Vitajte v diskusii venovanej dopravnej infraštruktúre v regióne Galanta – Šaľa – Dunajská Streda, ktorý patrí medzi dynamicky sa rozvíjajúce oblasti juhozápadného Slovenska. Región je dôležitý pre tranzit, dochádzanie za prácou a spojenie s Bratislavou, Nitrou, Komárnom a Sereďou.
Táto téma je určená pre diskusiu o všetkých aspektoch dopravnej situácie v rámci:
Hlavných ciest a napojení:
I/63 (Bratislava – Šamorín – Dunajská Streda – Veľký Meder)
I/75 (Šaľa – Galanta – Sereď – Nové Zámky)
II/507, II/573, II/561 a ďalšie regionálne cesty
Rýchlostná cesta R7 a jej prepojenia
Galanta, Šaľa, Dunajská Streda, Veľký Meder, Sereď, Diakovce, Trstice, Váhovce, Sládkovičovo, Matúškovo, Tomášikovo, Močenok, Vlčany, Kráľov Brod, Topoľníky, Trnávka, Okoč, Holice, Jahodná, Kvetoslavov, Blahová, Gabčíkovo, Horná Potôň, Dolná Streda, Dolný Chotár a ďalšie priľahlé sídla.
Čomu sa venujeme v tejto téme:
Stav ciest: Kvalita vozoviek, výmoly, rekonštrukcie, opravy úsekov
Doprava: Hustota premávky, nebezpečné križovatky, tranzit cez obce, kolóny
Bezpečnosť: Priechody pre chodcov, dopravné nehody, zníženie rýchlosti, osvetlenie
Rozvoj a výstavba: Nové obchvaty, diaľničné napojenia, rozšírenia ciest, cyklotrasy
Vaše skúsenosti: Postrehy vodičov, fotografie, upozornenia, lokálne dopravné problémy
Ak máte aktuálne informácie z terénu, tipy pre motoristov alebo správy o projektoch, neváhajte sa podeliť. Pomôžete tým ostatným získať prehľad o dianí v regióne.
aj pri diaľnici musí existovať cesta I. triedy. Neviem vám zodpovedať vašu otázku, pretože sa ešte v tomto probléme nerozhodlo. Zatiaľ je len plán postaviť cestu I. triedy DS-NZ, ktorý tu už však je takmer 10 rokov a teraz by sa mal konečne začať realizovať. Záleží aj od vlády v r. 2006.
Na vašu druhú otázku zodpoviem jasne, áno počíta sa s tým, že by mal obchvat parametre RK, avšak bol by stavaný iba na polovičný profil a ani sa nepočíta s jeho dostavbou na plný profil.
V tejto oblasti SR prijde možno čo nevidieť k zmene, čo sa týka investícií v nej. Primátor mesta Šaľa má záujem na tom, aby sa okolo mesta vybudoval obchvat.
Momentálne existuje viacero variant a financovať by ho mala SSC. Predbežná suma peňazí je odhadnutá na cca. 1 mld. SKK.
Ja to mestu SA prajem, ale realita je taká, že sa čaká na výber vhodného variantu a potom je r. 2006. Aj keď je pravdou, že cestné obchvaty sa stavajú na 90% bez ohľadu na to, aká je práve vláda pri moci, tak tento obchvat podľa mňa bude hotový najskôr v r. 2010 kvôli pozemkom a vzhľadom na cenu možno aj neskôr. Ale je to lepšie než keby sa mal stavať v r. 2010. Aj keď zase na druhú stranu: ešte sa nestavia a nie je ani vhodná varianta vybraná.
V Galante Samsung bude znovu investovať a postaví nové logistické centrum. Po jeho dostavbe bude Samsung Electronics najväčším exportérom na Slovensku.
V súvislosti s tým súvisí aj zmena priorít mesta GA. Mesto sa zameria hlavne na budovanie infraštruktúry v hodnote 6 mld. SKK a z toho 2,5 mld. SKK sa dá na budovanie obchvatu. Finančne pomáha štát, ktorý zároveň zlepší aj cestné spojenie s mestom Sereď, t.j. s RK R1.
Neviem to úplne presne a musím si to “doštudovať”.
Nepredpokladám, že sa bude opravovať cesta SC-Sereď, I/62 za viac ako 1,2 mld. SKK, čo je min. cena na opravu tejto cesty na r. 2005.
Obchvat bude tvoriť zrejme veľa objektov, ale neviem presné čísla. Len viem, že štát chcel investovať do GA sumu aspoň 1 mld. SKK na cestný obchvat ak som správne informovaný.
Napojenie na Sereď sa zlepší zásadnejším spôsobom, takže sa zlepší sa kvalita a parametre cesty. To bude aj nevyhnutné vzhľadom na fakt, že sa bude stavať logistické centrum. V r. 2010 to už je 3. centrum na Slovensku - SC, GA, Beckov, ktoré budú dostavané a budú pribúdať ďalšie menšie, ktorých už aj teraz sú 10-tky po celom Slovensku.
V GA sa plánuje “len” obchvat. Neviem o tom, že by sa malo v r. 2006 investovať v tomto smere, plánujú sa väčšie investície v TT VÚC aj od SSC, ale reálne asi až v r. 2007 (po voľbách a s lepšími rozpočtami).
Križovatku sprejazdnia v stredu. V Šali bude 3. mája po rekonštrukcii spustená nová kruhová križovatka na Námestí A. Dubčeka. Podľa pôvodného zámeru ju mali otvoriť už v minulý piatok, práce sa však predĺžili. Mesto na výstavbu vynaložilo desať a pol milióna korún.
Môj postreh: Všimnite si, že mesto vynaložilo, … v tomto prípade má mesto aktívny záujem o zlepšenie dopravy a priamo to finančne podporilo. Gratulujem, Šaľa.
Vláda by mala odsúhlasiť šesť dopravných stavieb za 3 mld. Sk. Najnákladnejšou stavbou z nich je obchvat Galanty, na ktorú
ministerstvo odhaduje celkové náklady 2,173 mld. Sk.
Dy, nevies, co vsetko tento obchvat bude zahrnat? Lebo vyse 2 mld Sk za par km cesty I. triedy sa mi zda vela. Neplanuje sa v ramci toho aj kompletna rekonstrukcia betonky Sladkovicovo - Galanta?
