Stavebné náklady sú pod úrovňou 2 mld. SKK, Galanta nemá kvalitnú cestu ani napojenie a nemám také informácie, že by v tom bola aj oprava inej cesty a aj prvé správy hovorili o tom, že na prvú etapu obchvatu sa dá suma 1,3 mld. SKK, ale jednoducho je to požiadavka investora a je v tom zrejme aj niečo iné. Neviem. 
A nie je zname ani to, ci pojde obchvat severom alebo juhom od Galanty?
Stred Galanty je v súčasnosti uzatvorený pre akúkoľvek automobilovú dopravu. 
dialnice.info/viewtopic.php?t=4024
Nové logisticko-distribučné centrum v Galante. V Galante uviedli do skúšobnej prevádzky distribučné centrum pre strednú a západnú Európu.
Pred nemocnicou rozširujú parkovanie
Pred nemocnicou v Šali pribudnú nové parkovacie miesta. Na doterajšej ploche mohli vozidlá parkovať iba pozdĺžne, niektoré svojimi kolesami zasahovali až na trávnik, za čo im mestskí policajti zvykli udeľovať pokuty. Po rozšírení parkoviska by už podobné problémy mali zostať minulosťou. Ešte minulý týždeň sem betónové tvárnice ukladali Ferdinand Lakatoš a Jozef Daniš, obaja zo Selíc.
- si -
[11. 7. 2006]
Galanta: V súčasnosti sa nedá prejsť cez centrum mesta, obchádzkové trasy vedú po miestnych uliciach, väčšinou max. povolená rýchlosť 40 km/h, stav miestnych ciest nie je dobrý a touto záťažou sa zhoršuje.
Dunajská Streda: Dopravná situácia po dobudovaní 2 na seba nadväzujúcich kruhových objazdov sa citeľne zlepšila.
Šaľa: Z dôvodu rekonštrukcie je pre dopravu úplne uzatvorená Vlčanská ulica v Šali. Jej rekonštrukcia bola vyvolaná z dôvodu prípravy výstavby pešej zóny na Hlavnej ulici a už nevyhovujúcimi priestorovými parametrami. Cesta sa vyznačuje aj viacerými poruchami svojej konštrukcie a zlými protišmykovými vlastnosťami krytu vozovky. Uzatvorená bude do 31. augusta.
Je zjavné, že veľmi chýba kvalitná cesta I. triedy medzi mestami Galanta a Dunajská Streda, jednoducho cesta, ktorá by mala dobré parametre, pretože tie cesty, čo sú tu dnes, už vôbec nepostačujú. Zle spevnené až nespevnené krajnice, úzka cesta, zle klopené často pravouhlé zákruty, cesta prechádza cez dlhé obce (obec je dlho pri ceste ).
Obchvat Galanty I/75.
Náklady na obchvat Galanty sú 2,173 mld. SKK, pričom stavebné náklady z toho sú 1,842 mld. Sk. V tomto roku sa odhaduje finančná potreba na úrovni 28 mil. Sk, v budúcom roku vo výške okolo 425 mil. Sk, o rok neskôr na úrovni 760 mil. Sk, v roku 2009 v sume 715 mil. Sk a v roku 2010 v čiastke 243,1 mil. Sk. Obstarávanie by sa malo podľa predpokladov MDPT začať v decembri tohto roka, stavba by sa mala dokončiť v novembri 2010.
Údaje sú z mesiaca máj r. 2006, ale vzhľadom na fakt logistického centra Samsung v Galante je predpoklad, že tento obchvat sa začne stavať. Ak nie, budú tu citeľné dopravné problémy, ktoré budú spôsobovať následne aj problémy pre samotné logistické centrum a jeho ďalší rozvoj.
Trnavský samosprávny kraj bude mať nové stredisko údržby ciest za 40 mil. SKK v Galante. Financie sú z úveru, no sú investované rentabilne, efektívne.
dialnice.info/viewtopic.php?t=4814
Tak dúfajme, že v tomto regióne bude zimné obdobie pre cestárov ľahšie zvládnuteľné.
Vnútorný obchvat mesta Šaľa.
Pre rekonštrukciu uzatvorili časť Hlavnej ulice a priestor pred Mestským úradom v Šali.
Galanta bude mať nový cestný obchvat.
dialnice.info/viewtopic.php?t=5479
Nový cestný obchvat Galanty, ktorého základný kameň dnes položili za prítomnosti rezortného ministra Ľubomíra Vážneho, vyrieši problém mesta s nákladnou dopravou. Rýchlostná komunikácia I/75 odkloní tranzitnú dopravu v smere na Bratislavu a Sereď.
Začala sa výstavba cestného obchvatu v GA.
dialnice.info/viewtopic.php?t=5482
Investície na celý projekt, ktorý by mal byť ukončený koncom roka 2009, sú plánované v objeme 1,49 mld. Sk.
Základný kameň obchvatu Galanty.
dialnice.info/viewtopic.php?t=5566
Prvá etapa by mala stáť do dvestopäťdesiat miliónov korún. S jej realizáciou uvažujú do ôsmeho mesiaca 2007. Druhá etapa je finančne náročnejšia, použijú na ňu približne 540-miliónov korún a mala by byť zrealizovaná do tri štvrte roka 2008. Tretiu etapu vo finančnom objeme okolo sedemsto miliónov korún plánujú zrealizovať do konca roku 2009. Všetky tri etapy budú mať dokopy dĺžku 11,3 kilometra.
Výstavba obchvatu je hradená zo štrukturálnych fondov, finančné prostriedky sú pripravené vo výške 2,1 mld. korún.
Najväčšie investičné akcie v regióne začaté v r. 2006:
Galanta - centrálna križovatka, výstavba cestného obchvatu a napájacích ciest
Šaľa - vnútorný cestný obchvat
Obchvat GA bude významný v tom, že kým sa dostavia, tak sa má zlepšiť aj cestné napojenie na TT a tak zostane doriešiť v rámci TT VÚC už len zlepšenie prepojenia GA a DS.
nema nahodou niekto aspon nacrt ako by tento obchvat mal ist ?
Tak som trochu zabrowsil a jedine čo som vytiahol z webu je toto: dialnice.info/album_page.php?pic_id=1949
To je prvý nákres, ktorý vidím a čo som si zistil, tak toto bude južný obchvat Galanty.
Pripravovaná výstavba cestného obchvatu mesta Šaľa a ďalšie súvislosti s ňou spojené http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6084
A ako pokračuje výstavba obchvatu Galanty, vie niekto 
Zemné práce
Obchvat Šale by mal byť vybudovaný do roku 2013
dialnice.info/viewtopic.php?t=6265
Výstavba sa má začať v r. 2010. Náklady sú od 1,6-2 mld. SKK.