Arison, asi si si ma s niekym zmylil.
Ja som nikdy nepovedal ze som proti dokonceniu lavobreznej.
len si myslim, ze uz davno mohla byt hotova, aj z toho dovodu ze tam treba urobit iba par mensich uprav, polozik novy koberec. a nejake terenne upravy, a jednoducho to sprejazdnit, a odstranit tie betonove bloky.
to je vsetko..
asi to bolo adresovane niekomu inemu
videl som plan na tunel pod furcianskym kopcom, ale na uplne inom mieste. na dnesnom heringesi smerom az do krasnej sa malo stavat sidlisko druzba a tunel mal byt niekde v oblasti nizneho slivnika a mal vyustit niekde pri zdobe. no toto asi ostane len v nakresoch…
no o tom sidlisku som pocul aj ja, mali to byt druhe tahanovce, ak nie nieco vacsie, plany su rozne, mala byt aj vysuta lanovka z dzungle na furcu.
kde si videl tie plany na tunely, respektive kde sa da nahlaidnut do tychto planov?, ustav hlavneho architekkta v KE
viem ze trosku mimo temy dialnic, ale co hovorite na projekt Auparku, a riesenie jednotlivych pruhov ciest?
reaktor, mna to zaujima velmi, kde sa da projekt auparku pozriet?
REAKTOR prepac prispevok je urceny pre KAVIARISTU .
kaviarista: v budove magistratu , (biely dom), dole vo vestibule, su vystavene projekty, je ich tam asi 7 vrateane vitazneho.
Uplne to zmeni raz Centra.
Ale na druhje strane to uz aj bolo s kritizovane Arch.Murkom.
no nech kazdy posudi sam
Mne sa zda ze to tam vsetko je take vtesnane.
Pokiaľ mám informácie, tak tu zasahujú do stavby: obchodné siete, stavebná firma, samospráva, … štát je až na konci.
Vo všeobecnosti však tento úsek takmer vôbec nesledujem. 
v predoslom prispevku je vitazny navrh:
ostatne navrhy Auparku KE najdete tuto:
no skoda ze tam nie je aj nakres riesenia cestnej siete.
vjazdy a vyjazdy z podzemnych garazi, umiestenie autobusovych zastavok, sdvojenie pruhov na Sturovej.
Vcelku zaujimave
pripajam aj ked zname nakresy a a vysvetlivky ci ohladne secovskej/presovskej
sirsie vztahy
dialnice.info/album_page.php?pic_id=83
podrobny nahlad celej schemy vnutorneho okruhu / privadzacom + popis
dialnice.info/album_page.php?pic_id=84
Keby bolo viac peňazí pre mesto Košice, tak majú výborne vyriešenú dopravu, lenže to sa tak skoro nestane.
Je to síce všetko len tzv. z jednej strany, t.j. z východnej, ale sú to vlastne dva okruhy.
Prešovská-Sečovská je prvý a druhý je R4. Ten prvý variant bude celkovo dokončený do r. 2010, ten druhý ? 
Ono zo zapadnej strany ani nejako velmi nie je mozne stavat okruh( teda vsetko je mozne), ale zo zapadnej strany su to vsetko, kopce a mensie vrcholiky, bol by tam samy tunel, a most. Ma sa stavat este tak maximalne obchvat Kavecian, co je severo zapadna mestka cast Ke, a lezi dost od ruky a pristup k neje je dost zlozity, uzka cesta zakruty. a v zime je to fakt terno.
ale ak by postavili okruh okolo celych KE, to by bola ina amerika;-)
Zo západnej strany je to zatiaľ nereálne, to sa môže začať tak po r. 2015 plánovať a po r. 2020 začať stavať. Takže času ostáva dosť.
zo severozapadnej strany by bol obchvat kosic velmi komplikovany, musel by viest niekde od lunika IX. tunelom popod KVP, Bankov a Podhradovu potom most cez hornad a dalsi tunel popod Tahanovce a vyustil by bud na Zelenom dvore alebo az v Beniakovciach. Ale myslim si, ze v najblizsich 50 rokoch nebude vobec potreba takyto obchvat stavat. Pretoze je a bude minimum tranzitnej dopravy v smere Presov-Roznava…
Tak to sa mylis, pretože do 50 rokov už bude existovať celá R2 a bude D1 až po UA, takže tento “južný” tranzit stúpne o 100% a bude sa vážne uvažovať o západnom obchvate, pretože obchvat R4 okolo KE už bude tiež hotový.
Flashovky zo stavieb IS KE:
Na Prešovskej – Sečovskej sú práce v týchto dňoch sústredené na moste,
protihlukových stenách a oporných múroch. Prudké dažde spôsobili
meškanie pri realizácii zemných prác. „Sme radi, že nám podpornú konštrukciu neodniesla voda,“ hovorí Petr HAUSER, riaditeľ závodu 02, „Z Ružína ju vypúšťajú a tak na Hornáde stúpla hladina.“
Priamo na moste sme sa porozprávali aj so stavbyvedúcim Ing. Samuelom TROJANOVIČOM: „Máme za sebou betonáž. Do konca augusta ho musíme predopnúť, aby sme mohli odskružovať. Robíme za nepretržitej prevádzky.“
Zdroj: Mosty Východu č. 5/2005
http://www.inzinierske-stavby.sk/MOSTY/mosty_2005_53_01.pdf
hmm .. ked som pred niekolkymi tyzdnami vydel pucmajstre ako laduju beton z miesacok na most, tak som sa zaradoval. Myslim ze prace na moste su v dost pokrocilom stadiu … pozeral som dnes a kompletne postranne debnenie je uz rozobrate a most sedi iba na spodnom debneni-leseni. tiez som si vsimol ze uz dost vela materialu (dreva) vynosili z utrob mosta (vnutorne debnenie a opory) … v moste a pilieroch su zavlecene napinacie lana … beton je este dost vlhky ale vyzera dobre 
… kazdym dnom tam pribudne nieco nove … uz sa tesim ked sa otvoria nove vetvy (krizovatky 
Situácia na križovatke sa zlepší na jeseň
Nove fotky z presovskej secovskej … zial zatial len dve lebo som nemal cas ich spracovat 
… mozno dneska pridam dalsie
dialnice.info/album_page.php?pic_id=154
… full res na s.ics.upjs.sk/~random/highways/b … 230005.JPG
dialnice.info/album_page.php?pic_id=155
dalsie budu mozno dneska …
