Niekoľko fotiek: Štúrovo - Most Márie Valérie 
V Kolárove majú najdlhší riečny most z dreva: dialnice.info/viewtopic.php?t=9986
.. je to skor ako raryta, viem ze to neni cestny most 
Nové Zámky: Minulý týždeň oficiálne začali výstavbu podchodu pre chodcov a cyklistov popod dva z troch železničných mostov na Šurianskej ulici. Podľa primátora Gejzu Pischingera ide o jednu z najfrekventovanejších ciest, kde je dôležité zvýšenie bezpečnosti. Ako uviedol riaditeľ závodu realizátorskej firmy z Prievidze Ctibor Brokeš, súčasné mosty sa zachovajú. Odstráni sa kamenný pilier, odťaží zemina, most sa vystuží betónovým pilierom a mikropilótmi do hĺbky približne 9 metrov. Samotné podchody budú široké 2,5 metra a dlhé takmer 7 metrov. Mesto do nich investuje viac ako 14 miliónov korún. Súčasťou stavby bude aj prefabrikovaná dlažba chodníka s vymedzenými pruhmi pre chodcov a cyklistov.
Premávka na železničnej trati bude vylúčená približne mesiac. Práce by mali trvať dva mesiace.
Zdroj: MsÚ NZ
Komárno: Obyvatelia mesta dlho žili v nádeji, že v roku 2008 im uľahčí život aspoň jeden kruhový objazd. Niekoľko mesiacov sa vo veci naoko nič nedialo. Primátor mesta už aj vtedy zdôrazňoval, že ide o cesty 1. triedy, ktoré nepatria pod kompetenciu mesta.
Investorom prvého komárňanského kruhového objazdu v blízkosti nákupného strediska Kaufland je Slovenská správa ciest, stavbu realizuje spoločnosť Cesty Nitra. Mesto prispeje menšou čiastkou, ako bolo pôvodne plánované. Termín ukončenia prác ovplyvní niekoľko faktorov.
Križovatku nie je možné úplne uzatvoriť, pod cestou sú uložené dôležité inžinierske siete vrátane hlavného vodovodného potrubia. Termín jednotlivých prekládok závisí od majiteľov vedení a problémy môžu nastať aj s dodávkou vody do domácností. Rýchlosť výstavby okrem toho ovplyvní i počasie nasledujúcich mesiacov. Podľa informácií realizátorov môže byť objazd teoreticky postavený aj za tri mesiace. Najneskorší termín bol vytýčený na august 2009. Mesto prispeje sumou 3,5 milióna slovenských korún. Je to o pol druha milióna menej, ako schválilo mestské zastupiteľstvo. V mestskej kase však zostane viac peňazí, z ktorých v tomto roku stihneme v rámci investičnej výstavby zrealizovať iné plány. Samotná výstavba je však drahšia o 5 miliónov korún, nakoľko na žiadosť obyvateľov priľahlých obytných domov je potrebné postaviť i protihlukový múr.
Zdroj: MsÚ KN
čo sa stane keď prídu záplavy…
Väčšinou keď prídu záplavy, tak strhnú aj normálne mosty, …
RSaÚC NZ má 17 posýpačov. Ani tie tri nové by situáciu nezachránili, ale aspoň na cesty prvej triedy by stačili, hovorí riaditeľ Regionálnej správy a údržby ciest (RSaÚC), a.s. Nové Zámky Valentín Gál. So snehovými pluhmi musia jazdiť dvadsaťpäťročné Liazky, ktorým “odchádzajú” funkčné a najnovšie i nosné časti. Od 14. novembra sme v plnej zimnej službe. Hneď prvý víkend sa z troch posýpačov v stredisku Šurany pokazili dva. 
RSaÚC Nové Zámky sa stará o 126 kilometrov ciest I.triedy, 176 km II. triedy a 310 km III. triedy, celkom 612 kilometrov. Tento rok dostala technika zabrať aj v lete. V rámci plánu obnovy a modernizácie Nitriansky samosprávny kraj investoval z úveru vyše 98 miliónov korún do opráv ciest v okresoch Nové Zámky a Šaľa.
Cestárske “veterány” sú v prevádzke celý rok. V lete pracujú pri údržbe ciest, pred zimou ich v dielni “zreparujú”, vymenia im nákladné korby za posýpacie zásobníky a osadia radlice. Jeden z posýpačov mal totálne prehrdzavený nosný rám, ďalšiemu museli rozobrať polovicu nápravy, viacerým sa pokazili hnacie motory posýpania. Pochádzajú zo škodoviek 1202 – teda bývalých sanitiek. Skúste ich dnes ešte zohnať. Jeden posýpač tohto typu na jedno naloženie prejde 10 – 15 kilometrov (podľa toho, či sype kameň alebo soľ). Potom sa musí vrátiť po ďalší náklad a pokračovať v trase – ak mu ju medzitým nezafúka. Novými prírastkami vo vozidlovom parku je nakladač snehu a traktor s nastaviteľným šípovým pluhom. Oba sa uplatnia skôr v meste ako pri údržbe ciest v okrese. Ďalšie šípové pluhy ležia na dvore – chýbajú k nim tatrovky, ktoré by ich vládali v snehu tlačiť. Pre prípad silvestrovskej kalamity, akú si pamätáme spred niekoľkých rokov, má RSaÚC zmluvy s majiteľmi ťažkých mechanizmov, traktorov a nakladačov.
Zdroj: RSaÚC NZ
Vláda SR schválila 70 mil. SKK extra pomoc pre región Komárna. Z tejto sumy sa do dopravy dostane 25 mil. SKK na presunutie a obnovu komárňanského prístavu.
V r. 2008 opravil NR VÚC v okrese KN viaceré cesty, napr. aj:
Cesta II/573 Kolárovo – Dedina Mládeže
Názov stavby: Cesta II/573 Kolárovo – Dedina Mládeže
Miesto stavby: k. ú. Dedina Mládeže,km 40,967 – 42,937
Okres: Komárno
Opis stavebnej úpravy:
Rezanie existujúceho asfaltového krytu hĺbky 50 mm
Odstránenie asfaltového krytu frézovaním hrúbky 50 mm
Zrezanie krajníc hrúbky do 50 mm, šírky 0,5 m
Očistenie povrchu vozovky na celej ploche úpravy
Infiltračný náter s katiónaktívnou emulziou v množstve 1,00 kg/m2
Asfaltový betón ložný na vyrovnanie priečnych sklonov a nerovností vozovky z asfaltového betónu strednozrnného ABS I o priemere hrúbky 5 cm
Postrek živičný spojovací bez posypu kamenivom z cestnej emulzie v množstve od 0,50 do 0,70 kg/m2
Obrusná vrstva vozovky / asfaltový kryt / z asfaltového betónu strednozrnného ABS II o hrúbke 5 cm
Dosypanie krajníc na hrúbku 100 mm a šírky 0,5 m štrkodrvou aj s hutnením
Prehĺbenie cestných priekop na stanovenú hĺbku
Zhotoviteľ: ViOn a. s. Zlaté Moravce
Doba realizácie: 04.08.2008 - 04.09.2008
Počas úpravy:
Po úprave:
V r. 2008 opravil NR VÚC v okrese KN viaceré cesty, napr. aj:
Cesta II/589 Pribeta – prieťah obcou
Názov stavby: Cesta II/589 Pribeta – prieťah obcou
Miesto stavby: k. ú. Pribeta, km 14,859 – 17,203
Okres: Komárno
Opis stavebnej úpravy:
Rezanie existujúceho asfaltového krytu hĺbky 50 mm
Odstránenie asfaltového krytu frézovaním hrúbky 50 mm
Zrezanie krajníc hrúbky do 50 mm, šírky 0,5 m
Očistenie povrchu vozovky na celej ploche úpravy
Infiltračný náter s katiónaktívnou emulziou v množstve 1,00 kg/m2
Asfaltový betón ložný na vyrovnanie priečnych sklonov a nerovností vozovky z asfaltového betónu strednozrnného ABS I o priemere hrúbky 5 cm
Postrek živičný spojovací bez posypu kamenivom z cestnej emulzie v množstve od 0,50 do 0,70 kg/m2
Obrusná vrstva vozovky / asfaltový kryt / z asfaltového betónu strednozrnného ABS II o hrúbke 5 cm
Dosypanie krajníc na hrúbku 100 mm a šírky 0,5 m štrkodrvou aj s hutnením
Prehĺbenie cestných priekop na stanovenú hĺbku
Zhotoviteľ: ViOn a. s. Zlaté Moravce
Doba realizácie: 25.08.2008 - 12.09.2008
Počas úpravy:
Po úprave:
NR VÚC v r. 2008 opravil aj most v k.ú. Štúrovo:
Oprava mosta v k.ú. Štúrovo
Názov stavby : Oprava železničného nadjazdu na ceste II/509 ev. č. 007
Staničenie: 37,681 km
Poloha : extravilán obce Štúrovo
Dĺžka premostenia : 60,95 m
Šírka mosta : 11,00 m
Plocha mosta : 670,45 m2
Rok postavenia : 1964
Stavebný stav : 3
Zhotoviteľ : NOVIN spol. s. r. o. Žilina
Doba realizácie : 4. 12. 2007 – 30. 6. 2008
Záručná doba : 60 mesiacov
Pred opravou:
Počas opravy:
Po oprave:
NR VÚC realizoval aj opravu cesty II. tr. v okrese NZ:
Cesta II/588 Gbelce- hr. okr. Levice
Názov stavby: Cesta II/588 Gbelce- hr. okr. Levice
Miesto stavby: cesta II/588 v km 16,370- 18,870
Okres: Nové Zámky
Opis stavebnej úpravy :
Infiltračný náter v množstve 1,0 kg/m² na neodfrézovaný kryt vozovky
Asfaltový betón ložný na vyrovnanie priečnych sklonov a nerovností vozovky z ABS tr. III hr. 5 cm
Spojovací postrek v množstve 0,5 kg/m2
Obrusná vrstva vozovky z asfaltového betónu strednozrnného ABS II hr. 4 cm.
Rozsah prác: km 16,370 km - 18,870 km, v dĺžke 2 500 m
Zhotoviteľ: EKOM PLUS, s.r.o., Dunajská Streda
Doba realizácie: 08.09.2008 - 14.10.2008
Pred úpravou:
Počas úpravy:
Po úprave:
Cesta I/64 pri obci Komjatice (okres Nové Zámky) bude do 24.4.2009 z dôvodu opravy povrchu vozovky čiastočne uzavretá. Uzávierka je situovaná od obce smerom na Šurany a jej dĺžka je cca 1500 m. Doprava je dočasným dopravným značením usmernená do jedného jazdného pruhu a regulovaná pracovníkmi.
Zdroj: www.zjazdnost.sk
V Nesvadoch v okrese Komárno by mal v budúcnosti vzniknúť rekreačný komplex s termálnym kúpaliskom za zhruba 33 miliónov eur. Projekt pripravuje obec, ktorá má k dispozícii 49 hektárov majetkovoprávne vysporiadaných pozemkov.
Pracuje sa na tom už zhruba desať rokov. Momentálne sa dokončuje projekt pre územné rozhodnutie a hľadáme investorov. Eurofondy zapojiť neplánujú.
V najbližších rokoch by chcela obec zrealizovať prvú fázu projektu za 3,3 až 3,9 milióna eur. Zahŕňa infraštruktúru, parkoviská, budovu so sociálnymi zariadeniami a šatňami a štyri bazény. Celoročne by bol v prevádzke sedací bazén, cez leto k tomu pribudne jeden detský, ďalší sedací a 25-metrový vonkajší plavecký bazén.
V roku 2008 dala obec vyhĺbiť geotermálny vrt s hĺbkou 1,5 kilometra. Geologické práce, ktoré Nesvady zaplatili z vlastného rozpočtu a z úveru, stáli 420-tisíc eur. Okrem toho vlastní obec ešte jeden starší vrt zo šesťdesiatych rokov. Termálna voda má teplotu okolo 65 stupňov Celzia. Je to veľmi dobrá voda, lebo je mierne zásaditá a takých je v okolí málo. Nezanáša, je mineralizovaná a vhodná na liečbu nervových, kožných a pohybových ochorení. Výstavba rekreačného areálu je zahrnutá v územnom pláne obce aj Nitrianskeho samosprávneho kraja.
Podobný projekt plánuje aj neďaleká obec Dvory nad Žitavou, ktorá dala zrevitalizovať starý vrt s termálnou vodou zo začiatku osemdesiatich rokov. Teraz sa snaží zohnať na projekt peniaze. Odhadované náklady sú tiež 33 miliónov eur.
Zdroj: starosta Haris
Cesta I/64 medzi obcami Šurany a Komjatice v okrese Nové Zámky je od 13.7.2009 od 8:00 do 31.7.2009 do 18:00 z dôvodu opravy povrchu vozovky čiastočne uzavretá. Premávka je dočasným dopravným značením usmernená do jedného jazdného pruhu.
Zdroj: www.zjazdnost.sk
I/64
0-1
stavebná činnosť
Odklon dopravy s celkovou hmotnosťou nad 6t, na ceste I/64-most v k.ú. Komárno, v termine od 17.8.2009 do 31.12.2009 v case od 9:00 do 24:00 z dôvodu havarijneho stavu mosta. Odklon dopravy pre osobné automobily a dopravnú obsluhu a autobusovú dopravu s celkovou hmotnosťou nad 6t bude riešeny od križovatky ciest I/63 a I/64 - po ceste I/63 - Mederčská ulica po okružnú križovatku s MK Hadovská a Platanová alej, pokračuje po Platanovej aleji až po Velkodunajské nábrežie, cez ktore sa pripojí na cestu I/64 pred haničným mostom s Maďarskom. Pre motorové vozidlá s celkovou hmotnostou nad 6t bude riešený presmerovaním na cestu I/63 v smere Bratislava, do Velkého Medera na cestu I/13 na hraničný most - Medveďov.
Zdroj: www.zjazdnost.sk
dialnice.info/viewtopic.php?t=12748
“Šoféri sa tu musia predierať. Sprava míňajú mohutné platany a hneď zľava len na pár centimetrov oprotiidúce autá. Cesta do Maďarska cez mestá Komárno a Komárom je najnovšie tesná a zdĺhavá. Z takmer polminútovej rovinky je zrazu pätnásťminútová obchádzka. Príčinou je oprava starého mosta.”
Úplná uzávierka cesty I/64 v mieste estakády vedúcej ku sklopnému mostu v katastrálnom území mesta Komárno, v termíne od 2.12.2009 od 7:00 do 3.4.2010 do 16:00 z dôvodu havarijného stavu estakády. Obchádzka pre osobné automobily do 3,5 t a dopravnú obsluhu a autobusovú dopravu s celkovou hmotnosťou do 20 t bude riešený od križovatky ciest I/63 a I/64 - po ceste I/63 - Mederčská ulica po okružnú križovatku s MK Hadovská a Platanová alej, pokračuje po Platanovej aleji až po Velkodunajské nábrežie, cez ktoré sa pripojí na cestu I/64 pred haničným mostom s Maďarskom. Pre motorové vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3,5 t bude riešený presmerovaním na cestu I/63 v smere Bratislava, do Veľkého Medera na cestu I/13 na hraničný most - Medveďov.
Primátor mesta rokuje o premávke na moste nad Dunajom
NR VÚC opravil v r. 2009 prieťah Novými Zámkami, cestu II/563
Priemerná šírka vozovky a spevnenej krajnice je 8,5 m.
Dĺžka stavebnej úpravy 1 430 m.
Hrúbka nového AB krytu: 5 cm
Fotogaléria stavu pred opravou a po oprave: unsk.sk/showdoc.do?docid=3387 .