ono skor ide o “reko” najma kvoli schvalovaniu a papierom od drazneho uradu 
preto stoja vlastne “nove” eliny asi 15 az 20 mio , namiesto 60 az 80 mio ..
aquila: Vieme … to mi jeden kamarat vravel, ze najdolezitejsia cast z toho vraku co sa na reko pouzije su papiere … to ostatne plati aj pri rekonstrukciach zeleznicnych vagonov … z toho akurat vybocuju len vozne Ampeer/Bmpeer zo ZOS Vrutky, ktore nejakou zahadou osekali na 38 mil. Sk / kus … sice kozenka na opierkach ruk sa uz rozpadava ale aj tak …
trochu tristní, že nejvíc stojí papírování, co na těch papírech vlastně tolik stojí?
MHD v BA kolabuje: Po autobusoch už horia aj električky 
Bratislava nekolabuje kvoli poziaru jednej elektricky.
Bratislava nie, ale MHD v BA áno. Pozornejšie čítaj.
Bolo to myslene samozrejme na MHD-cku.
Bolo to myslene samozrejme na MHD-cku.
[/quote]
Jeden myslel, … 
Nebola za ňu náhrada, električky dosť často sú poruchové, toto je len začiatok. Ona totiž neprešla plánovanou GO. Najprv si zisti fakty a potom ma tu poď opravovať. 
Jeden myslel, …
Nebola za ňu náhrada, električky dosť často sú poruchové, toto je len začiatok. Ona totiž neprešla plánovanou GO. Najprv si zisti fakty a potom ma tu poď opravovať.
[/quote]
Faktom je, ze bratislavska mhd-cka kolabuje kvoli nefunkncosti celeho systemu a nie kvoli pozieru jednej elektricky. Poziar je len zaujimavy pre media, podobne ako kauza Solarisy.
Solarisy, Karosy, električky horia … a je to vážny problém, lebo DPMB nemá náhradné stroje. Teda každý kus, ktorý ohorí, obmedzuje funkčnosť MHD a tá kolabuje. To ti povie každý šofér MHD v BA, ktorý to má ako koníčka. Tak si nevymýšľaj tie svoje nefunkčné teórie …
Thomas: Na tých papieroch je čierne na bielom s modrou pečiatkov napísané, že ten vecheť (hoc z neho veľa neostalo) už kedysi bol homologovaný na to aby behal po električkových tratiach v Č(SS)R.
A tým pádom akoby šibnutím čarovného prútika prestáva, keďže sa jedná o rekonštrukciu, hoc akokoľvek zásadnú, platiť aspoň polovica legislatívy a tri štvrtiny noriem, ktoré sú inak záväzné pre nové vozidlá …
Magistrát: Útlm áut v širšom centre je nevhodný
imhd.sk/ba/index.php?w=21362 … 1f&id=5725
Poslanec Mestskej časti Staré Mesto, Ivan Bútora, nás informoval o výsledku svojej aktivity, ktorej cieľom malo byť zriadenie vyhradeného jazdného pruhu pre autobusy a trolejbusy na Štefánikovej ulici v smere na Pražskú.
Ivan Bútora: Podpora MHD je jediná cesta, ako riešiť dopravu udržateľným spôsobom
imhd.sk/ba/index.php?w=21362 … 1f&id=5724
dialnice.info/viewtopic.php?t=10217
tak stary most sa bude zrejme kompletne prebudovavat .. inak pri tej priletizosti skoda, ze neurobia most ako sa planoval v jednom z varianotv pri planovani petrzalky, ze by tam bola normalne 2+2 cesta, a na safku by bola MUK .. dalsia MUK by bol kde sa teraz zbehava z noveho mostu.. a napojilo by sa to pekne na 2+2 jantarovu ..
Dúfam, že sa to aj podarí a postaví sa úplne nový most, lebo tento most je už technicky zastaralý a nevyhovuje už nárokom na dopravu.
tunak je aj kusok podrobnejsia mapa ako to mohlo vyzerat …
dialnice.info/album_page.php?pic_id=4486
su tam ale okrem MUK na safku aj dalsie zaujimavosti, ako riesenie MUK na petrzalskej strane mostu SNP, ako mala byt riesena MUK landererova/pristavna/chalupkova z terajsieho apolla ..
je to z 30 rokov stareho planu ..
Další důvod odkladu výstavby tramvaje do Petržalky 
Ktovie, ci ta prestavba mosta sa nevytiahla prave teraz kvoli tomu, aby sa mohla vystavba “rychlodrahy” opät oddialit. Ludom sa zalepia oci novymi autobusmi a potom sa uz budu vyhovarat na to, ze sa stavia zeleznica pod dunajom. Aj ked v pripade jej existencie + prestavby stareho mosta na 2+2 by to bol aj lepsi scenar… 
To ste mohli všetci čakať, že sa u nás stavby iba oddiaľujú, ešte ani jedna stavba nezačala načas a bez problémov, na Slovensku je to terajší trend nepúšťať sa do stavebných projektov a iba ich odiaľovať na neurčito. 
. Je to tvz. bojazlivosť kompetentných zaintresovaných osôb púšťať sa do nových stavebných projektov a asi sa držia hesla, radšej nestavať a bude zle, ako stavať a bude ešte horšie. Myslým si, že sa boja nezvládnutia kompetencii určených k začatiu stavby. 
ak by sa postavil most na 2+2 a elektricku by potiahli rovno tunelom, tak nemam problem, ale to je u nas v rovine sci fi
To si sa trafil presne, u nás je to sci-fi, ten most 2 +2 si viem predstaviť v blízkej budúcnosti, ale ten tunel popod Dunaj je sci-fi momentálne a ešte zopár rokov bude.