to si tam asi nikto nedokaze realne predstavit 
v kazdom pripade mna zaraza ten interier ze chcu zachovat ten vizual akurat za pouzitia novych materialov, neviem ci ich k tomu tlaci ten fakt ze je to teda historicka budova a musia zachovat tu architekturu aj vnutri ale za mna by to chcelo neutralnejsie farby, chapem ze 100 ludi 100 chuti, z mojho pohladu ak by sa to podobalo tym vizualizaciam tak premrhana prilezitost.
3 lajkov
Hlavným dôvodom zachovania pôvodného vizuálu je skutočnosť, že objekt je Národnou kultúrnou pamiatkou, takže pamiatkari trvali na prísnom dodržaní jeho historickej podoby.
3 lajkov
tak minimalne ta podlaha mala byt rovnaka a modernejsia napr taka ako je v podchodoch a tej novej hale, historicke okenne vitraze samozrejme maju nechat to je cennost a kus historie ale preco ta podlaha a fasada zvnutra a vymena nevitrazovych okien nie je zahrnuta? divne ze to majitel nepresadil.. taktiez obnova a zmodernizovanie stankov s predajom listkov ci cakarne vsade na vizualizacii vidno defacto takmer povodny stav.. na mna to posobi tiez velmi zastaralo.. 
pride mi to ako modernizacia z rannych 90-tych rokov ,grc , suhlasim s motuzom, premrhana prilezitost
Nechapem tomu titulu Narodna kulturna pamiatka. To by sa trebalo naroda pytat co na tej strohej stavbe je uzasne. Stroha kockata stavba, okna ako v socialistickej fabrike… A na tej vizu… no neviem co tym chceli architekti povedat. Nazval by som to Audi stanica- same kruzky.
3 lajkov
Tiež som sa zhrozil keď som to zbadal. Keby z existujúcej stanica odstránia reklamy, vymaluju a upracú, tak to bude vyzerať rovnako ako po tejto “rekonštrukcii”
1 lajk
kebyze to bola nejaka nepodstatna stanica mimo hlavnej trate, budiz, ale je to najvacsi prestupny zeleznicny dopravny uzol na Slovensku tak by ho mala reprezentovat aj samotna budova patricne na urovni 21 storocia.. toto je paskvil a hanba ako pisete, cisty socik
4 lajkov
S tymto uplne nesuhlasim. Pri prestupoch stanicna budova az tak dolezita nie je. Tam by si v idealnom pripade mal vystupit, prejst medzi nastupistiami a opat nastupit. Roky som pravidelne prestupoval v Ziline a v stanicnej budove som bol len 2x.
Stanicna budova by mala byt naopak brana do mesta a mala by zodpovedat vyznamu mesta a malo by byt v zaujme mesta, aby ho stanica reprezentovala
no ja osobne som vzdy ked som vystupil v Ziline (a prestupoval napr na bus alebo siel do mesta) presiel som takmer vzdy aj stanicnou budovou a nebol to 2x prijemny pohlad ale toto co nachystali je defacto ± to iste ved vzhladovo sa to vnutri nebude menit takmer vobec ,toto vazne nema s modernizaciou v 21 storoci nic spolocneho..sorry
ps inak opakujeme tie iste chyby vid stanicna budova Kosice - modernizacia podobne podlaha v stanicnej budove dokonca nemenena a povodna.. vyzera to hrozne kedze poschodia su obnovene a zmodernizovane, prizemie nie.. vysledok je jeden paskvil ,tunely resp chodby k nastupistiam v Kosiciach dokonca nemenili vobec a tiez to je mozno po Ziline druhy(prip treti) najvacsi a najdolezitejsi prestupny uzol..
3 lajkov