Čo je potom ďalej na skalitskej (Čierne, Skalité)?
Taktiež ESA 44 (keď sa EbiLock vyhadzoval z Čadce vyhodilo sa to celé, od Bombardieru ostali myslím len priecestia). Čierne sa myslím obsluhuje z Čadce a Skalíté miestne, ale dá sa to celé riadiť aj ako DOT z Čadce.
1 lajk
3 lajkov
2 veci:
Prečo je tá jedna časť stále oplotená?
Prečo sú niektoré koľajnice označené červenou a zelenou farbou?
Systém napájania, ktorý mali koľaje doteraz, je tiež minulosťou. Bol náročný na údržbu a mal slabší výkon. Prechod na striedavú elektrickú trakciu nižšieho a vyššieho výkonu znamená, že vlaky budú jazdiť na modernejší a lacnejší systém elektriny, ktorý je úspornejší na prevádzku a má ho už väčšina európskych krajín.
to uz prepli na 25kV AC ? Co dopravcovia co maju len DC lokomotivy ako napr Dvojicky. Neviete niekto ako sa to ide riesit?
1 lajk
Ešte nie. Prepínať by sa malo buď v apríli alebo v júni, podľa toho čo sa stihne. Stykové miesta budú medzi Varínom a Strečnom a medzi KNM a Krásnom. Tento rok by sa malo začať prepínať aj od Púchova na hranice vrátane toho, že sa bude prepínať aj na českej strane od hranice po Vsetín.
Dopravcovia čo majú len DC lokomotívy si zoženú nejakú dvojsystémovku alebo dízel na preťahy (ak sa bavíme o relácii Vrútky - Čadca), prípadne sa dohodnú s nejakým iným dopravcom. Hovorí sa o tom tak dlho, že nebyť na to pripravený je riziko byznysu. Nikto im to sanovať nebude.
6 lajky
1 lajk
2 lajkov
co ten chalan trafil su tie chybajuce eskalatory na nastupistia v starom podchode to je fakt je to hanba hlavny zeleznicny uzol a nemohli ich tam dat.. prave tam na druhej strane oproti schodom na nastupiste, kde nie je nic len mur, bol prave priestor pre ne.. smutne uplne bezna vec v cechach v kazdej len trochu vacsej stanici , vytahy v novom podchode to nenahradia.. snad ich tam aspon casom dodatocne osadia ..a ta budova z cias hlbokeho sociku smradlava bezdacka zumpa aj s predstanicnym namestim a polorozpadnutymi schodami dalsia megahanba na entu
1 lajk
V podaní rozpočtov ŽSR sú eskalátory len ďalšie schody, naviac zbytočne prudké a drahé na nákup. Som zvedavý ako spoľahlivo budú fungovať i len tie výťahy. Je to smutné ale je to tak.
Na nádražiach v ČR je tiež spoľahlivosť eskalátorov a výťahov problém, ktorý vyvstáva o to viac, že poslednou dobou je s ohľadom na chovanie niektorých cestujúcich tlak na úplné rušenie služobných prechodov v staniciach, takže pri poruche výťahu sa napr. vozíčkar nemá ako dostať na vlak.
1 lajk
dopadne to ako vždy s výťahmi a eskalátormi vo verejnom priestore. jedného dňa sa to pokazí a už to nikto neopraví
1 lajk
napr taky poprad je typickym prikladom ze ked sa chce tak sa da.. su tam aj eskalatory a su aj plne funkcne vytahy ,idealne nakombinovane aj ked niektore vytahy su este starsieho typu este “z cias marie terezie” ale este sa mi tusim raz nestalo aby niektory nefungoval a ak aj nahodou vypadol zrejme ho dokazali opatovne uviest do prevadzky v pomerne skorom case.. pri tazkej batozine a naklade prip pri transporte bicykla ci kolobezky ich vyuzivam pravidelne a je to pomocnik na nezaplatenie.. cize uplatnenie zdaleka nielen pre vozickarov a mamicky s kocikmi.. podobne ako eskalatory z nastupistia, ze taka zilina hlavny uzol na slovensku ich nema ani po samotnej velkej modernizacii je velka hanba a urcite by sa nikdy nestalo ze ak by vypadli vytahy zaroven by vypadli aj eskalatory to by musel fakt nastat kurizony stav.. minimalne jeden typ presunu by bol urcite funkcny stale o tom som presvedceny..
Budova sa takisto ide rekonštruovať.
4 lajkov
tak to je dobra hanba ze az 2028 ,to uz vcera bolo neskoro.. a vlastne ozaj kde su tie peniaze z planu obnovy ktore mali ist na modernizaciu resp obnovu stanicnych budov? nemala sa modernizovat aj stanicna budova v ziline? akosi sa nam vyparili.. ved sa spominali stanice trencin, cadca, zilina vrutky aj ruzomberok pokial ma pamat neklame.. nejak velmi rychlo to stichlo..
1 lajk
Nejde o žiadnu hanbu, ale o dodatočné rozhodnutie (nekomentujem kto a prečo) po spustení projektu obnovy žilinského uzla, zaradiť túto budovu námietkou do historických pamiatok SR.
Takéto stavby nemôžu! byť financované z dopravných štrukturálnych fondov ktoré teraz prebehli (a mali prostriedky aj na tuto budovu a mala sa rekonštruovať) a zablokovali tak jej financovanie. Vo fonde obnovy kultúrnych pamiatok (pamiatok ako napr. Viniansky Hrad a 
WOW Žilinská železničná stanica - stará budova ) niesu teraz alokované dostatočné prostriedky.
Chceli ju teda obnoviť, ale nemohli … Hľadajú teda riešenie a to je rozpočet 2028 … a aj to bude polovičné, lebo časť budovy by kvôli zlej izolácii podložia museli zbúrať, ale lebo “kultúrna hysterická (ehm pardon) historická pamiatka” to nesmú. Tak sa tu bude robiť prieskum ako pod pyramídami v Gíze a prídu pamiatkari a dizajnéri a injektáže a iný všehoznalci a všetci budeme dúfať, že to zabere …
… Takže si asi nikto nemá všimnúť najmodernejší terminál na odbavenie železničnej dopravy v SR s najnovšiu technologickou základňou bezpečnosti na tratiach v SR a vyriešeným problémov ako: a) problém mrznúcich výhybiek b) problém nedostatočnej priepustnosti križovatiek cez a popod trať c) max. rýchlosti prejazdu trate. A podobne.
Toto všetko ako by sa nebolo stalo, lebo stará budova … no fuj aká strašidelné hanba! 
Ale to je samo len môj názor, lebo som bol v “anketách” za najlacnejšie (a podľa mňa aj najrozumnejšie) riešenie tohoto problému … čiže jej zbúranie a postavenie novej podľa aktuálnych noriem a štandardov 
A ozaj, preto že teda ide o “kultúrny skvost” museli mimochodom aj na okolné nové budovy preniesť jej asi “neogotický” design a všade dať tie zvláštne hnedé obklady.
3 lajkov
Presne na ten obklad novej budovy som pozeral, keď to tam dali. Museli si dať asi dosť roboty nájsť výrobcu toho otrasného obkladu. Vďaka tomu si bežný cestujúci ani nevšimne, že je tam nejaká nová pekná (zvnútra) budova a aj nový podchod s bezbariérovým prístupom na nástupištia.
2 lajkov
neviem mne ten novy obklad pride ok. staci nech sa v novej budove prida zopar laviciek a stara budova sa moze zavriet nech sa na tu hnusnu opachu nemusi nikto pozerat. zachody su aj tak zvonku a v novom podchode su eskalatory a na nastupistia sa da teraz dostat aj okolo budovy.
2 lajkov
