kritérium cena je úžas, už vieme prečo všetky cesty (žel. prejazdy) v Šali vydržia max. 2 roky po rekonštrukcii 
Kriterium cena je jedne spravne (mozno par dalsich kriterii ako dlzka zaruky, ale max 10%), to ze si objednavate nie ustrazit kvalitu a normy je vec druha. Aj keby to dal zhotovitel do daru za 0 eur tak to musi byt spravene kvalitne
ako to vyzerá s obchvatom Šale? Zostalo ticho okolo toho, či sa čaká na voľby?
Boli podané námietky proti podmienkam súťaže, rozhodovalo ÚVO a kus sa to komplikuje.
ÚVO nariadilo SSC upraviť podmienky účasti, ktoré aj veľkí hráči označovali za diskriminačné a požadovali ich zmeniť.
SSC požadovala okrem iného od uchádzača vlastniť alebo mať zmluvu o budúcej zmluve:
k stroju a vybaveniu na živičné práce - Výrobňa obaľovacej zmesi s automatickým dávkovaním celulóznych vlákien a automatickým dávkovaním tekutých prísad pre výrobu SMA,
k inému špeciálnemu stroju a vybaveniu - Betonáreň s hodinovým výkonom min 80m3/b 2 ks, alebo ekvivalent iného počtu betonárok s požadovaným celkových výkonom 200m3/b
Podľa ÚVO sú uvedené podmienky diskriminačné a nezaručujú, že uchádzač je v skutočnosti projekt schopný zrealizovať. SSC sa bránila, že nevyžaduje vlastníctvo uvedených zariadení, avšak podľa ÚVO SSC nemá vyžadovať vo fáze preukazovania splnenia podmienok účasti disponovanie výrobňou obaľovacej zmesi. Okrem toho im tam chýba rozumný argument, prečo SSC vyžaduje také podmienky vo vzťahu k asfaltu a prečo napríklad nevyžaduje vlastníctvo lomov, t.j. podľa akého kľúča vyberajú také podmienky k vybraným stavebným materiálom a k iným nie.
SSC má hodnotiť, či už podobné projekty uchádzač realizoval, nie aké má zariadenia a aký má k ním vzťah (vlastnícky, subdodávateľský atď.)
Celkovo boli štyri požiadavky na zmenu podmienok súťaže.
Pôvodne chceli betonárku s výkonom 130 m3/h, to napadol Doprastav a SSC podmienky zmenila. Váhostav-SK uvedenú vec taktiež napadol a navrhoval upustiť od požiadaviek k betonárni. Ďalší uchádzač navrhol súťaž rovno zrušiť a vypísať nanovo tak, aby bol v súlade so zákonom o VO. Štvrtý to dal na ÚVO, lebo SSC odmietla podmienky meniť, keďže podľa SSC sú podmienky v súlade so zákonom o VO.
aha, dík za info, čiže sa bude robiť ešte len súťaž na zhotoviteľa
Súťaž beží a aktuálny termín pre podanie ponuky ja stanovený na 12.8…ale už sa to asi 4 krát posúvalo, takže je to také slovenské 
Bude sa to posúvať, aj keď človek nikdy nevie… Už len preto, že SSC musí meniť podmienky účasti vo VO.
medzi Šoporňou a Dlhou vymieňajú povrch, sú tam semafory, jazdí sa len po jednej strane na dosť dlhom úseku.
Ale moc sa s tým neponáhlajú, ráno keď ideme ešte tam nikto nie je a poobede už tam nikto nie je.
nemali by byť známe ponuky na obchvat šale?
Podla mojich info dalo najnizsiu ponuku zdruzenie firiem CESTY SK a HANT.
no zbohom… bude druhý Prešov… SSC už má skúsenosti
nejaké zvesti sa šíria po meste že to bolo celé pozastavené, vraj kôli peniazom žeby to bolo príliš nákladné, viete o tom niekto niečo?
novinka:
ževraj do konca roka bude poklepané
na UVO bol zverejnený výsledok VO.
uvo.gov.sk/vyhladavanie-zak … nty/419128
toto zase raz nedopadne dobre ..
Skupina dodávateľov Cedis s.r.o. Bratislava
Cesty SK, Košice
HANT BA a.s. Považská
Cena: 55 898 562,29 bez DPH
67 078 274,75 s DPH
dalsi v poradi
PORR s.r.o, Plynárenská 1, Bratislava
58 089 952,69 bez DPH
69 707 943,23 s DPH
Skupina dodávateľov: AVA-stav s.r.o., Galanta
Doprastav a.s. Bratislava
61 610 001,00 s DPH
73 932 001,19 bez DPH
Zase to až toľko nepodstrelili. Ale vie mi niekto odpovedať na otázku ako sa môže firma, ktorá bola vyhodená zo stavby opäť prihlásiť do súťaže /HANT Prešov/ ? Ešte aj pri tom istom investorovi?
A nebol to “iný” HANT? 
Bola podaná námietka na ÚVO.
nemáte niekto info ako to momentálne vyzerá? čo sa s tým deje či nedeje?