Prešov prišiel o štvormiliardovú investíciu 
Štát pozastavil pomoc pre Prešov
dialnice.info/viewtopic.php?t=8875
Klasická chyba samosprávy. Pomoc z EÚ nepríde, lebo pozemky v priem. parku nepatria mestu. Toto už je druhý prípad v tomto roku, ten prvý sa stal v meste Senica. 
Chyba ako chyba. Keby boli peniaze, tak by sa pozemky kupili…
Prešovská radnica v spolupráci so Slovenskou správou ciest a odborným zázemím Žilinskej univerzity pripravuje projekt Zelenej vlny.
Primátor Pavel Hagyari včera (19. 12. 2007) s riaditeľom SSC Košice Jozefom Fabianom diskutoval o projekte riešenia komplexnej dopravnej situácie a zvýšenia priepustnosti prieťahov ciest v meste. „Doprava je jednou z mojich priorít. Preto hľadám všetky spôsoby, možnosti a partnerov, na to, aby sa po našich cestách viac jazdilo ako stálo, “ povedal primátor Pavel Hagyari. S riaditeľom investorského útvaru SSC tiež prejednávali otázky týkajúce sa vybudovania diaľnice spájajúcej Prešov s Bratislavou, ako aj vybudovania obchvatov a kruhového objazdu.
Žilinská univerzita v Žiline sa stala víťazom verejnej súťaže a bude autorom Dopravno-inžinierskej štúdie. Primátor vníma túto štúdiu ako „dôležitý podklad, ktorý tvorí základ na zriadenie tzv. zelenej vlny. Uvedomujem si, že Prešov je významným tranzitným mestom, ktoré slúži hlavne pre prejazd do Košíc, Popradu aj Vranova nad Topľou. Ani táto skutočnosť nás však neodradila od ambiciózneho zámeru, ktorým bude pohodlný prechod po Prešove aj cez neho. “
Ďalšie pracovné stretnutie za účasti ďalších zainteresovaných strán je pripravované na začiatok januára.
Prešov má financie na kapitálové výdavky. Nie je to chudobné, predlžené mesto. A ak chcelo mať niekoľko 100 mil. SKK z EÚ, ktorá má svoje princípy a pravidlá jasné, malo nájsť financie. Inak je to o ničom, resp. teraz pre ušetrenie možno 50 mil. SKK prišlo mesto o 6x toľko. 
Presmerovanie cestnej dopravy v Prešove počas Silvestra
sme.sk/c/3654794/Presmerovan … estra.html
PREŠOV 29. decembra (SITA) – Oslavy príchodu Nového roku v centre Prešova si vyžiadajú aj úpravu dopravy na Hlavnej ulici. Z centra mesta bude v čase od 20:30 dňa 31.decembra do 01:00 nasledujúceho rána vylúčená všetka cestná doprava. Tá bude presmerovaná po priľahlých pozemných komunikáciách. Obchádzková trasa pre linky mestskej hromadnej dopravy bude dočasne obojsmerne vedená cez ulice Grešova, Vajanského a Duklianska. Na Vajanského ulici pribudnú dočasné zastávky mestskej hromadnej dopravy s názvom Kmeťovo stromoradie.
-
- 2007 13:34:00 | Copyright © SITA 2007
Sľuby v doprave v meste Prešov sa plnia len pomaly.
dialnice.info/viewtopic.php?t=8955
Výrazné zlepšenie dopravy v Prešove sľuboval aj jeho súčasný richtár Pavel Hagyari. Počas kampane stáli študenti, ktorých si najal, na križovatkách a svetu oznamovali, že práve tu postaví ako primátor kruhový objazd. Rok po voľbách je dopravná situácia v Prešove ešte horšia. Zjednosmernili sa ulice v úzkom centre mesta tak, ako Hagyari sľuboval, ale namiesto okruhu ústia dve paralelné ulice s Hlavnou v najužšom bode centra a vytvorili tak ďalší neuralgický bod.
Diaľnicu pribrzdia brány metropol
dialnice.info/viewtopic.php?t=8972
Mesto Prešov v odsunutí svojho diaľničného obchvatu na posledné miesto v programe výstavby problém nevidí. Vykúpenie totiž nachádza už v samotnom dobudovaní Nábrežnej komunikácie.
Takze po case prispejem svojim postrehom do diskusie.
Odznelo tu ze Presov nema od roku 1992 ziadnu novu komunikaciu, co je pravda s vynimkou Rusinskej cesty.
A co sa tyka tych “noviniek” ze cez Presov a Zilinu pojde akoze “dialnica 2010” cez mesta, to sa dalo len cakat.
Rada na zaver, kto chce po PO a ciastocne aj po Ziline jazdit rychlo a bez “Vaznych” komplikacii aj po roku 2010, nech pouzije MHD, aspon v Presove nic rychlejsie nepoznam 
Radnica je pripravená na snehovú nádielku
14.11.07
Prešovská radnica prostredníctvom obchodných spoločností realizuje zimnú údržbu ciest a chodníkov. Celkovo sa stará o približne 178 km ciest a cca 180 km chodníkov.
Rozpočet mesta na zimnú údržbu ciest i chodníkov v meste tvorí 15 mil. Sk. Za prvé 4 mesiace tohto roka sme na údržbu ciest vynaložili takmer 4 mil. Sk a ďalších viac ako 3 mil. Sk na zimnú údržbu chodníkov.
Zimná údržba je realizovaná na dvoma spoločnosťami. Správa a zimná údržba prešovských ciest, spol. s. r. o. má pripravených 22 rôznych mechanizmov a ďalší zmluvný partner Záhrada REAL ďalších rôznych 14 mechanizmov.
V zmysle Operačného plánu zimnej údržby miestnych komunikácií v meste Prešov bola zriadená dispečerská služba. Tá neustále sleduje poveternostnú situáciu, na základe čoho sa realizujú práce súvisiace so snehovými prehánkami.
Michal Kaliňák,
tlačový tajomník Mesta Prešov
Bohuzial, PO uplne absentuju bus pruhy (neexistuje ani jeden). Ak sa nezacnu stavat, MHD to sposobi velke problemy. Prestanu sa dodrziavat intervaly, predlzi sa jazdna doba, ludia zacnu upustat od MHD a preforavat IAD co sposobi este vacsie zapchy…
Bus pruhy neezxistuju,a le vlastne nie je ani kde ich vybudovat. Ono IADsam nerobim,je to kravina, vdaka Hlavnej ulici ma MHD stale plus aj napriek tomu ze inde to uz je zapcha na zapche, uznavam ze ako povedal Stefan ze nie take ako Nitra a Trnava
No ak bude D1 cez Zilinu a Presov, ono sa toho az tak nezmeni, aspon snad sa im za “statne” opravia komunikacie, ktore zacinaju byt tankodromoveho stylu, aj ked na Blavu sa ani zdaleka nechytaju. ( To nie je invektiva na Blavu 
)
Praveze je ich kde vybudovat. A este je na to cas, nebola by to ziadna velka prestavba, iba prelozenie par stlpov trakcneho vedenia, zabratie pol metra zeleneho pasu a zuzenie chodnika o jeden meter. Da sa to zrealizovat na krizovatkach pri Tescu/Velkej poste smer mesta (minimalna investia s velkym ucinkom) a na Sabinovskej smer mesto. Do kazdej novej krizovatky zakomponovat preferenciu MHD (financuju investori nakupnych centier), postupne zrekonstruovat ostatne klucove krizovatky. Presov ma tu vyhodu, ze takychto krizovatiek je mozno 5, teda investicie by boli minimalne. A napokon premalovat VDZ, co je investicia skutocne minimalna. Vsade je na to priestor, este stale sa to v Presove da riesit. Ale o chvilu bude neskoro.
A plánujú sa snáď v r. 2008-2010 realizovať BUS pásy 
Lebo ak nie, ani sa nebudú. A o tom, čo ja lacné a čo nie by sme sa mohli baviť.
Nie, neplanuju. Avsak vzhladom na rozsah investicie je mozne to do planu mesta aj operativne zaradit. Viem Dialniciar, co myslis tym, co je lacne a co drahe. Aj prekladka trakcneho vedenia, polozenie obrubnikov, podlozia, asfaltoveho (ci dokonca CB) povrchu, su milionove investicie. Je to drahe. Avsak lacne pri porovani z inymi rieseniami (vybudovanie velkokapacitnej stvorpruhovej komunikacie z dovodu velkeho poctu IAD kvoli nefukcnosti MHD).
No s tymi stlpamy, oni s niminepohnu kym asi neodhrdzaveju alebo ich niekto nezrazi…
S tymi lokalitamy si ma Tomas PO prekvapil,ja som nemyslel ze to myslis prave tam . Tam by to slo, ja som myslel ze chces komplet vsade 
Tak ale ako povedal Stefan lacne a lacne…
… primator Presova P. Hagyari dodal, že v júni tohto roka sa začne s výstavbou centrálneho kruhového objazdu Sabinovská - Levočská, ktorý napokon bude financovať štát a zrealizovaný by mal byť aj projekt zelenej vlny, ktorá by v prvej etape mala zlepšiť dopravnú situáciu v smere na Bardejov, Humenné a Vranov a v druhej etape v smere na Košice.
No a keďže sa to neplánuje, je to len ďalšia utópia a sci-fi a ja si ani nemyslím, že je správne, aby mesto dávalo desiatky mil. SKK na takýto projekt, lebo efekt nie je zaručený. Mesto získa Nábrežnú komunikáciu do r. 2010, diaľničný obchvat do r. 2014 a snáď aj rýchlostný obchvat do r. 2020. To sa máloktorému mestu môže čo i len snívať o takýchto zámeroch … mesto radšej nech investuje do opráv ciest, do parkovísk, do verejnej dopravy v zmysle modernizácie, do škôl, na cyklotrasy atď.
Myslím, si že Hagyarim spomínaná investícia rieši práve to, čo neriešia Tebou spomínané stavby. Kolóny, ktoré sú spomínané v diskusii skôr (od Petiča až po Kapušany) Nábrežná, ani dialničný obchvat v roku 2014 nevyriešia. Súhlasím s prvou etapou, ktorú spomína Hagyaryi.
To je normálne. Ale až sa dostavia D1 k “bráne” Prešova a PO mesto bude bez obchvatu, potom pocítite, čo sú to kolóny …