vypracovanie a dodanie dokumentácie pre stavbný zámer/dokumentácie pre územné rozhodnutie, dokumntácie pre stavebné povolenie a dokumntácie pre ponuku v podrobnostiach dokumentácie na realizáciu stavby.
Celková konečná hodnota zmluvy: 59995,6800 EUR u[/u]
Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky: 83000,0000 EUR
Zdroj a ďalšie informácie: ssc.sk/sk/Verejne-obstaravan … irenie.ssc
e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/19576
Ak som spravne pochopil, ide o novu cestu I. triedy na skratenie cesty E75, co by bolo len logicke a odlahcilo by to aj D1 BA-TT. Dobre, ze sa zbytocne neplanuje dalsia D ani RC, radsej nech postavia kvalitnu dvojprudovku oznacenu ako cestu pre motorove vozidla s max. 110 km/h. Aj ked je to zrejme este otazka relativne dalekej buducnosti.
skor si myslim, ze je to technicka studia na styl i/51 teda ze sa to zoberie sice komplexne, ale v principe sa bude jedna o viacere prelozky…
aj ked to pokracovanie na hlohovec a D1 mi jasne neni, kedze I/64 ide na topolcany/novaky ..
sice v UPN je uz nakreslana nove “RC” co sa odpaja od R1 este pred MUK lehota .. ale ci to ma byt nova I/64 ..
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=3256
ale ide kazdopadne v skoro celej trase v novom koridore pozdlz I/64 …
Ak to bude sluzit ako nova trasa E75, bude len logicke, aby mala jednotne cislovanie cesta I. triedy. A ktovie, ake bude v tej dobe cislovanie, I/64 NR-BN by mohla byt cislovana podla R - teda I/8.
@fugyx: čo sa stane keď prídu záplavy…
Musela by to byť veľmi veľká povodeň, lebo je na ramene Malého Dunaja (pred sútokom s Váhom), ktoré je odrezané z oboch strán a obohnané hrádzami. Úpravu tokov urobili, keď stavali sústavu VD Gabčíkovo-Nagymaros, bolo to súčasťou dolného a zatiaľ nepostaveného stupňa.
Most s plávajúcim lodným mlynom je v asi tretej štvrtinke “slíža” => mŕtveho ramena. Pripájam zemepisnú polohu mosta pre názornosť (na druhej mapke medzi bodmi A a B).
maps.google.sk/?ll=47.921519,18 … 9&t=h&z=15 ;
maps.google.sk/maps?saddr=Pet%C … sz=17&z=15
Dnes o 10:00 hod. “slávnostne” otvoria/otvorili ďalší úsek Cyklotrasy Komárno – Kolárovo. Je to pokračovanie cyklotrasy, ktorá bola už vybudovaná okolo mesta Komárna. V rámci cezhraničnej, slovensko-maďarskej spolupráce, ide o vyše 2,5 miliónovú investíciu s päťpercentným spolufinancovaním zo strany samospráv. Cyklotrasa vedie po pravobrežnej korune ochrannej hrádze popri rieke Váh.
[size=50].[/size]
[size=85]Rozpočet projektu Cyklotrasa Komárom-Komárno-Kolárovo a jej napojenie na existujúcu cezhraničnú cyklotrasu HUSK/0801/2.3.1/0163: 2,595,486.84 €. (old.kolarovo.sk/1734.pdf)
•Rozpočet Pons Danubii (za SR):
Rozpočet (100%): 2,110,432.08 €; ERDF (85%): 1 793 867,25 €; Štátne spolufinancovanie (10%): 211 043,20 €; Vlastné zdroje (5%): 105 521,62 € [Vlastné zdroje Pons Danubii pripadajúce na mestá podľa počtu obyvateľstva: Mesto Komárno zabezpečí 80 460,22 € (76,25% podľa pomeru počtu obyvateľov), Mesto Kolárovo zabezpečí 25 061,38 € (23,75 % podľa pomeru počtu obyvateľov)].
•Rozpočet Monostori Erőd Kft. (projektový partner za MR): 360 355,00 €.[/size]
[size=50].[/size]
maps.google.sk/maps?saddr=Nezn% … 3&t=m&z=11
V Komárne sa rekonštruovala v týchto dňoch (29.09. až 01.10.) Petőfiho ulica (časť od križovatky s cestou I/63 po začiatok Košickej ulice, asi 450 metrov), ktorá bola kombináciou tankodromu a slalomovej trate. 
Pred desiatimi-jedenástimi ju fušérsky “prepudrovali”, t. j. tenulinkú vrstvu (cca 5 mm) oškrabkali a potom to prelízli asfaltovou kašičkou. Po čase bol stav horší ako predtým. Zbytočne vyhodené koruny. Podobne i inde v meste “opravujú” komunikácie, záplata na záplate (výtlky a diery sa len zväčšujú/rozširujú), radšej keby celý úsek raz a poriadne opravili, vyšlo by to lacnejšie. Teraz šli zo STRABAGu i do hĺbky, dali dve vrstvy asfaltového koberca, ak som dobre postrehol, lebo som tade šiel, keď už bola rekonštrukcia v druhom dni (v utorok 30.09 po 16. h). Navádzacie dlaždice na hranách chodníkov pri prechodoch pre chodcov robila miestna stavebno-cestárska firma.
Pôvodne sa mala robiť skôr, mesto vydalo informáciu: Z dôvodu stavebných prác “Rekonštrukcia miestnej komunikácie ul. Petőfiho” bude komunikácia ul. Petőfiho po etapách čiastočne uzatvorená počas výstavby od 18.9. do 20.10.2014.
Ktovie, či táto akcia nie je načasovaná k 15. novembru 2014 - voľby.
s odstupom 8 rokov konecne aspon na EIA ..
enviroportal.sk/sk/eia/detai … ovo-nanska
v sturove je to v meste, tam ten kruhac sedi ..
ale na tej krizovatke pre NZ by sa ziadal ked uz kruhac tak patricnych rozmerov .. a najma aspon v smere od sale mal byt aj priebezny pruh a teoreticky vyuzit aj to ze je to docela sirsia komunikacia teoreticky 2+2 od cerpacky ..
[album]25239[/album]
Začali sa práce na výstavbe ďalšieho kruhového objazdu v Komárne, a to v križovatke ulíc Zámoryho, Františkánov, Jazerná a K.Thalyho, ktorá patrí medzi najnebezpečnejšie v našom meste. Križovatka je neprehľadná, platí pravidlo pravej ruky, na ktoré mnoho vodičov často zabúda a preto sa tu v minulosti vyskytlo pomerne veľa nebezpečných dopravných situácií. Vedenie dopravného inšpektorátu Okresného policajného zboru vyzvalo mesto už niekoľko krát na riešenie tejto situácie. Na základe požiadaviek poslancov mestského zastupiteľstva bolo vybudovanie kruhového objazdu zaradené do tohoročného investičného plánu a tak v týchto dňoch mohli byť začaté prípravné práce.
Projekt kruhového objazdu je výsledkom pomerne dlhých rokovaní s dopravnou políciou, pretože ponúka riešenie aj na vytvorenie chodníkov a prechodov pre chodcov.
V rámci verejného obstarávania bolo oslovených 16 firiem, z pomedzi ktorých sa víťazom stala firma StaviKom s.r.o., ktorá vykoná práce v hodnote 24 362,80 € s DPH.
V zmysle platnej zmluvy je termín na ukončenie diela stanovený na koniec októbra, zhotoviteľ sa však vyjadril, že nevylučuje ani to, že sa dielo podarí ukončiť do konca júla.
Zdroj: komarno.sk
celkom dobra cena 
Cena je fajn, ale to bude taký mini kruháč. Myslím, ze tam ani nie je toľko miesta
24 tisic eur?
Ide len o “kozmetickú” úpravu stavu. Urobili sa zatiaľ akési ostrovčeky v terajšom telese. Ostali tam ešte tie fľaky, zlátaniny asfaltového koberca, ale vyzerá to na to, že ešte “natrú” tam asi 1 ÷ 2 cm vrstvu.
Tak, ako som písal vyššie, ide len o make-up. Urobili sa tam akési “ostrovy” a “ostrovčeky”. Prerobili sa niektoré úseky chodníkov s asfaltovým povrchom na teraz módne s dlažbovým povrchom. A hlavné pozitívum je, že ZDZ tejto okružnej križovatky je “klasické” (t. j. s prednosťou vozidla, ktoré je na OK, mimochodom tak to bolo i v projektovej dokumentácii, pozri viewtopic.php?f=35&t=20720 . To predchádzajúce značenie, kde sa riadilo pravidlom pravej ruky, platilo iba počas prestavby tejto komunikácie.
Kto chce, môže si pozrieť mnou pridané snímky: gallery/album.php?album_id=132