na UVO bolo zverejnené info o zrušní vyhodnotenia ponúk, takže ide sa odznova
uvo.gov.sk/vyhladavanie-dok … il/3092862
Obchvat Šale mešká. V hre sú desiatky mliónov.
finweb.hnonline.sk/ekonomika/21 … ky-mlionov
Ako sa dostala cesta z Dolného Štálu do Topoľníkov k číslu II/211? To je nejaký pozostatok z plánovaného prečíslovania ciest (rok myslím 2015)? Viď mapa Trnavského kraja na cdb.sk
Na ten obchvat Šale môžeme definitívne zabudnúť? Pekný most by sa robil…
no asi tak, pozemky sa vykúpili, kamaráti zarobili, čo tam po nejakom obchvate, pred volbami si spomenieme
No, keby to zdržanie znamenalo aj vyhodenie všetkých tých prid…ných kruháčov na obchvate, tak nech to mešká.
Škoda, že tomu tak nie je.
uplne by stacilo obist Trnovec ,Vecu, Dlhu a pokracovat rovno na R1, myslim ze ta krizovatka na Patu bola na to povodne projektovana, tym by sa podstate uvolnilo mesto aj existujuci most a nemusel by sa stavat ziadny novy
Presne tak, tieto okružné križovatky na cestách I. tr, to je ako rakovina ktoré pomaly zabíja tieto cesty. Nemôžeme sa potom čudovať, že ľudia chcú do každej doliny D/RC, keď SSC plánuje takéto nezmysly, na cestách I.tr. Vymyslená trasa Jatov - Senec 54 km v súčasnosti 8 OK ,po výstavbe obchvatu 12 OK na trase, v priemere každého 4,5km vodič vchádza do križovatky z vedľajšej cesty.
V prípade Šale podľa mňa SSC nemá inú možnosť, ako združenie s nanižšou cenou zo súťaže vyhodiť.
PORR ako uchádzač s druhou najnižšou ponukou sa o to postaral. Okrem toho zrejme evidentne zachránil eurofondy na tento projekt, lebo podľa výroku Rady ÚVO SSC plne pochybila pri vyhodnocovaní ponúk uchádzačov, konkrétne posúdenie, či uchádzači splnili podmienky účasti (referenčné stavby, certifikát EMAS).
PORR otvorene napadol ponuku úspešného uchádzača tým, že či už v prípade kľúčových odborníkov alebo strojného vybavenia je známy tým, že uvádza osoby/stroje z druhého konca sveta, pri ktorých je otázna existencia, a ak by aj existovali, tak je nepravdepodobné, žeby sa na tejto stavbe objavili.
Zrejme preto to SSC teraz tak dlho trvá, keďže im Rada UVO vytkla neoverenie týchto referencií. Zo strany SSC bol o to pokus, ale uvádza sa, že bez odozvy na druhej strane.
Avšak zo všetkého najkľúčovejší je certifikát EMAS…
Na tom uchádzač s najnižšou cenou pohorí, nakoľko ním nedisponuje a podľa predpisov je zmluvne neprenositeľný na inú osobu a viaže sa na konkrétnu činnosť (napr. projektovanie, výstavba budov, inžinierske stavby apod.). Problém je, že uchádzač s najnižšou cenou má nejakého podzhotoviteľa ktorý získal tento certifikát, ale na inžiniersku činnosť a súvisiacu poradenskú činnosť, nie na realizáciu stavieb, čím nie je splnená podmienka účasti…
Ale SSC to uznala. Dokonca aj ÚVO, naprávala to až Rada ÚVO, podľa ktorej ÚVO pochybil. Okrem toho Rada ÚVO prikázala SSC opätovne vyhodnotiť splnenie podmienok účasti.
Zhrnutie:
SSC si dá podmienok súťaže niečo, čo poriadne neposudzuje a ani sa tým nezaoberá, pričom to môže ovplyvniť výsledok VO 
Na toto keby prišli v Bruseli, tak by boli korekcie -25%…
Toto ukazuje, že na SSC nie je absolútne žiaden záujem postaviť dané stavby/stavbu. Jediné o čo im ide je minúť fondy, lebo je to príkaz z hora. Toto je jeden z mnoha príkladov, ktorý ukazuje ako Slovensko nefunguje. A potom sa tu čudujte, že mladí ľudia odtiaľto hromadne odchádzajú.
nemá niekto info v akom stave je sútaž na obchvat Šale ?
vďaka, nemá niekto celý článok?
to inak povazujem za dost fail. ako ten obchvat bol sice zbytocne megalomnasky rieseny a dalo sa mu co to vycitat, ale ze sa nezadne stavat vobec je velka chyba.
ako vravíš aquila…čistá hamba…tu si aspoň táto vláda mohla trocha prilepšiť…ale prehrala aj tento boj…
táto cesta by okrem Šale pomohla výrazne aj NZ a veľkému regionu na napojenie na R1 smer BA, ZA
Neviem, čo má s tým vláda…
Za Érseka si SSC dala do súťaže somariny a teraz to vyhodnocujú už pomaly 10 mesiacov. Tender beží skoro 2 roky…
Celé to smeruje k vyhodeniu najnižšej ponuky, len to celé veľmi dlho trvá…
Keďže čas uteká a projekt má dobu realizácie 3 roky, tak jeho dokončenie sa stáva do konca roka 2023 nereálnym.
Aj keby hneď zajtra SSC rozhodla o akomkoľvek výsledku, tak je nutné čakať kolo odvolaní na ÚVO, t.j. najskoršie zakopnutie na jeseň.
To však neznamená, že projekt nebude. Ešte stále sa to bude dať fázovať alebo financovať z nasledujúceho programovacieho obdobia.
cele je to o nicom, zbytocne sa tam ma robit most cez Vah, napojit na R1 sa to malo pri Soporni, myslim ze na to povodne bola naplanovana aj existujuca MÚK na Patu, zbytocne tahat auta z NZ do Galanty a naspat na R1
takže podľa hovorkyne SSC sa má tender na obchvat Šale zrušit.
Očividne je momentálne vedenie ministerstva ešte neschopnejšie ako to predchádzajúce. Klobúk dole.
Bol vyradený z projektov OPII.
Dôvody: prebiehajúci tender, chýbajúce stavebné povolenia a doba výstavby presahujúca rok 2023.
Osobne nie som s tým stotožnený. Nechce sa mi veriť, žeby sa projekt nedal fázovať…