ta vlna je naozaj len ciastocna, cize ani na dodrziavanie MPR sa neda spolahnut…
tome, v kazdom videu na YT mas v lavom hornom rohu datum a cas prejazdu…to nestaci?
takze kym nebude Baumax, tak na 400 metroch bude 1+1? To uz mohli spravit cele pocas vystavby NK… Inac co sa teraz vlastne stavia, nova stvorprudovka popri existujucej dvojprudovke od ZVL po most pri odbocke na Jilemnickeho, ktora sa na staru cestu pripoji pred mostom?
jaaaaj
asi ano . to je presovsky folklor - KO na Vychodnej-Solivarskej bude az ked bude dokoncena Solivaria (a ta nebude), krizovatka v meste pod malym tescom bude dokoncene ked bude dokoncene Forum (nebudue), CSS na Sibirskej-Lubotickej bude dokoncena ked bude dokoncene OC pri McDonalne (nebude), atd atd. paradoxne zatial vsetky OC dopr. situaciu v PO zhorsili, na rozdiel od KE, kde sa okolo OC stale vybudovala prislusna ifrastruktura. v PO sa zvacsa doleje asfalt na polorozpadnutu krajnicu, z ktorej sa urobi odbocovaci pruh. a to je jedno, ci ide o maly obchod, velke OC, alebo CSPH.
uplne detailna mapa zaciatku upravy Kosickej nie je (nemame ju), co mam ale k dispozicii ukazuje to, co hovoris + vedla novej stvorpudovky smerom ku trati bude este 1 pruh (resp. to vyzera na 1,5 pruhu), co bude smer mesto - KO - 1/68 (resp. NK smer naspat do mesta)
vid gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=12182
Zda sa, ze v mieste podjazdu pri buducom kruhaci pri ZVL vymenili kolajnice na zeleznicnej trati. Aspon z okna to tak vyzera, ze vraj minuly tyzden tusim vo stvrtok. Akoby tam bol vytvoreny novy nasyp z kamenov. Nema niekto presnejsie info.
ak som spravne vycital, mala sa urobit docasne prelozka zel. trate. nasledne po dostaveni sa trat prelozi spat nad novy podjazd. sucastou bude priprava na zdvojkolajnenie.
Ako tak pozeram na najnovsie fotky, tak ak by vedeli rychlejsie urobit most cez Torysu, potom by teoreticky mohli spustit polovicu useku skor (kym sa nedokonci kruhac pri ZVL) a doprava by mohla byt vyvedena cez ulicu jilemnickeho na kosicku a aspon na ten cas kym sa dokonci kruhac, by sa auta vyhli uliciam skultetyho masarykova
gmap-pedometer.com?r=5968538
nemohli, podjazd na Jilemnickeho je nizky, prejdu tadial len autobusy, aj to nesmu mat nejaku vyssiu nadstavbu (CNG busy by uz nepresli).
skor to vidim na to, ze po dostavani mosta cez Torysu a mosta/podjazdu cez Sekcov/ZSR trat sa moze tranzit tadialto pustit bez ohladu na uplne dokoncenie KO.
Tak, ako hovorí Tomáš, už obyčajná Karosa 900 škrtá strešnými poklopmi o most.
Ale osobne auta by podjazd v pohode zvladli, skoda by bolo nevyuzit tie useky, ktore budu hotove este pred dokoncenim celeho useku, pri takychto projektoch v meste to za istych okolnosti ide, len neviem, ci to moze byt aj tento pripad. Ak by sa dal vyuzit uplne cely usek, ako pise Tomas, tak este lepsie.
pripadne znizenie urovne vozovky by asi bolo problem kvoli potencionalnej spodnej vode a asi aj zaplavam z torysy
urcite, navyse si prestavbu neviem predstavit, bolo by to velmi nakladne. po dazdoch je castokrat podjazd neprejazdny.
V pondelok 25.6.2013 sa zacala reko ul. Arm. Generala Svobodu, tzv. vnutorny prietah Presovom v smere KE-Kapusany: maps.google.com/maps?saddr=Arm% … 5&t=m&z=15
V pondelok osadili docasne znacenie, v utorok uz zacali frezovat, dnes sa vo velkom pokracuje: gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=14671
Pracuje docela velky tym, jedna freza maka non-stop a frezuje sa skutocne vsetko - az po kraje, vratane odb. pruhov a nielen v najmensom moznom rozsahu, ale aj par desiatok cm za odbocenim na vedlajsiu cestu ci k obchodnemu domu.
Robi to DPS za 970 000 eur. Dlzka 1,4km, 2+2 + viacerov odb. pruhov (cca 7) a 6 zastavkovych nik. Splatky formou PPP.
Robi sa na etapy - najprv tato cast (znazornena aj na obrazku v galerii): maps.google.com/maps?saddr=Arm% … 5&t=m&z=15 , doprava je presmerovana obojsmerne do jedneho profilu, teraz v smere do KE. Ked dokoncia, pojde sa po novom povrchu a zacne sa robit smer Kapusany. Nasledne to iste v druhej casti - od Kauflandu ku krizovatke s Rusinskou.
Pre nepresovskych - prejazd mimo spicky je v pohode, akurat sa nejde 50/60, ale 20/30/40 - podla toho, kto ide pred vami. Ziadne zapchy, takze spomalenie na tych cca 700 metrov je zanedbatelne. Vytlky do podlozia, ktore zvnikli sfrezovanim asfaltu po zime DPS zalepil, takze diery tam uz nie su.
V piatok ale prejazd neodporucam (pondelky su v PO ok), tam moze nastat znacne zdrzanie. Rovnako neodporucam tuto alternativu: maps.google.com/maps?saddr=Ko%C … 5&t=m&z=15 , kedze v smere do KE moze byt zahltene odb. z Rusinskej na Vychodnu a v opacnom smere urcite bude zahltene odb. z Rusinskej na Svobodovu.
Z Kapusian preto v piatky cely den odporucam cestu cez NK (sice si nadides, ale mas istotu plynulosti): maps.google.com/maps?saddr=Ko%C … 1&t=m&z=14
A aké sú podmienky toho PPP projektu? Výška splátky, doba splácania, prípadne nejaké RPMN alebo aspoň úrok?
zatial neviem. je tu viac nejasnosti, za prve dps robi zmluvne beznu udrzbu komunikacii a niektori hovoria, ze toto je nad jej ramec. za druhe skanska urobila rovnaky usek vedla za 400 000 eur, ale bez odb. pruhov a zastavok. dps ma rovnako spevnit podlozie, ale len niekde. tak ktohovie ci to je dobra suma alebo nie
Niečo k obmedzeniam:
imhd.zoznam.sk/po/doc/sk/12263/D … -2013.html
imhd.zoznam.sk/po/doc/sk/12262/D … -2013.html
Obmedzenia MHD na Arm. gen. L. Svobodu budú cca jeden a pol mesiaca. Na Švábskej budú obmedzenia kvôli výstavbe kruhového objazdu pri ZVL 3 mesiace.
Ze vraj Svobodovu ukoncia do 5 tyzdnov. Prva rekionstruovana cast je uz uplne vyfrezovana. Trvalo im to 3 dni. Teraz upravia casti podlozia (MHD zastavky uz rozbili az do najspodnejsich vrstiev - snad budu betonove). Uvidime, kolko im bude trvat uprava podlozia. Nasledne kladenie noveho povrchu by nemalo byt dlhsie ako frezovanie, cize max 3 dni. Tak nech 1,5 tyzdna trva jeden usek, usekov je 4, cize dokopy 6 tyzdnov. Uvidime.
Do galerie som pridal zopar foto zo stavby NK: gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=14732
Pofotil som usek c.1, 2 a 3: gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=13743
Panuje tu pozvolna atmosfera, pracuje sa, ale pomalicky. Zacali sa budovat zaklady na premostenie Torysy na druhom brehu, kedze na prvom brehu ich uz ukoncili. Rovnako sa pracuje v strede useku v oblasti druhej CSS. Zacala sa priprava na rozsirenie mostika na ul. Pod Wilec Horkou (miesto druhej CSS a prepojenie s ul. Budovatelksou/Jilemnickeho - priem. park) a pozvolne prekladky IS. Najvaciu aktivitu badat na KO pri ZVL, ktory som nenafotil. Od cca 10. jula by mali zacat obmedzenia uz aj v cestnom telese, smer PP-Svaby bude dokonca 3 mesiace uzavrety. Sposobi to obrovske problemy v dopravnej obsluznosti sidliska Svaby, najma pre MHD, ktora bude v tomto smere uplne zrusena, bez moznosti nahrady.
Cez vikend sa velmi nepracovalo, ale v sobotu jeden tim vybetonoval zastavkove niky. Takze pozitivna sprava - podkladova vrstva na MHD zastavkach bude betonova, uvidime, ci aj samotny povrch, alebo na najvrchnejsiu vrstvu daju nieco ine. Len skoda, ze obrubniky nevymenili za Kasselske, ale ostali povodne, dokonca ich ani neupravovali - nevykopali a neosadili nanovo. Vecna skoda, lebo zopar zastavok v tejto casti je uz s Kasselakmi.