Jozef Ráž ml. minister dopravy od 25.10.2023

Cesty všeobecne Diaľnice a RC všeobecne
141

len problem je, ze tu mame od 2006 teda skoro 20 rokov stvrtu vladu Smeru, vratane jednofarebnej .. a co doteraz robili ? no nic

problem je, ze NDSka a o to horsie SSC na cele s ministerstvom nepripravovali nic, ale ze nic.

poliaci aj madari aj cesi proste systematicky pripravuju, odpolitizovali to.

na slovensku sa stala najvacsia tragedia, ze v 2000 vykupol mott macdonald, a casi ich zobrali a su uplne niekde inde, a to mali samozrejme aj iny baseline.

slovensko keby aj dostal 10 miliard, tak ich nema kde minut, lebo nemame nic prirpavene.

ono staci sa pozriet, ze aj to sa da viac menej posunut, len zase Smeracka mafianska zbojnicka skupinka si chce rozkradnut co sa da, tak sa neda.

si zoberme aky brutalny boom a boost dokazal urobit Figel v 2010tom, ked sa zrusili PPP a vyhlasili sa tendre pod zltym FIDICom, v podstate sa zmenilo “malo” a vela zaroven. doteraz z toho zijeme. keby to v 2012 zase smer nedovrzal svojim mafianskym pristupom, tak jazdime 4-5 rokov cez visnove, hubova - ivachnova by bola zrejme uz vo vystavbe a sme uplne niekde inde

aj teraz by bohate stacilo, keby NDSka aj SSC zacala zase vyhlasovat VO cez zlty FIDIC a povolili by to co povolovali vo velkom pri pR1bine resp D4R7 … SSC keby sa zobudila zo sna, ze musia mat jednotky C11,5, ale stacia C9,5 .. uplne inak by vychadzali aj B/C ..

toto su zakladne veci, na ktore sa serie .. na ZSR je to v tomto samozrejme este vacsia katastrofa

ale tak ryba smrdi od hlavy .. teda ministerstva

vsak si kurnik sopa zoberme, ze kraje uz rekonstruju a stavaju viac ako SSC !! co je uplne hanba

142

Zareagujem len na cast ze zijeme z toho co urobil kadehak. Vyhlasit tendre na existujuce eurofondy nie je ziadny vynimocny pocin. Ziadna vlada by ich nenechala prepadnut. Levoca by bola vyriesena tak ci tak. Ruzomberok bol zly projekt so zosuvom, nevsimol som si zeby ktorakolvek vlada mala snahu ho skorigovat. Zlty fidic tomu vobec nepomohol. To z coho zijeme dodnesje kompletizacia R1. Tak sa rozmohlo jazdenie cez donovaly a najma certovicu este pred odovzdavanim figelovych dialnic. A vdaka tomu ostalo nieco pre R2

143

Žiadna vláda by ich nenechala prepadnúť? Veď tomu ani sám nemôžeš veriť pri čerpateľnosti našich EU fondov. a ešte aj z toho mála, čo vyčerpáme, kade-tade musíme vracať korekcie, lebo sme to spravili zle.
a ak to nie je žiaden veľký počin, prečo to isté nespravili aj iní ministri? už by bola polka slovenska postavená, keď je to tak easy…

144

cerpatelnosti ? pokial viem kazde obdobie sa nakoniec presuvaju fondy z vedy, skolstva a neviem este z coho na cesty. lebo cesty to docerpaju. mozno pri megalomanskych stavbych sa aj vracaju. ale janovce-jablonov nebol tento pripad. takze co take svetove urobil kadehak ? vypisal tendre na par usekov ked mal asi 1 mld .eur.

uz by bola polka slovenska postavena ??? len D1 stoji niekolko miliard.

145

zopakujem otázku - prečo to nespravil ktorýkoľvek iný minister, keď je to také easy?

146

lebo este mali cas. fondy sa mohli docerpat do 2013+2roky.

147

podľa mňa sa tiež nejedná o žiadny zázrak, však len pripravené projekty, vysúťažené cez PPP, ktoré bolo podľa mňa pri daných úsekoch správne, zrušil a vysúťažil za EU fondy, jediné čo tým docielil, že peniaze, za ktoré by sa splácalo PPP sa rozflákali/jú inde, ekonomika Slovenska na toto rozhodnutie trpí dodnes (chýbajúce Višňové), je pravda, že dokončené by asi bolo len jedno PPP, druhé (Turany-Ivachnová) by bolo pravdepodobne na arbitráži, alebo by malo rovnaké problémy ako má teraz. Okrem toho pri zachovaní PPP sa EU peniaze dali využiť inde a vo výsledku by bolo diaľnic viacej.

148

tak napriek tomu nam zopar stoviek milionov euro prepaldo a nehovoriac o inflacii.

zlty FIDIC a nic nepripravene aj sialene zlaclenli zrazu stavby, preco asi ?

keby sa aj R1 stavala s fondov nic by nechybalo. nezabudajme, ako sa na rychlo kde ako presuvali fondy, kolko stoviek vyletelo kominom na kde ake pseudoprogramy a hluposti.

za cenu splatok z R1 sme mohli mat rychlostky a obchvat napriec krajiou ..

navyse na R1 bolo vsetko pripravene aj povolenia aj vsetko. tam to mohlo kludne ist cez eurofondy, cena dokopy 400 mio euro ..

149

Mohlo. Ale neostalo by na R2. Neostalo by na niektore jednotky. Zlty fidic priniesol zlacnenie. To je fakt. Niekde aj dumping ako dsk-tur.

Ale znova sa pytam ako mohol prejst zltym fidicom variant hub-iva co sa neskor musel vyrazne menit?

150

Lebo na Hub-Iva sa mala zrušiť pôvodná súťaž a urobiť kompletne nová súťaž po zistení, že sa musí zmeniť polovica projektu.
Len to nebolo politicky priechodné, keďže Hub-Iva staval najsamlepší smerácky podnikateľ Široký, čoby jediný, kto nezvládol popri 30% rozkrádačke aj niečo nechať živnostníkom na DSk-Tur a musela mu zakázka Hub-Iva zostať.

151

Lenze uz davno sa hovorilo o moznych problemoch povodneho projektu. Mimochodom vsetky povodne ponuky boli k sebe velmi blízko. Nanizsiu ponuku dal hant :slight_smile:

152

A čo teraz? To znamená, že nemali urobiť novú súťaž? Len si vymenoval dôvody, prečo to mali súťažiť nanovo.

153

A len aby si nezabudol, Hant síce bol najlacnejší a bez spôsobilých referencií, kvôli ktorým by ho vyrazili tak, či onak, ale čo chýbalo zvyšným dvom uchádzačom, ktorí skončili pred Širokým, čoby 4. ponukou v poradí? :slight_smile:

154

na R2 by stale ostalo, si zober, ze len na pR1ibude ide rocne 140-150 mio euro .. rocne ..
samozrejme neznamena to,ze vsetky tie peniaze by isli do infrastruktury, ale pointa je v tom, ze peniaze na R2 by boli
je velka sanca,ze by sa nepostavila zbytocna a predrazena D3 zilina brodno - strazov , a takto by sa dalo pokracovat

nezabudaj, ze vo vladne 2010+ boli madari, takze na R2 by tlacili, vid co vykuzlili pri Ficovi, takze keby Radicova nebola neschopna baba a Dzurinda nebol az taky dotknuty hajzlik a vlada by dovladala aspon do 2014, tak sme uplne niekde inde. dokonca verim, ze aj ta R2 by bola daleko dalej. mozno aj ta soroska by bola vo vystavbe

155

ssc.sk/sk/cinnosti/vystavba … ty-opd.ssc

na R2 isli 3-4 useky a tu mas dalsie projekty za vyse 500 mega po celej republike. celkovo R2 + jednicky mozno miliarda+ eur. z toho polovica by dnes nebola keby peniaze isli na R1. ked nevidite prinos ze vdaka tomu sa postavilo viac tak to mi velmi luto.

samozrejme ze tych splatkovych cca 130 mega rocne by neslo na cesty. socialne veci, armada, rozkradacky…

D3 s tymto nema nic lebo to je kohezny fond.

ten usek sa pripravoval od 90ich rokov. odvtedy nikto neprisiel na to ze trasa je nevhodna ? naco nam je xy stupnov pripravy a papierovaciek ked nic nevyriesia. alebo potom je to zase o tom ze v horach je to tak narocne ze treba pocitat s problemami a desatrocnym meskanim.

156

Súhlasím s Devilom, to, že R1 by nešla ako PPP neznamená že cesty by mali o 130 mio viacej, skončili by v kadejakých rozkádačkách a sociálnych balíčkoch však stačí pozrieť teraz, sociálne nezmysly aj za cenu dlhu, vlaky a obedy zadarmo, 3.te dôchodky, nezmyselne vysoké valorizácie, dotovanie energií, hypoték atd.

Vidíme to aj na PPP1+3, tým že boli zrušené tak nejde na cesty 250-300 mio ročne, zato za 600 máme 3.te dôchodky, za 100 nezmyselné nové ministerstvo atď. Za mňa je obrovská škoda, že sa na severných úsekoch zrušilo PPP, boli priam ukážkový kandidát. EÚ fondy sa dali využiť inde, stálo by toho viac a bolo by vyššie hdp aj by rýchlejšie rástlo a už by sme dávno nemuseli investovať do severnej D1, ale ušlo by sa aj iným ťahom.

157

mareks96, totalna fantasmagoria. PPP1+3 proste nemohli pustit, lebo to bola zarucena grecka cesta - proste, bolo to tak drahe, ze by to stat neutiahol. Vsak ak by aj Smer chcel, mohol to vtedy Fico podpisat. Vitaz predsa chcel len nejaku zaruku na financovanie a inak bolo vsetko hotove. Ale Fico sa bal dat si to na krk na 30 rokov, preto to len natahovali dostratena (tj do novej vlady, ktora sa uz nemusela tvarit, ze to akoze chcu robit aj ked uz v skutocnosti nechcu).

No a co sa tyka PPP2, tak tam prepadli eurofondy na to urcene (cize gratis peniaze nechame prepadnut a staviame 5x predrazene za statne) a to je najvacsie hulvatstvo v takej zobrackej krajine (resp. priame vysvetlenie preco sme kde sme).

158

akoze prepadlo, tam mas zoznam co vsetko sa postavilo na jednotkach, + R2 pri DT a okolo BN. aj vtedy sa nadavalo ze sa nestavia ale teraz je to este horsie. SB, SA a TS co nazyvaju poloprofil R3, vies este o nejakom obchvate ? dnes nahodim zoznam miest ktore najviac potrebuju obchvaty, aj s podrobnostami… je na zaplakanie ze vacsina z nich je v dalekej buducnosti. Modernizácia a výstavba ciest 1. triedy → 240 mil. eur

grecko malo take dlhy co si nevieme predstavit a co si nedovoli ziadna vlada v strednej europe, ani smeraci. PPP1-3 smer nemohol podpisat lebo koncesionar musel mat prachy alebo aspon zaruku od bank ze mu peniaze na stavbu daju. a nezohnal ich, okrem PPP2, aj to eltété. od toho je PPP ze stat to nestavia ale preplaca.

159

Prepadlo, lebo to co sa na cestach presunulo ani zdaleka nebol cely rozpocet na R1. A zvysok sa presunul niekde na zvysovanie konkurencieschopnosti alebo niecoho takeho, a ani tam sa nevyuzil tak normalne peniaze prepadli. Ze sa aspon cast zachranila na inych cestach je dobre. A je dobre aj to, ze sa skusilo PPP na financovatelnom useku, kde v konecnom dosledku tych 130mil EUR rocne splatky bolo mozno vela prvych 10 rokov, ale uz dnes je to pri inflacii za poslednych 5 rokov ani nie 100mil eur a pri sucasnych cenach stavieb este menej.

A k PPP1-3 banky boli ochotne dat koncesionarovi peniaze, ak by mu stat poskytol zaruku. A stat ju mohol poskytnut, akurat vedel, ze by to cele slo greckou cestou, takze realne nemohol. A tak akoze cakal kym si to koncesionar vybavi sam, zatialco bolo jasne ze koncesionar si to inde ako od statu nevybavi a stat to poskytnut nebol ochotny. A tak sa fico tvaril, ze akoze sa to snazia spustit na ohlupenie svojich podporovatelov, ale bolo jasne ze v danej situacii to ide do muky, a tam to aj doslo.

Takze sumar za mna je, ze urcite sa malo nechat R1 cez EU. A ak chceli skusat PPP, mohli kludne dat 50km na R2 alebo cokolvek ine potrebne.

160

na toto mas aj link ? lebo na R2 sa postavilo tak 30 km porovnatelnej ceny ako na R1, cize tak polovica z toho co sa presunulo a potom tie jednotky su niektore za desiatky milionov. cize na konkurencieschopnost nemohlo ist az tak vela, ak vobec