pri BUS pruhoch na stefanikovej v pohode stihal. problem bol, ze urobili BUS pruh aj na samotnom moste, to bol kamen urazu.
BUS pruhy by mali bez problemov stihat, to ze ludia budu stat autami v zapchach je OK
Potvrdzujem, pravidelné zápchy na Karadžičovej pred križovatkou s Krížnou siahali niekedy až po Mlynské nivy. S postupujúcimi obmedzeniami je prejazd 21-kou takmer bezproblémový aj v špičke. Hoci práve na Karadžičovej sa obávam zhoršenia po uzávere MN. Ale našťastie mám aj alternatívy, bicykel je vždy bez zdržania a nezapchatou trasou. 
Deti vedia od určitého veku fungovať samostatne, dcéra už dokonca vodí do školy bratranca prváka. V druhej - tretej triede už dieťa vie zvládnuť cestu do školy a zobrať aj súrodenca. Ak teda nemá smolu, že musí alebo “musí” chodiť na školu, ktorá je mimo pešej dochádzky. Netreba všetkých Bratislavčanov hádzať do jedného vreca, obrovské množstvo auto na každodennú dopravu nepoužíva ani dnes. Mne by povinnosť chodiť autom značne komplikovala život, jednak kvôli parkovaniu pri robote a tiež mám pravidelné povinnosti v centre, kde to autom tiež nie je nič moc.
To bola úspešná sabotáž myšlienky bus pruhov v podaní mesta. Navrhovaný a zdôvodnený bol bus pruh na Štefánikovej a krátky úsek na Staromestskej pred Hodžovým námestím. Ten fungoval dobre a negatívny dopad na IAD bol zanedbateľný. Potom ale niekoho napadlo bez nejakých podkladov spraviť aj bus pruh cez Most SNP a to vieme ako dopadlo. Dôsledkami sa úspešne podarilo prekryť aj pozitívny efekt bus pruhu na Štefánikovej.
- ja na gagarinku pozeram z okna kancelarie
vcera som sa po nej schvalne vecer previezol po celej dlzke, ked chcu z tych 4 pruhov spravit 5 tak to tam budu pruhy siroke pre 2 motorky a nielen pri ostrovcekoch, netvrdim ze to je nemozne ale bude to slusna pakaren…samozrejme ta ulica sa da v pohode prestavat na taketo usporiadanie, miesta je po oboch stranach dost a dlhodobo by to tam aj malo smerovat, ale kedze teraz tam mozu jedine nalepit oranzove ciary tak to bude velka sranda - ja by som to naopak ako ustupovanie developerom nazval, nerozumiem preco by im mali dovolit uzavriet kompletne mlynske nivy na pol roka ked to tak povodne nemalo byt (keby im toto povolil nesrovnal tak nechcem vidiet ten shitstorm co by sa na neho spustil), nech si to pekne krasne dosolichaju aj s pustenou dopravou ked uz teraz sa tam realne jazdi v usporiadani 1+1 lebo to docasne VDZ je regulerny chaos
- teraz od decembra/januara je vseobecne menej aut, vidim to aj na dialnici, sranda zacne tak v marci ked sa vratia do BA vsetci robosi a studenti
tato konfuguracia, co prezentovali je podla mna velmi nestastna, mali radsej urobit z konfiguraciu 3+3+2,75/ 2,75+3, a zaroven urobit v strede dvojitu ciaru. ten 2,25 m siroky pruh je velmi uzky.
naco musia pchat do mesta 3,5 m siroke dialnicny pruhy ? nech idu do viedne sa pozriet
[album]41196[/album]
nemajú tie autobusy na obrázkoch podhustené pneu? 
ako to bude riešené v križovatkách kde sú ostrovčeky a pod žel. traťou?
Dnes rano som siel prvykrat po Gagarinovej ku krizovatke s Bajkalskou po zavedeni obmedzeni a jedine co sa na to da povedat, ze to je diletantizmus.
Pokus o vytvorenie bus pruhu dopadol tak, ze pravy pruh je bus pruh so zakazom vjazdu osobnych aut a lavy pruh pre auta sa striedavo rozdeluje do 2 a spaja naspat do jedneho.
Vysledok, prazdny, nevyuzity bus pruh a v lavom sa osobne idu pozabijat.
Gagarinovu/Prievozsku ktoru mali zrusenim zjazdu na Pristavnu z D1 skapacitnit realne 2x obmedzili.
Tych 15 autobusov co tam prejde za hodinu, prevezie tak 900 ludi za hodinu.
Ak by tam chodili cisto len auta tak prevezu po jednom cloveku 700 ludi. Ak by tam stale chodili busy a auta spolocne tak je to 1600 ludi za hodinu.
A keby vypli v spicke semafory, tak tam prejde 7000 ludi za hodinu…
Myslim ze presne toto bol plan. A je to spravne ak sa chces dostat rychlo do mesta pouzi MHD alebo si to odstoj v rade.
ako by sa prechadzalo krizovatkami keby vypli semafory ??
pozri si cp. len mhd 201 a 202 je tych 15 spojov za hodinu k tomu regio a dialkove autobusy.
Ako vravim diletantizmus. Povedat, ze rychlo do mesta MHD je oxymoron. Toto je lose lose situacia.
Dolava by sa slo len tam kde su odbocovacie pruhy.
Krizom by sa cez tieto hlavne tahy prechadzalo len na mimourovnovych krizeniach. Cize Bajkalska a D1. Este by sa dalo krizom prejst dvojfazovo, na jednej krizovatke sa zaradis na Prievozsku doprava a na najblizsej kde je odbocovaci dolava odbocis dolava. Narobilo by to menej skody ako ten paskvil teraz.
Videl som tie pocty ludi v tych busoch rataj tak 30 na bus. To mas 20 busov x 30 ludi 600 ludi za hodinu. Stale ubohe.
Presne tak, je to plán. Proste moderný mestský plánovač povie, že tú MHD budeš platiť, aj keď nechceš, a používanie auta ti naschvál a zbytočne tak znepríjemní, že ju budeš musieť aj začať používať. Koho mi to len pripomína…
Co sa tyka MHD v BA, chce sa spravit krok 10, pricom krok 1 este nie je porieseny. Najskor treba vybudovat poriadny nosny bezkolizny system (s prislusnou kapacitou a cestovnou rychlostou)a potom sa moze uvazovat o dalsich opatreniach/obmedzeniach.
Žeby vyspelé mestá v západnej Európe ? Kým v postsovietskych guberniách a na Balkáne sú mestá a ich centrá upchaté autami, tak na západe to ide práve opačným smerom, priorita hromadná doprava, bycikle a nie naopak.
ELZ táto situácia vznikla tým že štát nasilu pretlačil D4 a R7 bez toho aby vopred riešil s mestom prípravu, podfinancoval Bratislavu a bohužiaľ doteraz bezkoncepčný rozvoj mesta kde tón udávali developeri ktorí korumpovali úradníkov a predstaviteľov mesta. Teraz to padlo na hlavu novému vedeniu mesta.
no tak dal som si namahu vyhladat to plusminus kompletne na cp, takze este raz, rano medzi 7-8 hod cintorin vrakuna - pazitkova
- 8 spojov linky 201
- 9 spojov linky 202
- 5 spojov linky 75
- 21 primestskych autobusov
- 10 dialkovych liniek od NR
- dalsie autobusy nevyuzivajuce ulice po celej dlzke ako 96, 196…
to je okolo 60 autobusov (realne aj viac), pri obsadenosti 30 ludi 1.800 cestujucich medzi 7-8.
Ak nevieš tak vo všeobecnosti sa BUS pruh zavádza, aby HD nestála v zápche. Buď rád, že kde sa dalo sú 2 pruhy pre OA. Ak sa 2 pruhy pre OA neosvedčia, či už jeden bude prázdny alebo tam vznikať často nehody, tak sa jeden z nich zruší bez náhrady.
Ak máš nápad ako reálne skapacitniť prepravu tak napíš, kľudne aj do privátnej správy, a obratom ju posuniem na správne miesta. Ver tomu, za opatreniami stojí tím ľudí, aby sa poradilo situáciu zvládnuť hoc aj za cenu mierneho diskomfortu, že budeš musieť presadnúť na HD. Ak sa neponáhľaš, tak kľudne zostaň v aute…
a presne preto nove vedenie mesta ustupi developerovi a dovoli mu uzavriet kompletne ulicu mlynske nivy, hoci to stare mu to nedovolilo 
A ako mu tom vyšlo v ústrety ? Staré vedenie mu dovolilo stavať bez toho aby mu dalo podmienky pre dopravu a vyvolané investície. Toto je problém. Nie že radšej to tam celé uzavreli ako tam púšťať autá v jednom pruhu. Chápeš ten rozdiel? Alebo len nevieš uniesť že SAS nemá svojho primátora v Bratislave
Dnes v pondelok na začiatku pracovného týždňa keď sa očakávalo “peklo” , bola dopravná situácia viac menej v normále. Takže napríklad uzavreté Mlynské Nivy nesposobovali nejakú dopravnú kalamitu, aj keď to Pohodak kritizuje, aj PK sa zo svojho satelitu dostal do práce aj z práce. Ale podstatné je že nič nekolabovalo, aj keď obmedzenia sú výrazné.
bud nevies o com hovoris alebo vyslovene klames…uplne povodna verzia diskusie medzi developerom a mestom bola, ze sa bud komplet uzavru nivy a bude to trvat pol roka, alebo sa budu uzatvarat ciastocne a potrva to rok, vybrala sa verzia B…teraz ten dohodnuty rok presiel a opat bolo na stole to iste, ze bud sa to komplet uzavrie na pol roka alebo ciastocna uzavierka bude trvat dalsi rok…a jedine co sa stalo je to, ze nove vedenie mesta po 2 mesiacoch v urade hned developerovi dovolilo uzavriet nivy kompletne, miesto toho aby z toho nieco vytazilo, ze developer nedodrzal slubene…sorry ale toto nema nic spolocne s byvalym vedenim mesta, cisto vallove maslo na hlave a hned zkraja ukazuje aky bude jeho pristup k developerom
sas s tym vazne nema nic spolocne, keby to spravil rovno aj sulik tak to zkritizujem uplne rovnako… ja som svoj nazor na valla povedal x krat pred volbami a nic sa na nom nemeni, jedine sa velmi rychlo zacalo potvrdzovat co som vravel… ale suhlasim s PK, tie pruhy su urobene uplne slahnuto, ked si v lavom zrazu ti zmizne pruh zpod kolies bez varovania, dnes tam do mna 2x skoro vpalilo auto v priebehu 2 minut
a ano, situacia je ok, lebo v meste je posledne tyzdne minimum ludi, uvidis aka bude sranda tak o mesiac a pol ked sa naplno rozbehne stavebna sezona…btw frajerke trvala cesta MHD z hlavnej na nivy miesto standardnych 15 minut dnes rano 25
fh dnes to bola len taka otukavacka, mnozstvo aut na obchvate v smere do BA bolo zhruba trojnasobne nizsie ako normal. Len vdaka tomu to bolo “v pohode”, pritom Gagarinova kolabovala. Akonahle sa sa mnozstvo aut co len mierne zvysi tak sa to prejavi naplno. Moj tip je hned zajtra. Ked sa pridaju ti co si vzali preventivne pondelok volno.
dnes mala problém Petržalka a tí čo išli od D2. jednoznačne dnes bolo menej áut. očakáva sa, že to zajtra prepukne.